Dank voor de complimenten.

Verder met de wielen, eeh tracks en de reduceer overbrenging.
Aan gezien iedereen wel een rups, ketting banden in elkaar gezet heeft. laat ik het bij foto's
Ten slotte blijft er toch weinig te zien over.

Op de laatste foto is hoe de tracks zelf gemaakt worden.

Ja, maar deze kettingen hebben een heel andere constructie dan die van een tank.

Hoe meer foto,s ik zie hoe meer zin ikk krijg om er ook 1 te bouwen

Wat let je??
Enne... ook gebruikt in Vietnam, dus ja... inspiratie voor een nieuw dio??

Wat een detail zeg, vooral die spanveer op het achterste loopwiel. Alleen zo jammer dat je er achteraf helemaal niks meer van terugziet.. . Succes met die tracks, dat gaat ook nog een heel karwei worden zie ik.

hahaha Tom, iets voor jou?

Dank voor de complimenten.
Het kasten van de spanveren, ik had ze open kunnen laten en verweren, dan had ik er de schuif voor geplaatst en weer niets te zien. Bij een andere uit dezelfde serie zonder schuif laat ik ze wel open.

Omdat anders zijn als een tank, de foto's van de bouw en de weg die ik gevolgd heb


Foto 1 is de bouwtekening
Foto 2 is de manier van opbouw, een linker en rechter ketting helft, met een rond staf. Ik heb eerst de staf in het linkerdeel gekleefd, een tweede deel zo in elkaar gezet, dat er een halve ketting ontstond. Eerst in blokjes van 2, daar 4 van gemaakt, 8, 12. Verder naar 6 series van 12. hier 11 rechter delen op gekleefd en 2 kettingen van 36 schakels in elkaar gezet. Dit scheelt heel veel telwerk. Op de foto is te zien, bij 2x het laatste dozijn heb iets van controle uitgevoerd en iets minder rechter schakels.
Foto 3 Helaas op het eind kwam ik er achter dat ik 1 rechterdeel te weinig had en 1 linkerdeel te veel.
Ik denk dat de hond er 1 uit het bakje heeft gehaald en in het andere bakje gestopt, Flink gezocht 1 schakel uit de ketting geboord om de juiste helft terug te plaatsen....

Foto 4,5,6 bovenzijde van de kettingen, zijkant, en onderkant.

Foto 7 de stalen platen. 3x boven en 3x onder kant...

Bij het kleven, alleen aan de buitenkant van de schakel, een veegje lijm, duidelijk te zien op de foto's, wel zodat de draaiende nog steeds kan draaien.









en wat een feest, 80 % van de gaten moest iets groter gemaakt worden/afgebraamd

Foto 1 De de kettingen zijn niet geheel rechten een mal gemaakt. Tussen mijn voorraad ijslollie stokjes een aantal gevonden die voldeden "aan de ruimte tussen linker en rechterschakel, maar ook met lamelleren de breedte van de plaat"
(N.b op de foto is de mal nog niet volmaakt, maar deed het goed op de foto)

Foto 2 De plaatseing van de ketting in de mal, zodat alle platen recht in lijn komen op de schakels. Op de schakels zitten wel minimale paspennetjes op, maar door het weekmaker van de lijm had ik niet veel vertrouwen in de stevigheid. Kijk ook maar naar de gaten de platen, bij het bericht hierboven

Foto 3 de eerste plaat en uit laten harden.

Foto 4 en 5 Vervolgens iets drogen en een stukje doorschuiven.

Foto 6 Op de mal verplaatsen. Nu te zien dat bij vrijheid de track niet geheel wil zijn.

Foto 7 en 8 Onderzijde en bovenzijde van de track. Ik heb hem al gecontroleerd op vast zittende schakels, ieder kan bewegen en komt terug in plaats.

Foto 9 Om het geheel recht te dwingen tijdens drogen, te rusten gelegd met stokjes tussen de schakels.

Handig bekeken met die stokjes, zo heb ik er ook nog een heel pak liggen. Goeie tip die we moeten onthouden!

Nu ik de laatste update gezien heb, denk ik toch maar van niet. . Wat een werk aan die tracks zeg, en ik dacht dat de Trumpetertracks bij hun halftracks al erg waren...