Vraagje

Ik heb alles nog wat schoon gemaakt en even geprobeerd te rijden, het werkt allemaal weer goed, iets te goed zelfs Na even rijden werd de snelheidsregelaar en het motortje erg heet, ook de bedrading werd redelijk warm, alleen de accu viel wel mee. Hoe zou dit komen

Ik heb er trouwens ook 2 zekeringen van 10A in gehad. Er was er een kapot gegaan Zou er teveel stroom op het motortje en de snelheidsregelaar staan Het is een 4600 mAh accu, in combinatie met een Carson Poison motortje, en de standaard snelheidsregelaar hoe Tamiya hem meelevert.

Dat de motor heet wordt is niet erg, dat hou je niet tegen.
De snelheidsregelaar kan inderdaad warm worden, maar hou het wel in de gaten, anders moet je voor een andere regelaar kijken die wat beter overweg kan met de motor.

Wat de accu betreft, tsja, het maakt niet uit hoeveel mAh erin zit, dat heeft alleen met de duur van de accu te maken.
Met een 5000mah accu kan je langer rijden dan met een 3000mah...
Trouwens, heb jij een dwarsgeplaatste motor, of één in de lengte gemonteerd?
Ik heb nog wat koelblokjes liggen als je wilt.


Danny

Dit is het motortje, een dwars geplaatste:



Het probleem met een koelblokje is denk ik wel dat dit motortje koude lucht aanzuigt van onder en warme lucht wegblaast van boven door de koelgaten. Deze mogen dus niet afgesloten worden denk ik. Het motortje en de snelheidsregelaar worden trouwens zo heet dat lijm uit het lijmpistool smelt Met wat voor lijm kan ik de dingen dan vast plakken

Als ik een andere regelaar moet hebben, dan denk ik dat ik een mechanische pak die je met een servo-motor bediend. Dat is een stuk eenvoudiger dan die elektronica

Ik kan trouwens sowieso wel een andere snelheidsregelaar kopen, deze wagen kan namelijk niet achteruit

Dan is dit het koelblokje wat ik je kan aanraden:


In jou motortje zit inderdaad een 'fan' om de warme lucht af te koelen, hij zuigt de koude lucht aan van de voorkant van de motor (waar het tandwiel zit), en voert het daar aan de achterkant af.
Dit koelblokje heeft een sleuf zitten zodat die luchtpoorten open blijven.

Geef maar een gil als je interesse hebt!


Danny

In elk geval al bedankt voor de hulp Maar ik ben bang dat het niet zal gaan werken omdat aan de ene kant het chassis in de weg zit, en aan de andere kant de achterwielophanging Als het wiel omhoog komt is daar zo goed als geen plaats meer (ik heb het een en ander veranderd aan de ophanging)

Zo'n stuk buis met alleen maar van die korte ribben zou wel passen, maar dan zit je weer met dat gat natuurlijk Ik denk dat ik zelf maar eens wat ga fabrieken. Ik kan misschien wel vloeistof koeling maken door een silicone slangetje te wikkelen en daar water of zo door pompen. Dan maak ik ook ergens een radiatortje van wat aluminium. Wel een leuk projectje

gewoon een klein ventilatortje uit een pc bovenzetten
wordt de koude lucht er recht op geblazen denk ik.....

Geen probleem!



Heb ik ook voor je!

Ook hier genoeg open delen voor de ventilatie!


Danny

Ook al Is er ook iets dat je niet hebt

Ik ga denk ik eerst fabrieken aan een waterkoeling, dat vind ik wel vet, maar dan heb ik in elk geval nog een idee over voor als het niet lukt

Hmm, water en elektriciteit.... Lijkt me niet de beste manier. Ik zou gewoon een goed koelblokje op de motor monteren en desnoods een soort van koker die lucht schept en tegen de ribben duwt, Net zoals dat bij een brommer gebeurd.

Een brommer is toch vloeistof gekoeld

Water en gelijkspanning gaat trouwens verbazingwekkend goed samen Ik heb het eens getest met een klein motortje uit een cd-rom drive. Het draaide in het water even goed als uit het water, ook een paar weken daarna was het intern niet aan elkaar geroest, en liep het met een drupje olie aan het asje weer niet zo soepel als voorheen Zelfs in zout water (verontreinigd water geleid beter dan schoon water) gaf het geen probleem, ook geen roest.

Het water moet inderdaad niet langs de snelheidregelaar en ontvanger komen te lopen, dan kan het wel mis gaan