wow ,

hij is erg mooi geworden alleen een vraag?
wat is eigenlijk dat apparaat dat op stuurboorskant onder de staart zit? dat deel met die weathering?

veel plezier met je resultaat,

Jeroen

p.s. dit is mijn 100e bericht

Bedankt voor de complimenten jongens! Hij staat mooi tussen mijn andere airliners (en ik heb alvast ruimte gemaakt voor de enorme vloot die ik nog in mijn hoofd heb zitten )



Dat is de uitlaat van de APU (Auxiliary Power Unit). Dat is een generator die in de staart zit die de kist van stroom voorziet in het geval er geen stroomvoorziening op de luchthaven aanwezig is. Dit is omdat de stroom voor de boordapparatuur en verlichting e.d. wordt opgewekt uit een turbine die in een van de motoren zit, maar de motoren kunnen niet altijd op stationair blijven staan wanneer de kist op het platform staat.

En dat ding blaast soms nogal wat zooi uit. Bekijk voor de lol eens wat foto's van Fokker 70's en 100's van bijv. KLM cityhopper. Die staarten zijn vaak grijs ipv wit (al is dat ook een deel door de straalomkeerders van de motoren)
Tegenwoordig is een APU verplicht op verkeersvliegtuigen volgens mij. De Boeing 737 e.d. hebben ze ook, daar zit de uitlaat helemaal achterop tussen de staartvleugels.

groet,
Jelle

Taratataaaa.. okee, nog een onverwachte mini-update dan. Uit de fotoshoot van september is te zien dat de verwering op de buik niet zo denderend was geworden, en nadat het op mijn Estonian 737-500 wel gelukt is..


.. besloot ik dat ik niet natuurlijk niet zo kon laten zitten en het opnieuw moest doen. Maarja, dan moest ik wel eerst de blanke eindlaag wegschuren (heel voorzichtig met natte korrel 800) en de oude verwering wegschuren (of polijsten bijna). Vervolgens heb ik het met bruinige verdunde waterverf opnieuw geprobeerd net zoals op mijn 737. Het is niet zo goed gelukt als op de 737 omdat de oude verwering niet helemaal meer wegging maar ik vind het beter dan eerst:


Let niet op de beschadiging van de bandjes, gevalletje lompheid op de ESM (tip, zet nooit je modellen vast in de vervoersdoos met dubbelzijdige tape! )

Dan nog een keertje de eindfoto's:





Tot de stemronde!
Jelle

Mooi Jelle!
De verwering maakt hem echt 100 keer levendiger!

Tussen haakjes, de 737 is echt prachtg, originaliteit een 10, die livery van Estonian Air is misschien wel de beste 737 livery die er is!

Thanks! Ik neem aan dat je het bouwverslag al had gevonden?