De kit:
Deze kit kreeg ik een aantal jaar geleden toegeschoven van iemand die inmiddels afgelopen jaar ook actief is geworden op dit forum onder de naam "Bert de bouwer" (lees je mee Bert?).
Ik heb Bert leren kennen via Motor-Forum.nl, en we kwamen persoonlijk in contact omdat ik deze P-51D voor hem bouwde, die hij ook weer weg wilde geven aan een vriend. Alles geschiedde, en uiteindelijk wordt het nu dan eindelijk een keer tijd om aan deze doos te beginnen.
De kit bevat een aantal zakken met sprues:
Die er op het eerste gezicht niet verkeerd uitzien:
Het plan:
Maar we gaan 'm niet zomaar uit de doos bouwen. Op de eerste foto zien jullie al een PE- en een Maskingssetje (beide voor de Tamiya versie, maar daar komen we wel een eind mee), maar er zit stiekem eigenlijk wel nog meer in de doos:
Een extra zak met onderdelen, maar dan van een Tamiya 1:48 F4U-1D. Deze kreeg ik van een bevriende modelbouwer (niet actief op dit forum), nadat ik ooit vertelde dat ik nog eens een Corsair met opgeklapte vleugels wilde bouwen. Dat kan niet met de Academy kit, en hij had nog Tamiya onderdelen over waarmee dat wel kan. Een leuke uitdaging dus!
De versie:
Ondertussen heb ik ook al uitgebreid onderzoek gedaan naar een versie die ik wilde maken. Via het artikel Vervlogen Tijden: Vliegende Hollanders bij Fleet Air Arm stuitte ik op het verhaal van Bauke Klaas Swart:
Bron: www.flickr.com - Johan Hetebrij
Swart vloog in een kist met registratie KD697 - 137/X. Dit was een FG-1D, oftewel, een Corsair in licentie gebouwd door Goodyear, in plaats van Vought. Qua uiterlijk heeft dit wat invloed op kleine details, en het zegt wel veel over de basiskleuren van het toestel. Maar hierover later meer. Ik ben van plan de masks voor de juiste insignia en markeringen zelf te snijden.
De start:
Ik begin maar gelijk bij de (grootste) uitdaging van deze bouw, de mash up met de Tamiya onderdelen. Daar is een goede droogpas sessie voor nodig:
De donkergrijze Tamiya delen moeten dus de lichtgrijze Academy delen gaan vervangen. De uiterste vleugelhelften zullen weer van de Academy gebruikt gaan worden. Eerste conclusie: niet makkelijk, maar ook niet onmogelijk. Een klein zij-plannetje is nog om één vleugel opgeklapt en één vleugel uitgeklapt te maken, maar eerst maar eens wat echte vorderingen maken.
Hoewel het detail van de Academy kit niet slecht uitgevoerd is, valt aan de Tamiya onderdelen wel direct op dat het redelijk simplistisch is. Zo ook de cockpit:
Kenmerkend aan de Corsair is uiteraard het aan het schot hangende pilotenstoeltje, waarbij de cockpitvloer ontbreekt, om zicht te hebben op het bommenraam aan de onderzijde. En jullie zien het hierboven al, Academy gooit er gewoon een cockpitvloer in! Daar gaan we natuurlijk niet akkoord mee. Want hoewel je straks, en helemaal met opgeklapte vleugels, niet veel meer van het interieur ziet:
Die vloer is wel een doorn in het oog!
Tot zover de eerste update van dit project. Op naar de 2e kerstdag, en tot de volgende update!
