Ai dat is balen! Maar jij werkt dit vast wel mooi weg.
Ik begrijp wat je bedoelt, een bouw kan mij op het einde ook wel eens gaan tegenstaan. Pitotbuisje breekt af, ik maak een kras op een raampje, landingsgestel past niet meer...
Er komen ook wel heel veel zaken samen zo op het eind, en helemaal bij zo'n tweedekkertje. Even volhouden nog, want je bent op weg naar een prachtresultaat!

Ik ga zeker de deukjes wegwerken , voorzover dat kan dan.

Afgelopen week ben ik bezig geweest met de rechtervleugel. Ik ben blij om te zeggen dat deze klaar is en dat ik kan beginnen aan de linkervleugel. Zal ook wel een weekje duren denk ik. En dat voor 12 draadjes. De uitdaging zit hem bij de middelste struts waar drie eyelets aan iedere kant moeten komen. Daar gaat wel wat werk in zitten maar ik ben toch wel tevreden met hoe het is uitgepakt.





Op de laatste foto is te zien dat de vliegdraden dubbel zijn uitgevoerd en de landingsdraden enkel. De vliegdraden zijn de draden die van de onderkant van de romp naar het uiteinde van de vleugel omhoog lopen. De draden die van de bovenkant van de romp naar het uiteinde van de vleugel dus omlaag lopen zijn de landingsdraden.

Beetje laat maar misschien een tip. In plaats van een soldeerbout gebruik ik een x-acto-light mesheftje waar ik een speld in de bit heb vastgezet, Die houd ik tot roodgloeiend in een kaarsvlammetje en houd 'm dan voorzichtig in de buurt van de onderkant van de draad. Die trekt dan strak -omhoog- en de speld koelt weer snel af. Een stuk beter manouvreerbaar als een soldeerbout. en oh ja, o.a. gebruikt met de spandraden van een Nieuport 11 1/72 kitje. ik bouw graag klein. Beetje oefenen en het gaat je makkelijk af

Gaaf, ondanks de beschadiging!

En i.p.v .een soldeerbout gebruik ik ook wel eens een verhitte naald, i.p.v een mesje zoals Branky.

Dank voor de tips. Die zal ik zeker onthouden.

Hierbij de laatste vorderingen. De stuurkabels van het richtingsroer zit er al op. Deze heb ik echter blank van kleur gelaten zodat er verschil blijft tussen stuurkabels en rigging. Of is het verstandiger om deze toch een kleurtje te geven? Misschien zilver?
Het hoogteroer heeft de kabels in de romp zitten. Aan de buitenkant zie je die namelijk helemaal niet zitten.











Je kunt hier net de besturingskabel voor het richtingroer zien. Op de volgende foto zie je het wat beter.

Zilver zou ik niet gebruiken. Eerder een donkere aluminium kleur. ik denk dat dat beter zou overkomen.

Handige tool trouwens, zo lijkt het. Die standaard is natuurlijk erg handig om twee handen vrij te hebben. Of ziet het er handiger uit dan het is?

Ik zou de besturingsdraden ook wat meer laten contrasteren. Donker aluminium lijkt me een goede keuze.

Ik heb de kabels een staalkleur gegeven. Volgende keer zal ik een foto laten zien.
De tool is echt heel handig Klaas. Ik heb de kist vastgezet met elastieken en dan heb je echt twee handen vrij, wat wel nodig is bij het riggen.


Het landingsgestel is gespoten en dat wil ik vandaag gaan monteren.



Ook ben ik aan het ondergrondje begonnen. Aangezien deze kist o pskies komt te staan moet het natuurlijk wel in de sneeuw staan. Als eerste heb ik een grondplaatje bij de blokker gekocht en dit voorzien van een matje weidegras van Heki. Dit is gewoon gelijmd op witte houtlijm welke ik op het hout head gesmeerd. Toen heb ik plukje gras van NOCH gelijmd en ook wat bossage van NOCH. Toen dit erop zat heb ik een laagje spuitlijm erover gespoten zodat alles goed blijft zitten. Hierna kan ik met sneeuwpoeder een eerste laagje sneeuw gaan leggen.





Ik denk erover om ook wat sneeuw over het vliegtuig te gaan strooien als alles af is maar daar twijfel ik nog wat over. Dat zou dan wel een laagje stuifsneeuw moeten worden maar daar denk ik nog even over na.

Ik zou vooraf wel wat sporen maken, sneeuw op gras geeft toch drassigheid, nu wogen die kisten niet veel, dus een sporen ala fietsbandsporen zouden toereikend zijn

Dat hangt er vanaf hoelang het in de sneeuw heeft gestaan.