Tja, fvdm heeft hier wel een punt... nu ik het zo nader bekijk. Op de laatste foto zie je een kruising van de lasnaden, die moeten eigenlijk over elkaar lopen. De lasser gaat de las leggen in de ene richting waarna hij die van de andere richting doet en hij blijft gewoon doorlassen tot het eind, hij legt die andere las dus gewoonweg over de eerste en dan krijg je inderdaad een verdikking op die kruising.

Ik ga de onderbrekingen tussen de lassen nog wat bijboetseren maar ik moet eerst de spatlappen er op hangen om te zien hoe dat achteraan uitkomt. De las in een L plooien zou ook onnatuurlijk overkomen, want dan worden de lasbaantjes boven en onder in tweeën verdeeld. Waarschijnlijk moest de las over een boortje van 0.50 gelegd worden en aangedrukt, waarbij ik de rand op het model rond had moeten schuren in plaats van recht. Ik zag dat er nog kleinere lasrupsen van Part bestaan (0.8mm) en ook van Aber. Die laatste ga ik dan wel eens in huis halen.

Steven, ik volg je uitleg niet goed maar ik heb de indruk dat je niet mee bent.... ik bedoel dus die overlapping van de ene las en de andere. Neem nu bvb een blad papier dat in vier is gescheurd: je neem een rolletje tape om het terug aan elkaar te plakken... je plakt dus eerst de eerste tweede delen van boven naar beneden, dan de andere van links naar rechts en ga je stoppen bij de eerste tape? Nee: je gaat gewoon door, je plakt gewoon over die kruising heen en dat doet een lasser dus ook!

Ondertussen ben ik aan de slag gegaan met een van de lassen waarvan ik vond dat die niet recht hing. Ik zou toch eens kunnen proberen of dat tussen een hold&fold te krijgen is.



Eerst de lassen terug losmaken. Dit doe ik met de achterkant van een versleten scalpel, dat is nog scherp genoeg maar er zit geen punt aan die in het plastic kan steken.



Voor de lange stukken ben je toch gauw vijf minuten bezig om ze net voor de helft op de plooibank te krijgen, zeker aangezien ze niet meer volledig recht zijn na het verwijderen.



Er is niet genoeg overhang om werkelijk te plooien. In de plaats daarvan heb ik de las behamerd in de richting van de achterkant van het stuk. Ik heb tape op de plooibank gekleefd om er geen verf af te slaan.





Dit was het moeilijkste exemplaar en het ziet er al meteen beter uit (het is dus niet degene die ik op de eerste foto losmaakte, maar de rechtse). Ik ga de andere ook maar opnieuw doen. Nog bedankt aan FVDM voor de opmerking, al hebben jullie me waarschijnlijk wel een extra dag plezier bezorgd!
@Walter: ik weet het wel, maar je moet die PE-stukjes natuurlijk niet over mekaar gaan plakken, die zijn dikker dan een las op zich zou zijn en de hoek waar de las naartoe loopt verandert ook nog eens. Je kan ze beter tegen elkaar zetten en dan daarna met putty aan elkaar passen.

Ik denk dat het tussenstukje met de boetseeractie beter zal zijn inderdaad

Onderschat de dikte van zo'n lasnaad niet, die waren best dik bij een pantserwagen... de lasbagetten die daarvoor gebruikt werden waren minstens 5mm dik, als ze al niet dikker waren. Dat geeft dus een deftige rups. Komt daar nog bij dat, wanneer je over die ene rups heen last, de onderliggende deels mee wordt weggesmolten... een hele dikke bult zal het niet geweest zijn.

Zou Steven dus die PE rupsen over elkaar heen leggen zou het er, volgens mij, ook zo uit blijven zien, zeker doordat de onderrusp in hoogte zakt door het lassen zou een beetje putty met een ietwat verhoging mooier zijn.

Maar jeetje, het is voor het eerst dat ik zie dat lasruspen ook al door PE worden uitgebeeld, ik nog uit de tijd dat we die zelf maakte

Ja Bert, dat is één van de mogelijkheden... zal wel eenvoudiger zijn dan die PE-rups iets te laten zakken maar je begrijpt waar ik heen wil. Ik heb jaren zelf gelast, ik had zelfs een attest van fotolasser dus ja...


Dat is waar, waar is de tijd... onze generatie moest het zelf uitzoeken, experimenteren, uitvinden, uittesten om tot een goed resultaat te komen. Nu koop je alles.

Ik maak ze vaker van koperdraad dat ik platknijp met een platbektang, ziet er vrijwel hetzelfde uit als deze rupsen moet ik zeggen . Dit scheelt natuurlijk wel een hoop tijd en moeite, maar ik ben het met de rest eens dat het er iets te "plat" uit ziet (dit gebeurt overigens ook bij de koperdraad-methode, daarom vind ik de methode met sprue/lijm of putty altijd mooier qua resultaat). Al moet ik zeggen dat ze er na het plooien al een stuk beter uit zien! Na wat bijwerken met putty zal het nog beter worden waarschijnlijk, maar de overlappende rupsen worden wel nog een uitdaging denk ik.

De rest ziet er zoals gewoonlijk ook erg goed uit, vooral de trommelremmen achter de resin velgen zijn een hele goede toevoeging.

Graag gedaan Steven.

Ik vind het er zo heel goed uitzien. Heel realistisch.

In het echt zul je altijd iets van onregelmatigheden hebben en ik kan mij dat in tijd van oorlog ook wel goed voorstellen.