Motoren geïnstalleerd
Een mooi klusje voor de vrijdagavond. De cowlings afgewerkt en in de glans gezet, propellers aangebracht en met zwart potlood de "koelkieren" donker gemaakt. Die rare uitlaten waren lastig aan te brengen. Ze moeten parallel lopen maar zakten steeds scheef. Maar het is gelukt.

PE-ellende
Zaterdagmiddag besloot ik de stoute schoenen aan te trekken en voor het eerst met PE te werken. Bij White Ensign had ik de set gekocht met de YAGI-antennes en die voor de homing device. Met adviezen van hier in het achterhoofd maakte ik de eerste antenne los. Het werd een klein drama. Als je naar die dingen kijkt alleen al worden ze krom. Na een paar uur stoeien werd me duidelijk dat ik hier geen aanleg voor heb: veel te klein en te teer voor die ouwe vingers van me. En nu die Sunderland een mooi model aan het worden is besloot ik af te zien van de PE-antennes en heb ze aangeboden via de martkplaats alhier voor de liefhebber. Dan maar niet helemaal historisch correct.... PE? Ik doe het NOOIT MEER!

Antennedraad
Met de draad van Henny spande ik de antenne van de radiohut naar de staart. (Goed spul, Henny! Hoe heette dat ook alweer? En waar verkijrgbaar?) Dat verliep probleemloos en ik hoefde hem naderhand niet op spanning te brengen. Van tevoren deze keer eerst de draad zwart gemaakt met een CD-marker. Dat was een goeie tip!


Gemasked en met föhn in de aanslag klaar voor de matte vernislaag.

Masking en matte lak spuiten

En dan volgt het plechtige moment waarop je je model "op slot" zet door de eindlaag erop te spuiten. Ik heb goede ervaringen met Topcoat flat mat van Mr. Hobby en heb op de ESM meteen maar een paar bussen gekocht. Het masken doe ik graag met Masking Fluid van Valejo. Snel aan te brengen e probleemloos te verwijderen. Hoewel... in dat proces drukte ik twee patrijspoorten naar binnen
Met tussenpozen bracht ik vier lagen vernis aan en versnelde het droogproces met de "koude föhn". En ja, ik ben tevreden met het resultaat.

Verwering & chipping
Nu laat ik hem 2 dagen drogen en ga dan met de verwering beginnen. Deze foto is daarbij mijn bron, maar ook het artwork op den doosch:



Ik moet nog een manier bedenken om die beschadigingen bij de waterlijn recht over de gebogen kiel te laten lopen: tips zijn welkom.
Mijn plan is om het hele model met Flex Wash zwart te doen. Daar heb ik goede ervaringen mee bij het opknappen van oudere modellen. Ik hoop dat zo het plaatwerk, klinknagels en paneellijnen scherper in beeld komen, evenals de rooksporen bij de uitlaten. En dan die witte romp..., die is zo, eh, wit... Deze dame mag er best wat "gebruikt" uit zien
Roestvlekken wil ik met pastelkrijt aanbrengen. Als laatste pas ik met mate chipping toe bij props, motoren en vleugelranden. Tenslotte krijgt al het glaswerk nog een extra kwastje P+ waarna hij in de vitrinekast kan. Hopelijk kan ik de eindfoto's volgend weekend plaatsen.

Groetje,
Jan

Het wordt al een hele leuke Sunderland. Het blijft tenslotte een grote imposante vliegboot.


Ik ben benieuwd naar je verwering en de weergave van de waterlijn zoals op de foto. Pas wel op met roestvlekken ivm het aluminium. Er zullen vast genoeg plekken zijn wat roestsporen kunnen geven, maar niet zoals op de stalen schepen. Als je begrijpt wat ik bedoel.

Dat ziet al mooi uit! Jammer vanm de PE... maar ik zelf heb er ok heel weinig ervaring mee.

En je verwering. Dat is wel lastig, het is gewoon uit proberen.
Ikzelf heb eens gewoon met zwart heel erg verdunnen, en die dan aanbrengen. En deze dan uit smeren over je oppervlakte.
Mischien een idee voor de waterlijn?

Gr Freddie

Voor verwering op de waterlijn kan je een zacht potlood gebruiken.
Daarmee teken je de paneellijnen onder de waterlijn af en vervolgens gum je met een zachte gum naar achteren de lijnen uit.
Is het resultaat niet naar je zin dan gum je alles weg en begin je opnieuw.



Het mooiste effect bereik je op een zijde(matte) ondergrond.

Succes,
Paul

Hallo Jan ,
De draad die ik je toestuurde heet "knitting in elastic " en is hier
http://www.knitwell.co.uk/acatalog/KNIT ... ASTIC.html verkrijgbaar.
Tips over verwering zijn er zat op het forum , ikzelf maak meestal een wash van water , plakaatverf en een drupje
afwasmiddel en breng dat dan aan op een glanzend opppervlakte .
Een kwestie van uitproberen wat voor jou het beste werkt.

Groet Henny

Hier is tie dan: mijn "battle- & weather-worn" Sunderland, zoals die er na driekwart jaar intensief patrouilleren boven de Noordatlantische Oceaan en Golf van Biskaie zou kunnen hebben uitgezien. Wat is dit een fantastisch model om te bouwen. En veel geleerd door voor mij nieuwe technieken toe te passen.

Met dank aan de vrienden hier en op het Airfix-forum, de fotografische bronnen en referentieliteratuur van andere enthousiastelingen en de "how to filmpjes" van Flory Models.

vrGr,
Jan

Ziet er goed uit hoor. Mooie aanwinst voor op de plank.

René

Dat is wel een hele mooie Sunderland! Verwering ziet goed uit.
Alleen de Aluminum vind ik iets te dik. Ik denk met de kwast gedaan.
Maar dat is meer persoonlijk.

Ik denk dat ik binnen kort toch mijn sunderland eens ga opknappen...

Freddie

Allereerst van harte proficiat met dit resultaat Jan , ik vindt het een fantastische sunderland
geworden zeker gezien de leeftijd van de kit .
Misschien op sommige plekken is de chipping iets te overdone, maar voor een eerste keer weatheren
vindt ik het goed gelukt .
Ik heb 4 foto,s "geleend" voor de galerij mocht je andere foto,s van de sunderland in de galerij willen
hoor ik het graag .

Groet Henny

Chipping begin ik niet meer over, maar de verwering vindt ik verder geslaagd.
Zeer nette kist neergezet gezien de kwaliteit van dit oudje.

Dave