Beetje laat, maar hier wordt weer een mooi stukje klassewerk ten tonele gebracht!

Groetjes, Nico

In update 8 de langverwachte constructie van het Van Heijst bommenrek onder de F-VII.
Voor de visueel ingestelden onder ons heb ik wederom de bouwvolgorde in een stripverhaaltje gegoten:

Eerst even flink naar de foto's zitten turen voor de constructie en de verhoudingen. Nog even een schetsje maken om tot de handigste oplossing te komen.


het frame uitgezet op een stukje tape en vervolgens de gaten geboord voor de ophanging van de rekken.
De basis is een stukje rondstaf.


Hiertussen gaatjes geboord voor de ronde bomhouders


De ronde staafjes vlak boven de bodem afgeknipt. Het vulplaatje onder de tang dient ervoor om alles even hoog af te knippen.


Stripjes geplaatst.


Anti-schommelstangen (ancient swaybraces) uit sprue.


Uit ijzerdraadjes van boterhamzakjesbundelstripjes zijn de bomhouders vervaardigd.


De bomhouders met secondenlijm in de gaatjes bevestigd.


Bomsteuntjes uit fotonegatief in de houders gelijmd en nog wat detail op de houders aangebracht.
De generatoren aan de zijkanten van de romp zijn ook klaar.


Nog een plaatje van de staartslof ter afsluiting.
Het richtingsroer is inmiddels witgespoten.


Dat was 'm weer even tot zover. Heeft er nog iemand bommen?

Groeten,
Paul

Waren dat van die Engelse bommen?

Groet, Nico

Nee, dat was eigen fabrikaat (dwz, in Nederland gemaakte bommen)

Van de week is de romp gespoten in LVA-khaki. Dat ging niet helemaal vlekkeloos.

Omdat het plastic nogal doorschijnend is heb ik na het afplakken eerst een primerlaag gespoten met een spuitbus.


Het is toch wel slim om van tevoren even te testen of de onderliggende laag verdraagzaam is met de primer


Goed, de primer is op acrylbasis en heeft bij de staart en onder de vleugels de onderliggende verf aangetast.
Ik had om te controleren of de naadjes mooi dicht waren een laagje (enamel)verf aangebracht tijdens het spuiten van de vleugel.
Die verklikkerlaag bleek hier dus niet tegen te kunnen.
De betreffende primer heb ik al vaker toegepast zonder problemen. Waarschijnlijk was alles net even te vers.

Nou ja, de rimpels gelijk maar weggeschuurd en vervolgens het Khaki gespoten. Hiervoor heb ik Xtracolor X251 gebruikt.
Met Xtracolor moet je even leren werken. De verf verdun ik zeer sterk met een mix van 50% wasbenzine en 50% terpentine.
De verf moet echt pisdun zijn en je spuitdruk moet goed ingeregeld zijn want anders is de kans op sputteren groot.
Gevolg van het verdunnen is dat je maar heel langzaam een dekkende verflaag opbouwt.
Gewoon rustig doorspuiten tot overal een mooie glanzende laag op zit.
Uiteraard helpt het ook hier voor de dekking om eerst een grijs grondlaagje te hebben.



Helaas kwam na het spuiten nog een ander euveltje naar boven.
De donkere hoogglanslaag is medogenloos, in het strijklicht waren de contouren van de weggewerkte geschutsopening
op de romprug van de Poolse bommenwerperversie nog zichtbaar, wederom .


Dus maar weer de methode À la Bastine toegepast.
Morgen hopelijk even tijd voor het schuren, afplakken en weer Khaki overspuiten. Dat is niet zo erg want de
onderstelpoten moeten ook nog een kleurtje krijgen. En Xtracolor kwasten begin ik echt niet aan.

Ondanks dit beetje tegenslag gaat de bouw verder voorspoedig en ik hoop op tijd te finishen.
Waarschijnlijk alleen wel zonder bommen onder het toestel.

Groeten,
Paulus

Oei, dat is wel erg jammer als je op een al compleet gespoten romp moet plamuren en schuren...! Ik heb je bij de Lodestar ook al dingen zien aanpassen terwijl alle verf er al op zat, dus ik denk/hoop dat goed gaat komen!

Verder wordt hij echt geweldig, prachtig gemaakt ook die bommenrekken.
Lijken de Nederlandse bommen niet toevallig op de Duitse PuW bommen, of zijn ze compleet anders?

Groeten Jeroen

Inmiddels is het ook allemaal goedgekomen Jeroen. Ik ben blij dat ik toch besloten heb om de boel opnieuw te doen.
Inmiddels weet ik van mezelf dat ik me eraan blijf ergeren dus pak ik dit soort zaken direct aan.



Ben niet zo into de bommen, ik heb geen idee of ze erop leken dus even op PuW gegoogled.
Deze Duitse bommen zijn toch wel iets anders van vorm.
Het bomlichaam is slanker en de vinnen zijn getordeerd aangebracht om de bom tijdens zijn val om z'n lengte as te laten tollen.
Maar zoals ik al eerder schreef maak ik van de bommen niet zo'n punt.
Eigenlijk zie je de bomrekken nu veel beter.

Groet,
Paul

Het had gekund, volgens mij zijn b.v. Poolse bommen wel verwant aan de PuW. Ik heb mijn Gotha zoals op de foto uit de Datafile gemaakt, zonder bewapening. Had dus nog een stapeltje bommen over van diverse maten en gewichten.
Maar ik geef je helemaal gelijk dat je hem zonder bommen maakt, de rekken komen nu veel mooier uit

Succes!

Groeten Jeroen

Nou, het gaat er allemaal om spannen.
Zo te zien ga ik de hekkesluiter worden van deze groepsbouw.

Op mijn lijstje prijken nog zo'n twintig punten waar ik nog wat aan moet doen.
Helaas is wel m'n staartslof afgebroken en pleite, dus dit komt er nog weer bij.
De Fokkert staat inmiddels op zijn pootjes, de decals zitten erop en de motorkap wordt nu geschilderd.
Het meeste werk zit nu nog in het ophangen van de motorgondels en de uitlaten van de motoren.
Vandaag probeer ik nog wat van de lijst weg te werken. Vanavond krijgen we bezoek dus het wordt wat krap met de tijd.
Morgen is het officieel de laatste dag van de groepsbouw en dan laat ik even zien hoever ik ben.
Daarna maak ik 'm natuurlijk gewoon verder af in de blessuretijd en post hier door ik tot ie helemaal klaar is.

Groeten,
Paulus

Succes met de laatse loodjes Paul!

Groet, Nico