Ziet er netjes uit Eddy.

Gr. Zeger

Keurige detaillering Eddy

Hey Eddy,
Net zoals mijn voorgangers al schreven, nette details zo die leidingen en je spuit werk ziet er tot dusver ook erg strak uit.
Gr.Eric.

Nah, da's ook al weer een maand geleden. Tijd voor een kleine update.

Zeger, Onne en Eric bedankt voor de complimenten .
Ik moet eerlijk zeggen dat ik zulk gepruts nog leuk begin te vinden ook .

De afgelopen weken niet echt veel kunnen doen behalve wat kleine dingen. Hoofdzaak was de boel gereed zetten om te spuiten en wachten op goed weer. En kiek dan, afgelopen weekend lekker zon en 15 graden. Meer moet dat niet zijn.
Het chassis in de primer gezet en de volgende dag het groene kleurtje eroverheen.
Ook de cabine, neus en slaaphok in de primer gezet.







Aan de voorkant van de neus en de achterkant van het slaaphok nog wat extra moeten schuren, vandaar de witte plekken op de foto.
Vanavond die plekken bijgewerkt met primer en het ziet er nu goed uit.
Volgende stap is de cabine zilver spuiten, daarna komt de uiteindelijke gele kleur. Met een beetje geluk kan dit in de 2e helft van de week (morgenavond ben ik zowieso niet thuis, en ook komend weekend ben ik weg). Ze geven gelukkig nog steeds redelijk warm weer af.

Vanavond ook nog het chassis gespoten met zijdemat lak. Dit nu lekker laten drogen en dan ik eindelijk weer eens echt verder bouwen aan de IH.

gr
Eddy

Hallo Eddy
Ik volg met belangstelling je topic, daar ik zelf bezig ben met een IH F-2674 Dumptruck van ERTL.
Ik liep tegen het zelfde probleem aan als jij wat betreft de montage van motorblok en vooras. Ik heb het als volgd opgelost.
Van de motor ophangpunten in het chassis de bovenste helft afgehaald, zodat je halve maantjes krijgt met de opening naar boven. Als je dan de vooras en voorste dwarsbalk gemonteerd hebt, kun je het blok er later zo van bovenaf in laten zakken.
Let wel op de volgorde, eerst de motor en dan pas de radiator.
Het ziet er goed uit met alle leidingen. De carter ontluchting komt die binnen of buiten het chassis?
Succes verder en ik bijf je volgen.

Gr. Kees

Hey Kees,
Leuk dat je volgt. Ik ben wel benieuwd naar je IH dumptruck. Ga je daar nog een bouwverslag voor aanmaken in het gewone vrachtwagen gedeelte?
Het idee van de 'halve maantjes' had ik ook al aan gedacht, maar ook dan blijft het nog redelijk pielen om het blok ertussen te krijgen. Daarom heb ik maar besloten om het op deze manier te doen. Heb dat met mijn Italeri Volvo F16 ook zo gedaan.
Nog een geluk eigenlijk dat ik het zo doe, want anders had ik de vooras waarschijnlijk al vastgelijmd en had ik er daarna achter gekomen dat de as te ver naar achter staat. Nu heb ik dat gelukkig nog kunnen aanpassen.
De carterontluchting komt buiten het chassis. Tussen het chassis is niet echt veel plaats meer door de dikke V8. Bovendien als je recht van de cilinderdeksels naar beneden gaat met de ontluchting kom je automatisch buiten het chassis terecht door de V-vorm.
Bij proefpassen is wel de ontluchting en de oliepeilstok losgebroken van het blok. De peilstok lijm ik nog vast voordat het blok erin gaat, de ontluchting pas nadat het blok erin staat.

Vanavond nog een klein beetje verder kunnen doen.
Meeste tijd is gaan zitten in de IH logo's op de spatlappen. Ik wilde ze eerst verven, maar heb toch maar besloten om ze uit elektro-tape te snijden. Verder de cabine etc. in zilvergrijs gespoten. Dit lekker laten drogen en dan met geel de defintieve kleur erop.

De foto's, grotendeels nog in dryfit:











gr
Eddy

Begint er zeer goed uit te zien
Ik plaats zelf mijn blok ook op de manier van de halve maantjes ,en dat past prima ..
Geen problemen gehad met de ontluchting en peilstok , dus ik denk toch dat in minime verschillen in zitten per kit ..



Grtz Arnoud

Netjes Eddy
Het geheel ziet er goed uit zo. De spatlappen met het HI logo heb je mooi gemaakt zo. Wel behoorlijk priegelwerk, maar het resultaat mag er zijn!
Heb je de wielen nu Alclad chroom gespoten of niet? Ze lijken nog al donker, ook mooi hoor
Succes maar weer

Hey Eddy
Ik ga er zeker een brouwverslag van maken, eerst nog even uitvogelen hoe dat met de foto,s moet.
Ik heb ook nog een Eagle race truck liggen, beide IH,s vond ik in de kringloop, voor €5,00 totaal .Alles zat nog in het plastic.
Ik zie ook dat je dubbele leidingen op de remboosters hebt zitten, waren ze toen al zover in de USA, want de Volvo VN670 die naar hier worden gehaald,moeten allemaal omgebouwd worden naar dubbel systeem.
Gr. Kees

Da's nog eens een koopje

En wat die leidingen betreft : als je mijn topic van de IH bij deze groepsbouw goed had bekeken had je deze foto tegen gekomen ,met dubbele leiding aan de boosters



Grtz Arnoud