Ik doe dus ook mee met een Fokker D.XXI. Om niet te veel in herhaling te vallen van het topic van Kitboy, een bescheiden presentatie:





Ik ben benieuwd of het wat gaat worden, het zal een heel gepuzzel worden. Ik kies voor de uitvoering met nr. 223. Vreemd vind ik wel dat er boven staat "circa oktober 1940", dat lijkt me toch sterk. Weet iemand hier het fijne van?
En ik zit te broeden welke kleuren ik zal gebruiken...
Nu wachten tot 10 mei. Ik weet niet of ik dat volhoud, ik moet dan twee weken niets doen (waarvan een week gelukkig op de camping, scheelt weer).
Wim.

Ik denk dat ik het weet: beperkte historische kennis van onze Amerikaanse medemens.

Groet, Nico

De 223 is gecrashed op 10 mei 1940 bij Wassenaarse Slag.
Wachtmeester-vlieger J.van Zuijlen is hierbij gesneuveld.
Misschien is CA in de war geweest met de tiende maand i.p.v. de tiende mei?

Deze groepsbouw krijgt een beetje het karakter van een vergelijkend warenonderzoek met alle aangekondigde D.XXI-en.
Misschien een leuk idee voor de Consumentenbond, een bouwdozentest?

Maak er wat moois van Wim,

Groeten,
Paul

Bedankt voor de uitleg, Paul. Ik ga deze 223 nu met nog meer respect behandelen. Ik ben ook nog benieuwd of de 223 nog een overwinning heeft geboekt voor zijn einde.
Wim

Volgens mijn info:

De 223: Zag op 10 mei het signaal om het patrouilleverband na luchtgevecht weer op te nemen waarschijnlijk niet. Achtervolgde daarom Duitse bommenwerper en werd door twee He-111 bommenwerpers boven de Wassenaarse Slag neergeschoten, de vlieger, wachtmeester-vlieger J. van Zuylen, sneuvelde.

tot zover de 223..

Nou, het is begonnen. Zoals zo vaak begon het rustig: stoeltje prutsen. Dat viel mee, al schoot er een palletje weg dat aan de zijkant moet.
Gisteren het echte werk: het in elkaar zetten van het frame in de cockpit. Dit is het (ongeschilderde en nog niet afgewerkte) resultaat:



Dit viel echt niet mee. De bouwbeschrijving is nogal onduidelijk, en het ene stangetje is te lang, de ander te kort, enz. Maar met veel geduld, liefdevolle en meezoekende familieleden komt het toch goed.
Voor wie deze kit ook gaat doen, een slimme volgorde van bouwen van dit frame is:
- bodemframe op plaatje vastzetten
- zijkant (pootje voor pootje vast en telkens wachten tot het pootje goed vastzit)
- steun die achter de stoel komt erin voor het uitlijnen (al kan hij niet echt passend gemaakt worden in de zijframes, hij haalt de contactpunten niet)
- andere zijkant
- bovenste schuine stangetjes er op (passen niet goed)
- schuine stangetjes (linksonder naar rechtsboven) die nog minder goed passen.

Poeh. En nu een oplossing vinden voor het voetenstuur, waarvan een pedaal besloot uit mijn pincet te vliegen en nu nog steeds een eigen leven leidt ergens in de kamer.

Maar het is wel leuk hoor, het hoeft niet makkelijk te zijn, toch?
Wim.

Dag Wim,

Bij mij is dat palletje niet weggeschoten (hoewel ie volgens mij er voor zorgt dat de stoel moeilijk past) maar dat rondje links van de stoel. Die ligt bij mij nu ook ergens op zolder zich af te vagen waarom ie niet is vastgeplakt.

Ik weet dat het inderdaad aardig passen en meten is met al die buisjes, maar er is op zich wel goed uit te komen. Ik had overigens geen moeite met die steun achter de stoel, die paste in mijn geval prima.

Had je overigens nog bij mijn verslag gekeken? Ik had een tip geplaatste over de riemen, waarvan de onderste door een gleuf van de stoel heen moeten....

Groetjes, Nico

Ai, nee dus. En ik maar denken waarom er zo'n gaatje in de stoel zit. Eens kijken of ik het nog kan corrigeren.
En dat rondje was bij mij ook weg. Mijn vrouw heeft 'm gevonden!

Ik ga niet zo snel als Nico, maar heb toch ook wel wat gedaan...

Het was een heel werkje, maar op een moment was de cockpit toch klaar. Het linker voetenstuur is weggesprongen; ik heb zelf een nieuwe gescratchd.



Dan in de romp. Het was nog prutsen om het instrumentenpaneel netjes er in te krijgen.



En dan de romp dicht. Het paste heel goed, slechts een klein naadje.



En tenslotte heb ik een begin gemaakt met de motor:


Ik word niet zo wijs uit de bouwbeschrijving hoe de stootstangetjes er op moeten. Dat wordt nog puzzelen...

Wim.

Gewoon één stoterstang voor iedere cilinder plaatsen. verder gaat ie goed zo! Mooi werk.

groet, Nico