Goed, we gaan ervoor....
Mijn eerste inbreng gaat een uitdaging worden. Op de ESM overgenomen van Nico (kitboy), een full resin experimentele autogiro.
Het principe van een autogiro is voorwaartse snelheid door een trekmotor (kan ook een duwmotor zijn). De hoofdrotorbladen (deze worden dus niet aangedreven door een motor) gaan draaien door de weerstand met de wind. Ten gevolge van dit draaien creëren ze lift en kan een autogiro vliegen als een helikopter. Eén voorwaarde, er is dus voorwaartse snelheid voor nodig. Voor extra lift zitten er vaak hulpvleugels aan de romp. Op dit principe kan een 'normale' helikopter nog gewoon landen als de motor uitvalt. De piloot laat de heli in een glijvlucht 'vallen', de rotorbladen blijven draaien door de weerstand met de lucht en vlak boven de grond kun je de energie die nog in het systeem zit, gebruiken voor een veilige landing. Uiteraard heeft dit systeem wel z'n beperkingen, er is een bepaalde snelheid voor nodig of een bepaalde hoogte om die snelheid nog te kunnen bereiken, volgens mij de zogenaamde 'dodemanshoogte'. SAR helikopters opereren vaak onder die hoogte, waardoor reddingsacties ook vaak erg riscant zijn.
Later maar even wat meer info over de kist, eerst maar even wat ploaties:
René
