Hier kan je de nodige info vinden: http://www.lzmodels.com/135-German-Ommr-Flatbed44.html

Dat is mooie info Bentley. Als je echter een beetje goed gaat kijken dan is dit toch weer een heel andere uitvoering dan degene die ik heb. Het laat wel veel zien dus daar ben ik dan wel weer heel blij mee. Mijn keuze is echter toch gevallen op de onderkant zoals te zien is bij de link van Silenoz.

Na het nodige sloopwerk ben ik opnieuw begonnen. In de eerder genoemde link van Silenoz geeft de maker al aan dat de bediening van de remmen wat groot is uitgevallen. Ik heb geprobeerd het iets dunnen te maken maar het moest ook weer niet te dun. Ik denk dat het zo prima is gelukt. Als ik de gondola op zijn wielen zet dan zie je dat er iets gebeurd is aan de onderkant maar het lijkt niet overdreven en dat is juist de bedoeling.







Toen dit gelukt was konden de langsbalken gemonteerd worden en ook de luchttank is geplaatst.



Nu eerst eens gaan proberen om de remcilinder te gaan maken.
Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Ziet er goed uit! Wel jammer dat Trumpeter zoveel detail weggelaten heeft; bij zulke wagons is het remmechanisme etc. toch altijd vrij goed te zien. Ik kwam zelf dit plaatje tegen, ik weet niet of je er wat aan hebt: (het is wel een foto van een kit in plaats van het echte)

Volgens mij is het niet zo zeer een kwestie dat Trumpeter zoveel detail heeft weggelaten maar dat ze gewoon niets hebben toegevoegd .

Ik vind het wel leuk om te zien dat dit nu toch het vierde voorbeeld is wat ik zie en dat ze allemaal anders zijn. Dat vind ik altijd wel het moeilijkste, wat is nu waar. Daarom doe ik maar iets en vind ik dat de waarheid en zal ik dus nooit zeggen dat ik historisch correct bouw.
Ik zie in dit voorbeeld wel veel dingen die ik ook gezien had bij ratomodeling dus die ga ik toepassen en dan komt het wel goed.
Dank voor de mooie foto

het was tijd om de remcilinder te maken met de verschillende stangen en schetsplaten. Dit heb ik ervan kunnen maken.



Deze zijn gemonteerd en ook de stangen naar de remmen. Deze zijn niet aangesloten maar het lijkt er wel op en dat is goed genoeg.



Als dan alles is gemonteerd kan de gondola eens op zijn wielen gezet worden om te kijken wat je er nog van ziet.





Je ziet er dus nog best wel wat van dus dat is heel mooi. Toen kon ik verder met de luchtaansluitingen en de trekhaken. De koppelingen zijn nogal wat lang uitgevallen en die moesten iets korter worden gemaakt. Op de tweede foto is de linker gondola uitgevoerd met een kortere koppeling.





Beide gondola's gebroederlijk/gezusterlijk naast elkaar.



Als ik de twee aan elkaar koppel dan krijg ik dit. Het past net aan in mijn fotohokje.
Hier is ook te zien dat de luchtslangen aan elkaar gekoppeld kunnen worden door de toepassing van looddraad. Ik moet nu alleen nog wat kleine magneetjes bestellen want ik wil ze niet vast lijmen.





Als laatste voor het bouwen waren de schotten aan de beurt. Ik heb toch besloten om deze te plaatsen want het ziet er wel goed uit in mijn ogen.











Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Erg netjes Ferry. Mooie foto's ook! Met schotten vind ik ook beter maar misschien één met en één zonder is ook een idee?

Jeroen

+1

Mooi gedaan hoor, die reminrichting!

Mooi werk aan de remmerij, bij de foto's van de zijkant kan je goed zien dat deze onderdelen toch niet mogen ontbreken.
Ik ben wel benieuwd hoe je de wagons straks af gaat werken; er werd zeg maar niet bepaald voorzichtig omgegaan met deze dingen . Zeker later in de oorlog werden de wagons nog wel eens flink overbeladen.

Nu is dit wel gelijk redelijk extreem, maar ik denk dat je vooral met het hout van de vloer en de schotten best wel gave resultaten kan maken om het wat te beschadigen.

Dank u. Ik ga er gelukkig niet een zware tank opzetten dus ik verwacht niet dat een wagon zal doorzakken
Het schilderwerk kan ik in principe op twee manieren doen. Ik kan het hout een houtkleur geven en dat flink vervuilen of ik kan de houtkleur aanbrengen, een haarlak of chippingmedium en dan een grijze kleur erover. Door het chippen krijg je dan weer het hout te zien.

Ik ga er nog eens over nadenken.