Dank Paul en DJ!

Chassis (2)
Ja, dat die knaldemper dan eigenlijk in het midden hoort, dat blijft dan aan me knagen.


Dus toch maar even de uitlaat omgelegd. Beter zo.


En meteen maar even van de gelegenheid gebruikt gemaakt om nog een paar verbeteringen aan te brengen: De versnellingsbak opgehoogd, en twee persluchtcilinders aangebracht die via remmen op het het differentieel sturen mbv de rupsbanden mogelijk maken.


Ook alvast een eerste beginnetje gemaakt met de carrosserie. Dit is het onderdeel recht uit de doos.


De motorruimte opengezaagd.


Even proefpassen op het chassis: past! Nu kan ik verder met de opbouw van de carrosserie.

Mooi Huib dat het motor past in de uitgezaagde opening, maar dat had je vast zo uitgemeten, dat dat ook mogelijk was .

Zo wordt dit oudje ook weer een Airmiya.

Cheerz
Barry

Ja, dat was inderdaad niet helemaal toevallig. Maar toch mooi dat het meet- en denkwerk achteraf bleek te kloppen.

Carrosserie (1)

Na het chassis is nu de opbouw aan de beurt.


Dit zijn de hoofdonderdelen uit de kit.


Eerst maar eens begonnen met het opleuken van de nogal spartaanse Airfix banken met zachte kussentjes voor de tere soldatenbilletjes.


En de achterzijde versierd met handgrepen en geweerklemmen.


Ook de zijkanten voorzien van handgrepen.


De romp opgebouwd. Handrem en schakelpoken toegevoegd. De zijkanten van de motorruimte blijven open: extra koeling in de woestijn. Vandaar dat ik er ook een motor in gemaakt heb.


Het bagagerek op de achterzijde verwijderd om één en ander netjes af te kunnen werken met plamuur.


Na wat schuurwerk ook de banken geplaatst.
Op het stuur na, is het interieur nu compleet. (Dat stuur moet nog even wachten op de chauffeur.)
Nu verder met het verder detailleren opbouwen van de buitenzijde.

Mooi werk!


D.J.

Mooie verbouwing weer Huib. De verfijnde details maken straks het verschil

Dank DJ en David!

Carrosserie (2)
Weer verder met de opbouw van de carrosserie.


Eerst het bagagerek achterop. Het Airfix hekwerk is het uitgangspunt, en dat prop ik vol met zelfgemaakte jerrycans.


Daarna het hekwerk aan de andere kant afgemaakt. Wat een gepruts!


Het jerrycanrek zit vastgelijmd. Daarvoor nog een tweede rek gelijmd, met een 2mm dik plaatje als uitgangspunt. Van dat plaatje zie je uiteindelijk niks meer als het goed is.


Dan aan de slag met ijzerdraad, papieren zakdoekjes en verdunde houtlijn om de opgevouwen huif te maken en de hoes om de voorruit.


De huif en het raam op z'n plek, en het tweede bagagerek volgestouwd met kisten, zeilen, een jerrycan en een ransel.


Van de andere kant.


Daarna de voorzijde verder gedetailleerd met diverse lampen, een sleepkoppeling, radiatordop, achteruitkijkspiegel en wat andere details.

Tsja, nu bijna aan de verf toe, denk ik.

Zijn die jerrycans op bestelling leverbaar Huib, zien er goed uit.

Geweldig Huib! Wat zit er eigenlijk aan de achterkant van de rugleuningen?

Ik denk geweerrekken voor de K-98.....

Gerhard