Hey Arnoud,

Leuk dat je weer wat verder werkt aan je IH, ben ik tenminste niet meer alleen met een International .
Je blok ziet er keurig gedetailleerd uit, wacht maar tot ie in de primer staat en één egale kleur heeft. Dan ziet het er nog beter uit.
Weet je al welke kleur het blok krijgt?
De mijne heb ik met blauw metallic van Humbrol gespoten, maar rood schijnt ook te kunnen voor deze V-800.
Succes maar weer verder, en sterkte met je moeder.

gr
Eddy

Thanks Guys

@ 18wheeler :

de kleur ben ik nog niet uit
Dat ligt eraan of ik de truck wil gaan verweren., dan krijg je dit plaatje met rood :





Nu is bovenstaand voorbeeld een benzine , maar het gaat om het kleurbeeld.

Wat me nog aan het twijfelen houdt , is dat ik nog nooit een model echt heb verweerd , wel een crossmotortje , maar niks serieus. ook vind ik t aan de ene kkant een beetje zonde van het voor mij althans zeer geslaagde lakwerk op de cabine...

Als ik voor showroom ga , dan word de motor blauw.

Maar zoals ik al zei ben ik nog aan het twijfelen , en de GMC in deze bouw werkt toch wel erg inspirerend voor wat betreft het verweren van een Klassieker

Het kan dus nog alle kanten op , en laat t nu maar even afhangen van de vorderingen van de rest van de bouw ...

Maar geef gerust jullie voorkeur , en wie weet ....


Grtz Arnoud

Ik zie toch staan "DETROIT" en naar mijn weten hebben die alleen diesels gebouwd, of is/was er nog een andere motor waar ook Detroit op staat/stond?
Arjan zal ons hier wel uitsluitsel kunnen over geven.

klopt , maar doelde op de tweede foto , daar zie je duidelijk bougiekabels

Tja Arnoud, Ik moet toegeven dat ik ook wel een keer moest slikken voordat ik m'n mooi gelakte cabine van vuil en roest ging voorzien. Maar het is wel heel leuk om te doen, en zeker wanneer dan het uiteindelijke resultaat niet tegenvalt.

Wanneer je echter nog twijfelt, zou je ook kunnen overwegen om het met waterverf te doen. Als het resultaat je dan niet bevalt, kun je het er altijd nog afwassen.

Succes.

Gr. Zeger

Goed om te lezen dat er toch wat positieve berichten zijn Arnoud. Geniet ervan

Je hebt meteen een leuk blokje neergezet.
Succes met je keuze, maar ik vind de blauwe van Eddy ook heel mooi, dus een andere zou..............

hallo medebrouwers , en truckliefhebbers ,

Het was al weer een tijdje stil in dit topic
Op mijn hobby-hokje heb ik echter niet stilgezeten , dus ga ik jullie nu maar weer eens "vervelen" met een update en veel foto's

Allereerst heb ik het blok in de primer gezet :





Verder ben ik een heel aantal avondjes druk geweest met de rem en diesel-leidingen op t chassis.
Het is voor mij de eerste keer dat ik dit doe , dus ben zeker niet ontevreden , maar er is altijd ruimte voor verbetering . dus eventuele tips zal ik meenemen naar een volgend model.









Het interieur is ook al klaar , en zit nu in de cabine . het bakkie heb ik bovenin de cabine gezet ipv onder het dash





Vervolgens het blokkie maar weer ter hand genomen . Omdat ik nog blauw metallic in de bus had zitten van mijn "Quadzilla", toch maar voor een blauw blok gegaan.
Alleen het uiteindelijke resultaat vond ik veel te bling bling . Dus na een laagje matte vernis de poederdoos maar eens ter hand genomen. .
Het blokje is nog niet helemaal klaar , maar de laaste details komen later wel.









Een ander punt waar ik mij vreselijk aan stoorde(en canada chevrolet ook ) , is de verschrikkelijk slechte pasvorm van de banden op de voorvelg.dus de banden opgevuld met schuimrondjes

ter vergelijking : links gevuld , rechts ongevuld , deze zwabbert maar wat op de velg (velg is van donortruck , maar heeft hetzelfde euvel.)







Het is niet zo moeilijk : zoek wat verpakkings schuim , en teken de omtrek van de banden af :



dit knip of snij je uit , en stopt met enig gepruts deze schuimrondjes in de band , zodat de hiel van de band (binnenste rand) verder uit elkaar blijven staan.
dit schuif je dan in zijn geheel over de velg , en voila , we hebben een band die mooi aan de velgranden blijft zitten





Na al deze werken vond ik het natuurlijk wel nodig om weer eens wat dry-fit foto's te maken









Het volgende word : bekijken hoe we het hulpframe voor de lier gaan maken , en wat er aan de achterkant van het chassis moet worden aan gepast .
daarna kan eindelijk het chassis gespoten worden..
Ook wil ik , na een tip hier in dit topic, een headacheboard achter de cabine zetten.
Ik heb wel de standaard , die in de alaskan-hauler kit zit , maar dit is gewoon een grote vierkante plaat traanplaat , om het maar eens oneerbiedig te zeggen . en ik vind dat ook niet helemaal in het tijdsbeeld passen. dus ik sta open voor voorbeelden of tips

Ik hoop dat jullie het weer een tijdje kunnen uithouden met deze update , want de volgende zal wel weer eventjes op zich laten wachten

Die leidingen zien er goed uit. Wat heb je daar voor gebruikt? Met de Unimog ben ik er eindelijk, na veel te veel twijfelen, uit wat ik wil doen en ik ga voor uitbreiden van de standaard kit met leidingen e.d. Het aanpassen gaat me nog even te ver, maar ik wil wel wat anders dan OOB.

thanks , de leidingen zijn gemaakt van een allegaartje wat ik nog had liggen.
de koperen leiding is 0,8 lasdraad , maar is heel erg stug
het groene is van een rolletje tuinbind-draad
geel en zwart komen uit een gestripte telefoonkabel , wel 1 met massieve kern.
bij de remcilinders voor heb ik dunne slangetjes gebruikt die uit een sloop-kit komen , zodat de vooras stuurbaar blijft ..

zo in de loop der tijd verzamel ik nog wel eens wat

gaat er een elektronisch apparaat stuk hier in huis , schroef ik t meestal eerst uit elkaar om te kijken of er nog wat bruikbaars in zit

grtz Arnoud

ik heb het headacherack bij mijn alakan hauler wat aangepast, misschien is dit ook een idee voor je
linkje staat in mijn onderschrift

voor de rest ziet het er goed uit hoor.