Mijn eerste voornemen was om, de nog uit te komen, Fokker CX te doen van AZmodels. Helaas de laatste berichten moet er gewacht worden tot augustus van dit jaar. Dat gaat 'm dus niet worden. Dan maar iets zeer toepasselijks uit de voorraad:



Neerlands strandaard jager van de meidagen '40 en bovenal één van mijn allerfavorietste vliegtuigen (komt dat even mooi uit).

Nu even dubben over welk nummer het moet gaan worden...

Groetjes, nic

P.s. een kleine inspiritatie uit mijn gebouwde modellen:



Deze Airfix Fairey battle is helemaal "te deze groepsbouw". In mijn doos (uitgave 1979) zaten decals van de RAF versie die de maasbruggen hebben aangevallen alsook voor een Belgische uitvoering. Aanrader dus. De kit schijnt zelf qua vorm niet zo best te zijn, ze hebben 'm geloof ik gemaakt aan de hand van tekeningen van het eerste prototype, en die was anders dan de daadwerkelijk in dienst genomen exemplaren.

Inspiritatie, da's een mooi woord Nico, past helemaal bij de Airfix Battle

Paul

Hierbij alvast foto's van de zeer uitgebreide inhoud:





Twee aspecten van deze kit zijn in ieder geval zeer uitgebreid. Dit zijn het cockpitinterieur waarbij een groot gedeelte van het buizenframe gemaakt moet worden. Ten tweede de stermotor, deze is geheel van resin en moet cylinder voor cylinder gefabriceerd worden. Ik vind de bouwbeschrijving niet geheel duidelijk op dit punt. Althans, de manier waarop de diverse stoterstangen e.d. bevestigd moeten worden. Iemand een hele goede foto van zo'n Mercury motor, behalve deze:



Groet, Nico

Even héél snel, morgen vroeg weer op.....http://www.xs4all.nl/~robdebie/models/mercury.htm

Gr. Sjaak

De Bristol Mercury heeft inderdaad een beetje vreemd ogend half open 2-in-1 push rod systeem. Maar je kan zeggen wat je wilt, in die tijd hadden ze al wel 4 kleppen per cylinder...! Iets dat nu in de huidige luchtgekoelde boxers van Amerikaanse bodem bijna ondenkbaar is...

Misschien vind je de nodige info al wel via google op internet. Maar mocht het niet lukken, ik heb nog enkele boeken over Engels zuigermotoren, of "Torque meter" ,een magazine van de Aircraft Engine Historical Society die gaat over de Bristol poppet valves motoren.

Misschien dat deze al voldoende zijn; (je kan trouwens nog enorm inzoomen op deze foto's)

http://www.enginehistory.org/G&jJBrossett/Bristol%20Hercules%20XVIII.JPG

http://www.enginehistory.org/G&jJBrossett/Bristol%20Hercules%20XVIII%20side.JPG

Edit; ik zie net dat Shake al een hele mooie site laat zien...

Dat is een erg mooie inhoud!

Ik mag nog niet beginnen, maar de "voorpret" is er zeker! De pret wordt een klein beetje gedrukt door het volgende: via deze site vond ik deze link:

http://www.nederlandseluchtvaart.nl/fotoboek/fotoboek-4-fokker-d-xxi.html

Nu heeft deze Classic Airframe een wel zeer uitgebreid interieur. Dan zou je zeggen één en ander moet kloppen. Welnu, een aantal dingen klopt inderdaad, maar naar mijn gevoel is er ook wel wat gaande dat niet klopt. Vooral als je de interieur foto's van het replica vliegtuig neemt. In ieder geval lijken de kleuraanduiddingen voor sommige details niet te kloppen. Een aantal wieltjes links naast de pilootstoel wordt aangeduid met "tan", volgens mij is dat huidskleur. Ik zie echter of zwart danwel lichtgrijs. Desalnietemin kijkend naar de bouwbeschrijving lijkt het interieur in dit geval een bouwdoos op zich. Wat een raamwerk! Mezelf eventjes psychisch iets verder voorbereiden .

groetjes, Nico

Mijn eerste foto!

De stermotor was een best klusje. Iedere cilinder moest apart worden gemonteerd. Vervolgens alle stoerstangen er apart op, twee lose delen aan het middelste vierkantje en tenslotte moest met drie PE parts een soort van klein geraamte er voorop komen. De cilinders heb ik met Tamiya Metallic Grey geschilderd. Rest is mat zwart. Gisteravond mee gestart en zojuist afgerond.



groetjes, nico

Heb je eindelijk een keer geen gedoe met lozenge of spandraden, moet je een motor in elkaar priegelen.

Ziet er goed uit.

Ik zit net naar het stoeltje te kijken van C.A. en deze foto:



Die gleuf waar de riem doorheen gaat moet je dus zelf maken, dat had C.A. anders bedacht.

Verder nog een vraag. De kit levert een radiobak erbij die achter de stoel geplaatst moet worden. Ik ben van plan numm er 213 te maken, en die had volgens mij een radio aan boord (ik heb zelf de Hugo Hooftman uitgave niet, maar Dutch Profile wel en daar staat dat de 213 op 21 feb. 1940 een controle radiostoringsveld had). Iemand enig idee wlke kleur deze radio zou kunnen zijn?

Groet, Nico