Hier dan ook nog een projectje van mij in deze groepsbouw. De pas geleden heruitgave van Revell van de Dornier Do X.
Nadat ik vorig jaar dit toestel had zien staan op de ESM alszijnde een groot kant en klaar, heb ik mij voorgenomen dat als ik hem als kit zou vinden zou gaan maken.
Bij deze dus.

Maar afijn voordat ik ga beginnen met bouwen hier de doos en inhoud:

Hey, zag ik die ook al niet bij het koopspook langskomen ??

Succes met je vliegbootgedrocht, nog zo'n 3 maanden te gaan.

René

Ik heb je erbij gezet!
Succes met de bouw van dit aparte geval.

Dave

Die heb ik ook ooit eens gebouwd. Het netjes neerzetten van die rij motoren is een hele klus, neem er de tijd voor.

Nice, dit vliegtuig heeft me altijd gefascineerd. Succes met de brouw

Freddie

Vandaag dan eindelijk begonnen....

De standaard in de primer gezet.


Diverse delen aan elkaar geplakseld






intussen had ik de standaard ook de eerste laag zwart gegeven, samen ziet dat er zo uit:


Oh ja het interieur heb ik expres zo gelaten aangezien de echte ook een lichtkleurig interieur had (aldus de foto's die ik had gevonden in een boek over de Do X).

To be continued.

Zo weer even het een en ander passend gemaakt en aan elkaar gekleefd! En de lettertjes op de standaard geverfd.







Morgen maar eens kijken of ik de motoren in elkaar kan gaan zetten.

Ik vind het een mooi kist om te zien, jammer dat er geen meer van zijn..
Ik vind de standaard wel aan de hoge kant.
Succes met de motoren.

Freddie

Nu dan.....

Vanavond eerst even alle decalvellen en instructiegevallen van de kitjes die bij de ESM waren meegegaan ingescand, voor later gebruik.
Daarna het toestel in de primer gezet. Ook heb ik de motoren nu schoon van al het extra vruchtvlees (geen foto van).

Daarna heb ik geexpirimenteerd met Alabastine plamuur. Ik heb deze eens flink verdund met terpeteut. Dit mengsel heb ik vervolgens in een oud lijmflesje gedaan van Humbrol (zo een met dat hele dunnen naaldje eraan). Nu heb ik geprobeerd om de naden daarme te dichten en wat blijkt...... het werkt!!!!
Zie de volgende foto's hoe dat er dan wel niet uit mag zien.







Zoals je ziet, achteraf weinig schuurwerk. Doordat het zo dun is als de lijm die er oorspronkelijk in zat (misschien nog wel dunner) loopt het in de naad en niet zoveel troep naast het naadje.
Je moet er zelfs meerdere keren langs om een klein naadje te vullen.

Tot de volgende keer, bij Klussen met plastic.

Ziet er al goed uit. Goed idee trouwens van die plamuur verdunning!
Succes met de motoren en de props...



Tja, daar zeg je wat. Er heeft er ooit één in het museum gestaan. Als er destijds geen geallieerde bommen op waren gevallen hadden we momenteel ook nog een genuine LVA Fokker D.XXI en Douglas DB8a gehad...