Royal Flight KLU Alouette III update 1

Spitfirebouwer · **Geplaatst:** do 07 apr, 2022 13:40 pm

Verwijderd

Arie Vos · **Geplaatst:** do 07 apr, 2022 16:25 pm

RAL 5013 toch?

https://www.ipmsstockholm.se/home/urban ... s-germany/

Humbrol 198 of Revell 350

tsjopper bob · **Geplaatst:** do 07 apr, 2022 23:42 pm

Royal blue van Vallejo 70809 (FS 35095), kun je daar wat mee?

Volgens IPMS Nederland: Gebruik voor koninklijk huis, RAL 5013 blauw, is een benadering; laatste schema van een aantal heli's voor uitfasering.

Shake · **Geplaatst:** zo 10 apr, 2022 17:36 pm

Best een lastige vraag, op de meeste foto's die ik heb lijkt het donkerder dan het blauw van de NL roundels, maar soms ook lichter, afhankelijk van de belichting. Zelf denk ik dat RAL 5013 te grijs is.Voor de bouw van mijn exemplaar (ver in de toekomst :mrgreen:

) heb ik gekozen voor Xtracolor X348 Aloha Airlines Dark Blue. Wellicht is dit te donker, maar dat zal ook afhangen van de kleur van de ondergrond. Ik heb ook nog getwijfeld over Revell 54, maar dat lijkt mij iets te licht en te paars.

Hoop dat je hier iets aan hebt.

Gr. Sjaak

Vintage Jet · **Geplaatst:** zo 24 apr, 2022 22:30 pm

tsjopper bob schreef:

Klaasdebouwer schreef:

Ik had begrepen dat in de tijd dat ik nog mocht dienen in de KLu dat ze die alouettes alleen operationeel hielden omdat onze toenmalige koningin Beatrix ze zo comfortabel vond. Vandaar de term Royal flight. Maar of dat waar is...

Ze was in ieder geval een grote fan van deze heli. Nadat de meesten 'afgeserveerd' waren, zijn er 4 blijven vliegen om als VIP (en voornamelijk Royal) vervoer te dienen. Vandaar de kleur Royal Blue en wellicht ook de oranje rand rondom het roundel. Als Beatrix (of Maxima) meevloog, was het linker onder-raam afgeschermd met de transparant, oranje scherm.

Afbeelding

Bron: https://maxmagazine.nl/2015/02/helikopter-met-pensioen/

Het verhaal klopt! Beatrix was zeer gehecht aan de Alouettes en op haar persoonlijke verzoek zijn de toestellen langer dan gepland in dienst gebleven om haar te transporteren. Hare Majesteit was gecharmeerd van het fantastische uitzicht dat de Alouette haar bood. Ze wilde ook perse voorin, naast de vlieger zitten. Daarmee was ze een van weinige staatshoofden die zich liet vervoeren met een éénmotorig toestel. En het toestel was ook niet toegelaten voor IFR vluchten. Dus vliegen en navigeren op instrumenten was er niet bij; het was allemaal op zicht (VFR). Dat leidde in 2005 tot een aardig 'incidentje', toen de Koningin werd vervoerd naar het een of ander en plots het weer boven Brabant verslechterde. Op een gegeven moment liep het zicht zo ver terug dat het onder de minima kwam die verplicht waren gesteld voor VFR vluchten. Daarop besloot de vlieger hare majesteit bij het Mercure hotel in Rosmalen af te zetten, zodat ze haar reis per dienstauto kon voortzetten!

Prachtig bouw! Het ziet er veelbelovend uit en ik ga deze met veel plezier volgen!

:brouw:

VJ

Klaasdebouwer · **Geplaatst:** ma 02 mei, 2022 21:27 pm

Vintage Jet schreef:

tsjopper bob schreef:

Klaasdebouwer schreef:

Ik had begrepen dat in de tijd dat ik nog mocht dienen in de KLu dat ze die alouettes alleen operationeel hielden omdat onze toenmalige koningin Beatrix ze zo comfortabel vond. Vandaar de term Royal flight. Maar of dat waar is...

Ze was in ieder geval een grote fan van deze heli. Nadat de meesten 'afgeserveerd' waren, zijn er 4 blijven vliegen om als VIP (en voornamelijk Royal) vervoer te dienen. Vandaar de kleur Royal Blue en wellicht ook de oranje rand rondom het roundel. Als Beatrix (of Maxima) meevloog, was het linker onder-raam afgeschermd met de transparant, oranje scherm.

Afbeelding

Bron: https://maxmagazine.nl/2015/02/helikopter-met-pensioen/

Het verhaal klopt! Beatrix was zeer gehecht aan de Alouettes en op haar persoonlijke verzoek zijn de toestellen langer dan gepland in dienst gebleven om haar te transporteren. Hare Majesteit was gecharmeerd van het fantastische uitzicht dat de Alouette haar bood. Ze wilde ook perse voorin, naast de vlieger zitten. Daarmee was ze een van weinige staatshoofden die zich liet vervoeren met een éénmotorig toestel. En het toestel was ook niet toegelaten voor IFR vluchten. Dus vliegen en navigeren op instrumenten was er niet bij; het was allemaal op zicht (VFR). Dat leidde in 2005 tot een aardig 'incidentje', toen de Koningin werd vervoerd naar het een of ander en plots het weer boven Brabant verslechterde. Op een gegeven moment liep het zicht zo ver terug dat het onder de minima kwam die verplicht waren gesteld voor VFR vluchten. Daarop besloot de vlieger hare majesteit bij het Mercure hotel in Rosmalen af te zetten, zodat ze haar reis per dienstauto kon voortzetten!

Prachtig bouw! Het ziet er veelbelovend uit en ik ga deze met veel plezier volgen!

:brouw:

VJ

Heerlijk, al die verhalen

(overigens, ik was in 2005 al niet meer werkzaam bij de meteo van de luchtmacht, dus deze misser kan ik mooi afschuiven op mijn collega's? :lol:

)

Spitfirebouwer · **Geplaatst:** wo 11 mei, 2022 12:43 pm

Verwijderd

Deef · **Geplaatst:** do 12 mei, 2022 21:00 pm

Mooie vorderingen! Schitterend brandblussertje ook!

tsjopper bob · **Geplaatst:** do 12 mei, 2022 23:49 pm

Wat een prima progressie zeg, heli komt mooi uit de verpakking. Is deze duurdere kit het waard? Ik heb nog steeds de voorkeur voor de Heller. Net zoveel werk voor de helft van de kosten.

Citaat:

Echter toch jammer dat sommige mensen niet goed hebben gelezen over de merken verf die ik zelf gebruik.

Arie geeft je Humbrol of Revell optie / Ik geef als kleur een Vallejo optie, goed, geen Hu of Re - Daarom ook de vraag of je er wat mee kunt / Sjaak koos voor X348 en geeft als optie Revell 54.

Meer reacties zijn er niet, dus snap een beetje de negatieve ondertoon niet.

Royal Flight KLU Alouette III update 1

Wie is er online