Dat ziet er veel belovend uit Johannes, het chassis ziet er al goed uit zo, en de cabine staat al mooi in de lak.
Ik ben benieuwd naar de rest van de spuitbeurt.

Groeten Sebas.

Mooi chassis Johannes, vraagt om een kleurtje inderdaad
Bak zou ik grijs doen ivm het roodbruine chassis, maar das natuurlijk weer een kwestie van smaak

Ik denk dat je gelijk hebt Onne .
Het bakkie heb ik rood voorgespoten en eens op het gespoten donkerrode chassis geplaatst met de rode cabine.
Wel erg rood allemaal De velgen worden ook nog donkerrood en ik zit toch sterk te denken om de bak dan maar donkergrijs te doen of donkergroen. Eerst morgen de velgen maar eens donkerrood spuiten en de spatborden en bumper ervoor hangen om een beetje beeld te krijgen.

Johannes

Bij mijn MB'tje was ik ook verrast door deze decals. Ze plooien goed en geven geen silvering. heb ze van Revell wel eens anders gehad.

Rolf

Hey Johannes

Wat dacht je van een donkergroene bak

Inderdaad Remon, ik heb nog eens zitten te passen en combineren en grijs wordt 'm ook niet vanwege die zilvergrijze streep over de cabine.
Schopman rijdt met rode vrachtwagens en donkergroene bakken en ik denk dat die combinatie met een Mercedesroodchassis het beste combineert.
Alternatief zou een zwart chassis zijn met een rode bak maarja dan wijk ik wel erg van mijn idee af.

Johannes

Vanmiddag naast het nadenken over de kleur van de bak me maar even bezig gehouden met een saai maar in het oog springen onderdeel: de velgen en dan met name de naven. Mercedes heeft op deze zware trucks nogal opvallende naven die niet lijken op de Italeri standaard naven. Dus maar eens aan de slag gegaan met boortje en mes.
Allereerst maar de keuze gemaakt voor de oude Italeri velgen omdat de nieuwe velgen naar mijn mening net een te dikke rand hebben en een gedeelte van de band afdekken waardoor het allemaal zo iel lijkt.
Daarom maar weer in de rommeldoos en voila daar had ik nog een stapeltje en die eerder al in de remvloeistof gelegd en tevens voor de vooras was velgen met afgebroken assen erin.
Daarna alle profilering van de naaf verwijderd tot een vlak stuk over is. Het viel me op dat er verschil in dikte van de naven zijn want soms bleef er niks over als je alle profilering weghaalde dus het heeft me meer velgen gekost dan gedacht.
Daarna de diameter genomen van de naaf en daar d.m.v. gaten boren de inkepingen gemaakt, halverwege het gat daarna het "sterretje" uitgesneden.







Het sterretje op de naaf gelijmd en langs de randen de boutkopjes d.m.v. stukjes Evergreen strip gelijmd.
Voor de voorvelgen de naaf op ca. 3 mm afgesneden om die te laten passen in de voorvelgen.
De naven moesten iets aangeschuind worden omdat de diameter iets groter is dan het gat in de voorvelg.



Vervolgens wat sierringen opgescharreld en de boutgaten aangepast naar sleufgaten.
Tevens de diameter van het gat iets groter gemaakt om over de naven te kunnen vallen.
Onderstaand het resultaat.
Nu verder met spuiten.



Johannes

Dat gaat het totaalplaatje ten goede komen, mooi opgelost die velgen

Rolf

Was het niet simpeler geweest een revell naaf een paar keer af te gieten in resin?

Tja hm, als je de Revell naven bekijkt zit er een lelijk gat in het midden.
Tuurlijk kun je die dichtmaken maar dan is het allemaal zo iel uitgevoerd.
Toegegeven dat ze daar wel 10 moeren hebben i.p.v. 8 (jaja, ik weet dat 8 fout is heren maar kijk jullie Italeri naven eens na die er 12 i.p.v. 10 hebben ) maar ik heb geen fluit ervaring met gieten dus...

Johannes