@ JaVa Platypus

Nee je hoeft niet de hele draad in te smeren met super lijm,
hier over later meer .

@ Wienne
dank voor je medeleven, jij hebt ook niet de makkelijkste kit gekozen
zag ik.
De foto,s zijn gemaakt met een gewone camera .

Dan nu het vervolg
Nadat de hele romp geschuurd is wilde ik er toch weer lijntjes op maken
met visdraad dus , visdraad is plastic ,model is plastic vreemd genoeg
zag ik hier een verband in
De romp is eigenlijk een rechte doos zonder kromming, de draadjes
tegen de romp aan gespannen , een druppie lijm en de
capilaire werking (kijk op www dikkevandale.nl) doet de rest
de lijm vloeit vanzelf onder de draad over de hele lengte.
Een paar minuten wachten en het zit muurvast
Dit is de lijm die ik daarvoor gebruik , dun als water en een zeer
goede lijmkracht plus het laat bijna geen resten achter.
Ideaal om eerst 2 onderdelen tegen elkaar te houden en dan pas lijm toe te voegen.

Een kant van de romp beplakt met lijntjes , een junk zou er jaloers op zijn

Ben ik toch maar mooi de eerste die met draad in de weer is.
En dan nog een foto van lengte maal breedte

erg handig die wasknijpertjes om kerstkaarten op te hangen
(en het duurt nog ruim 3 maanden voor mn vrouw ze gaat missen
uit de doos met kerstspullen)

Groet Henny

Dacht het niet ik was eerder lekker Puhhhh

Groeten Ron

Een mens probeert eens wat, soms wordt het wat soms wordt het niets.
De lijnen die ik op de romp had gelijmt zag na droging niet uit
dus zijn ze er weer vanaf, de lijm was wel in gevreten in de romp
en dus moest ik dat dicht plamuren, na het schuren is de romp
weer zo glad als een babybilletje , en zo blijft het dan ook.
Geen lijntjes meer op de romp dus.
De vleugel staat ook voor de tweede keer in de plamuur dus
kon ik daar ook niet mee verder.
Dan maar een motor in elkaar gezet, eerst "" alle "" onderdelen

Jaja wel 5 onderdelen ,dat wordt even heftig plakkken
De uitlaten natuurlijk wel uitgeboord zodat het nog ergens op lijkt

En dan een dryfit van de gondel op de vleugel,
aan de voorste strut komt het wiel te hangen


Groet Henny

Hoi Henny,

Als dat de uitlaten zijn zitten ze dan niet verkeerd om op de motorgondel?

Groet,
Paul

Hoi Paul

Nee de uitlaten zitten goed, op diverse foto,s en de bouwbeschrijving
laten zien dat ze wel degelijk zo horen te zitten , ik vindt het ook raar.


Henny

Wegens het plotseling overlijden van mn computer,
(het gedroeg zich de laatste tijd als een levend wezen ,met een heel
eigen wil en heel veel nukken)
en het dus moeten installeren van een ander exemplaar met alle
problemen vandien weinig aan de brouwelarij kunnen doen.
Maar goed verder kan ik weer,
helaas pindakaas alleen de bovenvleugel in elkaar kunnen plakselen
wat dit toch wel alleraardigste kiekje mogelijk maakt.

Kan ik nu mooi mn hoofd gaan breken over de spandraden,
er komen er heel wat meer onder als dat ik op het eerste gezicht
gedacht had.
Recht onder de romp komen nog 2 A-frame,s ook met de nodige
draden.
Om maar te zwijgen over de spuitvolgorde wat ook nog de nodige
problemen met zich mee gaat brengen.

Groet Henny

Hij gaat goed Henny!

Het was eventjes speuren maar in een oude Airfix Magazine uit 1971 heb ik een artikel gevonden over dit vliegtuig. Moet 't alleen noog mee naar mijn werk nemen. Helaas zijn de foto's niet al te duidelijk.

Groetjes, Nico

Dag Henny,

Dit artikel zit in een gebonden jaargang van dit Airfix Magazine. Helaas krijg ik het niet onder de scanner. Althans niet op een manier waardoor ik er een duidelijk scan mee kan maken, sorry...

Groet, Nico

@ Nico; Is het niet mogelijk foto's van het artikel te maken? Bij gebrek aan een scanner doe ik het altijd op deze manier.

Gr. Sjaak

Vroeger of later zit je met heel veel submontages, het werdt
tijd om een er een paar aan elkaar te lijmen.
De bovenvleugel met motoren en struts , nu klaar om gespoten
te worden.

De gaatjes voor de spandraden boor ik na het spuiten, op die manier
hou ik schone gaatjes , mischien beter voor de hechting van de
secondenlijm .

Het staart gedeelte compleet in elkaar incl. de struts

1 strut moeten vervangen door draad wegens het orgineel was te kort,
de aansluiting op de romp vullend gelijmt en moet nog glad geschuurd worden.

nog een paar dingen te doen voor het spuiten
De vleugels , romp, en wielbakken worden apart van elkaar
gespoten dit lijkt mij het beste, wel voorzichtig zijn met lijmen
van de onderdelen i.v.m. lijmvlekken .

Groet henny