Mathijs aangezien jij al ervaring hebt met 3 XFjes kan je mij misschien aan informatie helpen.
Ik weet niet welke jij gebrouwd hebt maar ik ga ervan uit dat je de trekker XF hebt gebouwd.

Zou jij voor mij 2 dingen willen doen:
1- Ik zou graag weten hoe hoog het chassis uitkomt vanaf de ondergrond.
2- Mocht je een spacecab (dus geen super) hebben gebouwd zou je dan ook de cabinehoogte vanaf het chassis door willen geven.

Ik heb op dit oment het gevoel dat ik met de laadbak hoogte niet uit ga komen.

Het sleepas tandemstel hoeft niet meer over nagedacht te worden. Ik ben er al achter hoe ik dat het beste kan gaan doen. Hiervoor moet ik wat materialen regelen. Wanneer ik die heb geef ik de uitleg met de tekeningen en al erbij.
Hier zit voor mezelf ook een voordeel bij aangezien dit gecobineerd gaat worden met het verlengen van het chassis.

Gr Dennis ( die de kluts aan het kwijtraken is met de laadbak)

Je zou eens kunnen kijken naar de bandenmaat. Deze zullen in het model wel bepalend zijn voor de hoogte. Ik schat in dat je paardenwagen een slag kleinere banden heeft dan op een XF-trekker gebruikt wordt. Dit betekend dat je geheel ietsje omhoog zou kunnen komen in vergelijking met de echte. Maar dat is mijn eerste inschatting (omdat ik het ook al een keertje ben tegengekomen met laadbakhoogtes enzo: de wagen uit topic: laat je favoriete model zien.)

groeten,
Erik

grond tot bovenkant chassis: 4cm

ik heb een xf comfort cab, die andere 2 heb ik niet meer, omdat dat 1 van me'n 1e waren. helaas, maar de xf spacecab komt er weer aan hoor.

@divigo: Voor de laadbakhoogte zou je als beste de hoogte van de windgeleider op het dak kunnen aannemen, er zit tenslotte ook al een spacecab op. Nog hoger zou de wagen mijns inszien niet echt geloofwaardig maken.

Wel zou je eens op internet kunnen googlen of je wat kan vinder over het chassis dat bij deze opbouw hoort, mischien zit daar nog wel een trucje in.
Zie volgende foto maar eens:

bron: truckstar magazine

Hier zit een zwanehals chassis in om de opbouw lager te krijgen. Mattijs (hij alweer ) is ook met zoiets bezig.

'T was maar een hersenspinseltje van mij.

Groetjes Robert

ik bewtijfel een zwanenhals chassis

kosten met nadruk, t kost de opbouwer inmens veel tijd en geld om het chassis om te bouwen. maar niks is zo gek als de mens. je zou het eventueel kennen navragen bij een opbouwer.

mijn gedachte is in ieder geval, geen.

bert, ik moet nog beginnen hoor, eest nog nieuwe chassis balken vinden

Bedankt wederom voor de reacties.

Paardenwagens worden niet gebouwd met een zwanehals.
De reden voor d zwanehals auto's ,die alleen voor frisdrank vervoer werden gebouwd, is: 1- laag zwaartepunt 2- Veel doorgangen naar winkels waren vroeger meestal door portalen waardoor ze met de hoogte zaten 3-Het was beter voor de chauffeur aangzien het allemaal handwerk was.

De reden waarom ik de afmetingen vroeg is omdat ik aan het kijken ben geweest naar het model met de wanden van de laadbak en het gevoel heb dat de verhoudingen niet kloppen.
Dit komt voornamelijk door de deur die in de living komt te zitten.
@Mathijs: Bedankt voor de afmeting die je geplaatst hebt, deze was zeer nuttig.

Ik ben vanavond bezig geweest met het verlengen van het chassis.
Als alles vast zit maak ik wel even een update.

Hey,
Heb je nog daf onderdelen nopdig zoals die asse?
Ik heb nog zat daf onderdelen.
En die afmeting van dak to chassis heb ik ook nog alst nodig is.
Veel succes verder word gaaf denk ik.
Groeten Fred