Ik heb nog een lopend project, maar kon het niet laten om toch een nieuw doosje uit de stapel te trekken .

Voor de intro heb ik hier en daar van verschillende web-sites info verzameld. Ik ben niet zo goed en enthousiast als Jan, maar het is wel leuk om de belangrijkste feitjes te delen.

De Noord-Amerikaanse T-6 Texan stond bekend als "de pilotmaker" vanwege zijn belangrijke rol bij het trainen en voorbereiden van piloten op gevechten. De T-6 was het klaslokaal voor vooral de Amerikaanse piloten die in de Tweede Wereldoorlog vlogen.

De T-6 trainde gedurende meer dan drie decennia honderdduizenden piloten uit de Verenigde Staten en vele andere landen. Er wordt wel gesuggereerd dat het misschien wel de belangrijkste militaire trainer is die ooit gebouwd is.

Buiten de VS staat de "Texan" bekend als de Harvard. De eerste vlucht was op 1 april 1935 en zijn laatste vlucht was in 1995 in Zuid Afrika.
Het toestel werd ontwikkeld in de jaren '30 van de 20e eeuw en werd voornamelijk gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog en de jaren '50. Het was een klassiek vliegtuig met stermotor. De Texan werd uiteindelijk het eerste geheel metalen trainingsvliegtuig met intrekbaar landingsgestel.

Het prototype de NA-18, had een vast landingsgestel en was voorzien van stoffen bekleding op de romp. de meeste trainingsvliegtuigen uit die tijd waren nog tweedekkers, zoals de Tiger Moth, de Stearman Kaydet en de Stampe en Vertongen SV 4.

Bron: http://www.aerofiles.com/

De T-6 Texan zou piloten van buitenlandse luchtmacht blijven trainen tot het begin van de jaren negentig, toen Zuid-Afrika de legendarische trainer met pensioen liet gaan. Meer dan 50 landen, o.a. Nederland, België, hebben de T-6 gebruikt als trainer. Ook onderstaande versie is uitgebracht, maar dan door Revell

Bron: aironline.nl

Het vliegtuig is niet alleen gebruikt als trainer, maar ook als aanvalsvliegtuig. Dat is nou precies wat ik wil gaan bouwen. Ik ga hiervoor de kit van Academy gebruiken.

Bron:academyhobby.com

Ik ga een Portugese versie maken die dienst heeft gedaan in het huidige Guinee-Bissau, gedurende de Portugese koloniale oorlog ofte wel een onafhankelijkheidsoorlog tussen Portugal en nationalistische bewegingen in Portugese koloniën ( o.a. Guinee-Bissau , Mozambique en Angola), in Afrika van 1961 tot en met 1975 .. Guinee-Bissau is van 1588 tot september 1974 een Portugese kolonie geweest.
De Portugese T-6's konden als volgt worden bewapend.
– Vier Browning 7.7 machine guns (ex-Hurricanes and Spitfires).
– Twee Matra LR 361 raketbuizen elk met 36 S.N.E.B. T/447 37mm. raketten
– Twee 50kgs plus zes15kgs bommen.
– Twee 100 Liter/80 Kg. napalmcontainers.

Dit is een 1/48 gebouwde versie die ik wil maken. De decals die hiervoor zijn gebruikt zijn ook gemaakt door de maker van dit 1/48 model.

Ik mag hopen dat de mijne er ook zo geslaagd gaat uitzien.

Dus die heb ik ook besteld bij hem (was nog geen € 5,00 incl. verzendkosten uit Portugal)...alleen iets te letterlijk...ik had ook de 1/48 decals besteld ....Heb ik de beste man een berichtje gestuurd dat ik de 1/72 decals wil hebben en dat ik weer € 5,00 zal overmaken. Stuurde hij direct een mail terug: ik wil alleen de portokosten ontvangen, zie het als een gift. Dat is nou nog eens tof. Vijf dagen later lagen de decals op de deurmat.
Mocht je interesse hebben in de Portugese luchtmacht en decals hiervoor willen hebben: https://marsigor.pt/.

De sprue's



Panellines en details zijn fijn ingegraveerd

De originele decals

De decals die ik heb besteld .

Van de originele decals ga ik wel de stecils gebruiken (no step, danger etc).

Dit wordt mijn eerste Academy bouwdoosje....ik heb verschillende verhalen gehoord....zowel heel positief als heel negatief. Het zal me benieuwen.
Begonnen met de stoelen, die zagen er iets anders uit, dan dat Academy ze heeft gemaakt
De originele stoel is meer een kuipstoel. Stukje stryeen gepakt en zover het erop mag lijken, het nagemaakt.

Bron:www.worthpoint.com/worthopedia/original-pilot-seat-ww2-north-1864122309

Vervolgens de zeer gedetailleerde zijwanden onderhanden genomen. Gespoten met chrome groen, dat veelzijdig gebruikt werd in Amerikaanse toestellen...en deze bewerkt met een bruine wash.
Stoelen voorzien van riempjes van tamiya tape en de gespen gemaakt van wat pe afval.
Dan krijg je dit



Ik moet zeggen dat dit als een razende trein ging, alles paste werkelijk perfect. Hoop dat dit voor de rest ook geldt.

Tot zover de eerste update..

Cheerz
Barry

Barry, wat een leuke kit om te maken. Je ben al voortvarend van start gegaan, zal deze met interesse volgen!
Veel plezier,
Dick

Mooi kitje Barry, ik wist natuurlijk dat je deze laatst al hebt gekocht. Heb je toen ook niet iets voor mij besteld?

Leuke intro, leuke kit Barry. Zet 'm op!

jan

Lekker bezig Barry. Dit zijn leuke kistjes om je op uit te leven.

Leuk dat je deze uitvoering gaat maken! Ben erg benieuwd, begin is veelbelovend al!

Mooi onderwerp en al een voorspoedig begin. Veel plezier.

Leuk zo al die cockpit en dat in 1:72.

Ik heb me ooit nog eens bijna omver laten blazen door de propwash van een van de Harvards van Dutch Historical Flight toen ze hun kisten even kwamen parkeren op het platform voor ons meteo kantoortje. Wat een power in die kisten. En dan is het slechts een trainer.

Succes met deze!
Leuke versie gekozen, lekker stoer met die haaientanden en ogen.

Knappe start.
Complete en geslaagde cockpit.
De stuurknuppels vind ik persoonlijk wat lang.

Gf
Thiery

Thanks gents....leuk dat jullie het onderwerp weten te waarderen , is weer eens wat anders, een Portugese vogel, ander strijdtoneel.



Niet dat ik weet, heb deze kit op mp gekocht


Als ik op foto's van de echte kijk zijn ze ook zo lang...maar het zou kunnen dat ze op schaal te lang zijn gemaakt.


Gaaf hoor

Een kleine update, maar was wel gepriegel en tijdrovend.
Deze kit van Academy is een echte trainer. Academy heeft dus geen gunpods voor onder de vleugels meegeleverd. Nu heb ik deze vogel ook van Revell(Heller mal) en hierbij zitten wel deze gunpods. Alleen die loopjes ...ik heb dit vervangen met alu tubes...0,5 mm met hierin een stukje 0,3 mm


Vind ik zelf toch een verbetering.

Nu nummer 2.

Cheerz
Barry