Ik lurk al meer dan een jaar mee op dit mooie forum, en heb besloten mezelf toch maar eens te registreren, en ook bouwverslagen te plaatsen.

Momenteel ben ik bezig met een Hasegawa kit van Macross. Ik ga niet vanaf het begin beginnen, maar plaats gewoon de foto's die ik tot nu toe heb, en vanaf daar ga ik verder

Opbouwende kritiek is natuurlijk altijd welkom Ik heb een redelijk deel van deze kit niet geschilderd, omdat de kleuren van het plastic exact hetzelfde zijn als de kleuren verf die je nodig hebt. Sowieso komen er behoorlijk wat panellines op, en zoals bij veel Hasegawa kits, ERG veel decals. Deze gaat er zo'n 170 krijgen











Dryfit:







En hier ben ik momenteel. Boven en onderkant krijgen nog decals. Daarna ga ik verder met het onderstel, eerst panellinen en dan de decals.

De laatste decals zitten op de boosters. Die zijn nu helemaal klaar



Volgende stap is het onderstel (de benen in principe)

Mooi hoewel ik meer fan ben van de sierlijker lijnen van bepaalde Macross vliegtuigen. Ik volg aandachtig

Ik ga op termijn nog een of meerder Bandai Macross' halen. De tranformeerbare variant En wellicht nog een Hasegawa zonder superpacks.

Ik twijfel momenteel over de volgorde panelline/decal op bv de vleugels. Wat is daar eigenlijk de norm voor? Ik kan me voorstellen dat 'in het eggie' grote stickers over de panelen gaan, dus dat zou voor decals ook moeten gelden. Aan de andere kant ben ik bang dat het de lijnen te veel opbreekt...

Eerst glanzende laag, dan decals (met decalsetting en een platte zachte borstel kan je deze mooi in de paneellijnen krijgen), eventueel sealen op de decals met glans, dan wash, omdat de decals mee vervuilen. Daarna semi mat of mat

Ik gebruik altijd Microset/sol (zie die ene foto met het bolle onderdeel, zonder Sol was dat nooit gelukt) maar ik vraag me dus af of je de lijnen door de decals moet kunnen zien. Ook als ik kijk naar foto's van straaljagers zie ik verschillende dingen.

Nouja, ik kan achteraf altijd nog een extra pinwash over de decals doen natuurlijk...

Als het model klaar is gaat alles in de lak ja. Zal wel semigloss worden.

(trouwens... je nick komt me bekend voor... heb je op Fok gezeten toevallig?)

Bezig met panellines op het onderstel



Heb wel een kleine blunder gemaakt op een geverfd onderdeel met Mr Hobby Aqueous. Ik dacht dat volledig gecurede verf (4 weken) bestand was tegen IPA, maar dat bleek dus tegen te vallen. Veegde het er zo af En m'n blanke lak is ook acryl, dus dat zal ook niet helpen.

Voortaan gebruik ik zippobenzine (waar ik ook m'n washes mee maak). Dat lijkt wel veilig te zijn voor acryl.

hoi, Fok zegt me niks, buiten een omzeiling voor een ander woord. is dit een ander forum?

Bij gebruik van gunze doe ik steeds evenveel lak bij mijn verf als verf, en dan iets mee verdunner dan beide samen. zo moet ik achteraf niet extra vernissen voor de decals. Als verdunner voor olieverf gebruik ik gewone synthetische thinner, nooit problemen mee gehad, maar ik let er wel op dat ik een watergedragen lak gebruik, en dan daarop met olieverven pruts, of omgekeerd, zodat de oplosmiddelen de voorgaande laag niet aantasten.

Ander forum ja. Daar heeft ook een user met jouw naam gezeten lang geleden

Verf mengen met lak heb ik nog nooit van gehoord eigenlijk. Lijkt me eigenlijk niet zo nodig bij gloss?

Ik zorg ook dat ik verschillende lagen met andere verf doe, ik doe mijn washes ook met enamels. Verdunnen met zippobenzine, en normaal gesproken wegpoetsen met alcohol. Maar dit is de eerste keer dat ik het op acrylverf deed, en dat lost dus alsnog op blijkbaar, ook al is het gecured. Dat wist ik dus niet... maar de zippobenzine werkt daar ook gewoon goed voor.

Ik heb ook terpentine, maar dat is te vettig naar mijn zin en lost traag op.

Bezig met het vliegtuig zelf nu




Sommige plekjes ga ik overdoen, beetje teveel weggeveegd.