Precies, dat had ik nou ook. Alleen stom van me dat ik er pas vraagtekens bij zet nu de romp in elkaar zit.
Even wat anders DHH, een paar posts terug had je het over de (onjuiste)kleuren van de FK-51.
Wat heb jij gebruikt als ik vragen mag?



Sjaak, de romphelften van de Koolhoven passen op zich ook netjes maar het binnenwerk is te breed, zeker als je ook
nog het staartdeel dunner geschuurd hebt.

Groet,
Paul

Mmh,...

kan me deze pasproblemen niet herinerren. Maar Daar schrik je allerminst van af toch, Paulus?

Groet, Nico

Voor mijn Koolhoven heb ik Tamiya XF-10 flat brown gebruikt, maar als ik de foto van g1-reaper zie, is mijn kleur te bruin.

@ Kitboy: nee hoor, van een beetje slechte passing lig ik niet wakker.

@DHH: als je een Koolhoven uit Nederlands-Indië hebt gebouwd is XF-10 wel een goede keuze denk ik.

Het tempo in deze groepsbouw is hoog, vandaar maar weer een updeetje.

De motor.
De keuze voor versie C betekent dat we aan de slag gaan met resin.
De restanten van het aangietstuk van de motorkap wegzagen en dan het restje in de ring van de kap voorzichtig verwijderen.
Ik heb dit gedaan door met een miniboormachientje rondom een serie gaatjes te boren waardoor het laatste stukje loskomt.
Met een stukje schuurpapier om een rond voorwerp is de motorkap netjes rondgeslepen aan de binnenzijde.
De resinmotor ook met de zaag ontdoen van de gietstukken en dan met secondenlijm tegen de romp aanplakken.



De vleugel past redelijk onder de romp, aan de bovenzijde zijn nauwelijks naden en deze laten zich goed wegwerken
met Vallejoplamuur. Dit zit een een tubetje met een fijn tuitje waardoor je de hoeveelheid goed kunt doseren.
De overtollige plamuur kun je eenvoudig wegvegen met een vochtig wattenstaafje.



Aan de onderzijde van de romp zijn wel wat oneffenheden ontstaan maar die pakken we aan met Alabastine snelplamuur.
Ook hier weinig oppervlaktedetail dat verloren kan gaat tijdens het schuren.

Groet,
Paul

Bah, mijn Koolhoven heeft een LVA registratie, dus wel de verkeerde kleur.

Hier is trouwens de laatste foto met omgekeerde [img] dingen:
[edit]Verwijderd, niet meer nodig.

Bedankt DHH, ik had een beetje zitten knoeien met de tags, er stonden nog wat gezinsleden te dringen bij de pc. Huiswerk enzo.

De status tot nu toe:


Waar ik al die tijd een beetje mijn vraagtekens bij heb, is de positie van het waarnemersstoeltje.
Na het monteren van de romphelften zit deze toch wel wat ver naar voren.
Nu is het zo dat de waarnemer voldoende ruimte moest hebben om de Lewismitrailleur te bedienen dus het
zou kunnen dat deze verschuifbaar o.i.d. was.

Daarnaast zijn er foto’s van de verkenningsversie waarop de waarnemer gewoon vooruitkijkt. Zoals het zitje nu zit is
dit onmogelijk. Dus toch de stoute schoenen maar aangetrokken en de zetel uit de cockpit gerooid.
Ik heb alleen nog geen idee hoe het er dan wel in gezeten heeft, laat staan wat de waarnemer dan voor zich had zitten.
Het is nu echt een kale boel. Iemand nog een goed idee?

Volgende aanpassing is het aanbrengen van de extra sparingen uit de zijwanden ter hoogte van de achterste zitplaats
om de waarnemer zo de genoemde bewegingsruimte te geven. De rondom aangebrachte leren rand is daar onderbroken.


De opening wordt flink vergroot en komt uiteindelijk tot aan de paneelnaad. Dus nog rustig even verder vijlen en schuren.

Groeten,
Paul

Mooi die Lewis drums zo tegen de wand aan, krijg ik een beetje een WW1 gevoel bij .

Groetjes, Nico

Laten we eerlijk zijn Nico, heel veel beter dan het W.O.1 materiaal hadden we ook niet in 1940, enkele uitzonderingen daargelaten.
Die magazijnen vond ik ook wel een aardige vulling maar zo als het er nu uitziet kunnen er nog wel tien bij.

Paul

Heb de knoop doorgehakt en ben de waarnemerscockpit flink aan het veranderen.
De bouw liep hier een beetje op vast en er dreigde een brouwersdipje.
Binnenkort volgen wat foto's en uitleg.

Ondertussen wat vergelijkend warenonderzoek gedaan naar de kleurtjes zoals beloofd.
Dit heb ik in mijn collectie:


Ter vergelijking de RAL-kleurenwaaier van Sikkens er even bijgepakt.
Camouflage & Kentekens Noemt de RAL-kleuren 6014 en 5018 als mogelijkheden voor het LVA-Khaki en het LVA-Turkooisblauw.

Opvallend is dat de WEMkleurtjes goed aansluiten bij de RAL-stalen.

Rekeninghoudend met het schaaleffect bij een 1:72 model kies ik voor een minder intense kleurstelling en ga ik
voor de Xtracolornummers X251 en X214 voor de Koolhoven.

Verder mezelf even blijgemaakt met dit boekje:


Staan best veel onbekende opnames in, ook van het interieur, een aanrader voor de liefhebbers.

Groeten,

Paul