hey johannes \

erg mooi hoe je de bak heb gemaakt mooi ook die versonken cilinders erg netjes

gr gerard

Je bak en klep zien er al netjes uit Johannes
Toch weer lekker dat je zo'n grabbelton hebt, kun je prachtige dingen uit scratchen Benieuwd trouwens hoe de bak er in kleur er uit gaat zien, al is het maar primer...
Succes maar weer

Hohannes,

Weer een mooi deelname en erg mooi bij elkaar gezocht.
Ziet er alweer goed en verzorgt uit je chassis.

Heb deze deelname nu ook even ertussen gezet bij de deelnemers.

Grt SAM.

Hey Johannes

Een heel mooi bakje dat je gemaakt hebt.
Heeft presies de goeie afmetingen.

Wat je kraan betregt valt dat opzig nog wel mee kra grofheid.
Maar je kunt natuurlijk altijd de kraan zelf verkleinen door alle onderdelen kleiner de maken.
Dus bvb de kraam arm in de breedte en dikte versmallen.

Is in elk geval wel een mooi aanpas klusje, die denk ik inderdaad de Bens alleen maar ten goede gaat komt.

Wat erg storend is als ik een beetje zit te dryfitten is de schacht van de kraan die echt te ver boven de cabine uit steekt. Lengte valt wel mee, ik maak toch een kraan die uitgeschoven in de bak steunt.
Waarschijnlijk pas ik de schacht met een cm aan en dan maar kijker wat er verder op me af komt.

Johannes

dit bedoel je.

Ja inderdaad, veel te ver boven de cabine en ik zou een maatlatje er langs moeten leggen om te controleren of ie niet te hoog is.
Maar de oplossing zit 'm in de positie van het hulpframe/steunpoten t.o.v. het draaipunt van de kraan.
Ik heb dat eens met een hiab vergeleken en daar zitten tientallen centimeters aan winst in.
Wordt vervolgd.

johannes

Klopt Johannes.

De kraan van Italeri heeft de hydrauliektank direckt onder de arm staan.
Die zou je weg kunnen halen en een aparte tank aan het chassis maken.
Hierdoor krijg je het draaipunt van de arm direct op het fram.
Dan zit je gelijk met bijde bovenkanten.

Gisteravond heb ik het chassis verder afgemaakt, als laatste de kiepcilinder die dus "alle kanten" op moet kunnen. De cilinder is zoals Zeger die ook maakt van losse onderdelen van een antenne maar dan zonder de koperen plaatjes omdat anders de cilinder niet meer onder de bak past. Of te ver onder het chassis uitsteekt, het is maar hoe je het bekijkt .
Het bekabelen heb ik simpel gehouden en er hadden wat meer luchtleidingen naar de ketels gemoeten.
Daar kon ik echter met een boortje niet meer bij, het chassis is ook vol zat
Net heb ik het chassis even een wasbeurt gegeven en staat ie mooi te drogen bij de kachel, dit zijn ook de laatste foto's van de (nog natte) bonte verzameling onderdelen.
Het chassis wordt roodbruin, lijkend op de standaar Mercedeskleur.

















Eergisteren had ik de brandweercabine al opnieuw rood gespoten.
Jaren geleden had ik die al een keer behandeld maar ik vond nog oneffenheden in het dak waar ooit een zwaalicht en een sirene hadden gezeten.
Wat plamuur en een dunne laag Ferrarirood was voldoende.
Vraag was of de 1:25 striping van de Revell cabine ook op de 1:25 pasten.
Beter dan dit kreeg ik ze er niet op en alleen aan de achterzijde van de cabine kom ik een mm te kort.
En ja Gerdi, ik weet dat die streep recht hoort te zijn maar het Revell decal is niet zo aan te passen dat er een rechte streep van te maken is. Om strepen te spuiten had ik geen motivatie immers een bak vol werk om dat zwarte biesje enigszins acceptabel eruit te laten komen.





In de loop van deze week maar eens een blanke laklaag airbrushen en dan kan ik daar ook mee verder.
De laadbak is inmiddels ook spuitklaar dus binnenkort gaat daar waarschijnlijk een rode laag op. Ik heb nog getwijfeld of grijs niet mooier zou staan maar tot nu toe wint de rode versie het.
Wellicht als het met de strakheid tegenvalt geen glansrood maar toch zijdemat grijs, wie weet.
Kortom nog veel te doen.

Johannes

Mooi chassis geworden Johannes. Ik ben benieuwd naar het elastiek, straks na het spuiten.

Gr. Zeger