Heren

Ik hoop niet dat ik een discussie ontketen waarbij de vraag wordt..... moet de gasfles groot of klein nu blauw of (menie) rood zijn. Wat ik wel weet is dat ik de afgelopen jaren door mijn projecten te fotograferen en te plaatsen ik alles deel om 2 redenen. 1 Ik wil een betere bouwer worden en 2 ik deel mijn passie en plezier in het bouwen en ben ik ten alle tijden bereid waar kan mijn bouwsels aan te passen dus zie foto.



Ohja ik ben nu wel benieuwd wat nu de goede kleur is blauw of rood en de gas flessen zijn uit een gereedschapskit van Italeri.

@Arjan, het gaat hier om lasflessen... de luchtfles om te lassen bevat "ongezuiverde perslucht", anders dus dan in vliegtuigen waar het echt "zuurstof" is. In de medische wereld zoals in ambulances zijn dito flessen bvb volledig wit, in een vliegtuig weet ik niet maar op schepen zijn ze ook geel vanwege de onmiddelijke herkenbaarheid, ook nu nog!

@Tony, veel beter zo!

@Walter,
Nee, het gaat hier om kleurcodes van flessen ......die waarschijnlijk nog niet genormaliseerd waren in de jaren 40. Een vergelijking naar een norm uit 2011 is dan ook absoluut niet van toepassing ( de groene zuurstoffles was een voorbeeld ). Het is ongeveer hetzelfde als roepen dat er een driepuntsgordel in een T Ford hoort want ga maar kijken in je eigen auto. Het gaat mij erom dat er heel vaak wat geroepen wordt door reageerders en dat daarbij de bouwer compleet op het verkeerde been gezet wordt. Of dat in dit geval ook zo is heeft meer research nodig maar ik vind het heel vreemd dat men roept dat er iets niet klopt omdat dit tegenwoordig zo is maar we praten hier wel over een onderwerp van zowat 80 jaar geleden waarbij die 'zekerheden' er toen waarschijnlijk gewoon simpelweg niet waren.

Gr. Arjan

Klopt niet helemaal Arjan, dit was dus wel genormaliseerd, misschien niet o goed als nu, maar even twee citaten
1 uit American regulations (ben de link vergeten te copieren)







Heb alleen de kleuren nog niet boven water

Op de rechtse fles is een band te zien, waarschijnlijk een aanduiding voor de inhoud?

@Arjan

Ik moet toegeven dat de norm uit 2011 is. Dat geldt dan voor deze publikatie. Ik kan niet goed achterhalen wanneer deze norm voor het eerst werdt uitgegeven. Desalniettemin had ik misschien even drie keer moeten nadenken om de link naar deze norm hier te plaatsen. Ik dacht even niet aan de tijdsperiode, mijn fout.

@tony
Lekker doorbrouwen hoor. Het ziet er prima uit.

Hij staat in de primer en pre shade.







Voor de kleur wordt Tamiya XF 62 en Vallejo Sand Jellow gebruikt. De verhouding is 10 : 4. Nu heb ik al eerder reacties gehad dat Tamiya en Vallejo niet samen gaan. Ik heb er nog noot problemen mee gehad.



Nu is het lastig om de kleur te laten zien met dag- en of kunstlicht dus wat meerdere foto's verschillend belicht.

Tony, als je die zandbruine kleur niet bij Tamiya vindt, dan kan je ze ook bij Gunze zoeken. Het is niet dat de twee niet zullen mengen, maar je vermindert waarschijnlijk de hechtkracht die de Tamiya anders zou hebben en je vergroot de kans op tip-dry als je geen retarder hebt toegevoegd.

De preshade zou alleen soft edge mogen afgelijnd zijn, je zou die spiders moeten proberen te verwijderen zodra ze ontstaan zijn (ik gok omdat je Vallejo zonder retarder hebt gebruikt, ofwel is de druk te hoog en de verf te dun) want dat blijft ook zichtbaar door de verflaag heen. Er zijn ook zones ongeschilderd gebleven die ik eerder wel zou gespoten hebben, zoals rond de koepelring en in de balk van de kraan.

Ga je ook gebruik maken van post-shade? Gebruik hiervoor dan iets meer zandgeel, bijvoorbeeld 5/5.

Ik wil het eens andersom gaan proberen. Iedereen doet wit en dan de zwarte preschading, maar het is toch makkelijker om eerst zwart en dan het wit op te zetten, voorkom je die scherpe, onnatuurlijke lijnen. Ik zie dit ook vaak bij de flyboys.

Werkt prima, zo doe ik het zelf want zo is het mij ooit verteld.