Soms schaam ik me een beetje dat ik zo laat pas weer reageer. Er zijn zo veel enthousiaste en behulpzame reacties.
Maar ik wil graag inhoudelijk reageren, en daar wil ik dan ook even de tijd voor nemen, dus bij deze

Dankjewel Anne, leuk dat je volgt!
Erik, Thiery en Gerhard, jullie ook bedankt, leuk om te lezen!

Dankje! Toch vind ik dit product anders werken dan een sterk verdunde acrylverf. Het is meer inkt-achtig, het pigment lijkt veel fijner en een druppeltje uit het flesje is heel donker, maar uit de airbrush bouwt het heel mooi licht op. Eenmaal gespoten veeg je het er zo weer af met een doekje als het effect je niet bevalt. Ik zeg niet dat het een onmisbaar product is, maar het is in mijn optiek zeker wel weer een uitbreiding op mijn modelbouwattributen.

Heren, heel erg bedankt voor bovenstaande reacties! Dit heeft me flink verder geholpen!
En Barry, wat een machtig mooie foto's van die Blenheim!
Die cowlingringen zijn volgens mij gewoon precies hoe ik het er uit wil laten zien, zoals Sjaak ook al suggereerde.
En dan niet alleen de kleur, maar ook de verwering er op (niet die olielekkagestreepjes dan )!

Ik zag deze foto voorbij komen Gerhard, waar volgens mij toch ook wel al duidelijk onderscheiding in kleur waar te nemen is.
Bij deze dus voor mijzelf goed gepraat

Dus de spuit er bij gepakt:



Bedoel je de lijn tussen het aluminiumkleurige en koperkleurige? Die zit er inderdaad in.
Nu een glanslakje er overheen en verder met wash etc.

In de kit zit trouwens een PE onderdeeltje om de constructie voor het kanon in de neus mee te maken.
In het echt was dit echter een buizenframe en dan is het PE wel erg plat...
Dus heb ik de 0.5mm Evergreen staf er bij gepakt en na een avondje gepriegel was ik wel blij met het resultaat:





En hoewel het einde steeds dichterbij lijkt te komen, heb ik toch nog wel een hoop losse onderdelen liggen:



Nogmaals bedankt voor alle reacties en support, tot de volgende!

Ja inderdaad, de lijn tussen de twee kleuren, vind jou kleurstelling eigenlijk een mooie tussen oplossing,
blijft altijd een beetje gissen zonder goeie kleurenfoto's, ieder geval petje af voor de gehele kist en de motoren.
Erg verzorgd allemaal......

Gerhard

Prachtig model aan het worden, Deef

Alleen ontgaat mij een beetje het nut van een camouflage schildering, als er vervolgens van die grote oranje driehoeken op de vleugels geschilderd werden,

Blijf Brouwen,

Matti

Daarvoor hadden ze dan weer camouflage doeken, die er op de grond overheen werden gelegd.

Rob

Dankjewel Gerhard!

Dankje Matti! Haha ja dit inderdaad:
Evenals de doeken die over het glaswerk gelegd werden, tegen het schitteren in de zon.

Ik zag trouwens dat ik deze nog gemist had:
Dankje Huib. En goeie vraag... Ik ben er eigenlijk van uit gegaan dat er "gewoon" één remleiding per wiel van boven komt.
Ook op referentiemateriaal wordt het me niet helemaal duidelijk. Is het aannemelijk dat er bijvoorbeeld twee trommelremmen in elk wiel zaten?

Wat een schitterende brouw is dit aan het worden. Ik was al onder de indruk van het interieur, maar het exterieur is minstens zo strak. Spectaculair en heerlijk om te volgen. Je inspireert mij om deze ook eens te gaan brouwen!

VJ

Deze is echt heel fraai!
Succes nog met de laatste toevoegingen.

Groet,

ik vind hem er fantastisch uitzien: spuitwerk erg mooi, panellines ook precies goed en waar je het geduld vandaan haalt om met stukjes sprue die constructie voor dat kanon na te bouwen snap ik al helemaal niet. Maar ziet er top uit!

Hoi Deef,

Een beetje laat misschien, maar omdat de props er nog niet op zitten: was de 856 voorzien van spinners op de prop of niet? Van de DC-2 is het goed gedocumenteerd: vanaf 1935 werden alle propellers voorzien van een spinner (afdek kap) over de propeller naaf, om trillingen, vermogensverlies en zelfs het geblokkeerd raken van het verstelmechanisme als gevolg van ijsafzetting te voorkomen. Als ik de foto's van T.V's bekijk valt op dat de eerste toestellen (nog met de vlag op de staart) een open naaf hebben, waar je de counterweights goed kan zien zitten. Na een bepaalde periode, maar veelal wanneer de oranje driehoeken werden toegepast, werden sommige props voorzien van de spinner. Hoe was dat bij 856? Zijn er foto's van het toestel vlak voor de laatste heroïsche vlucht?

VJ

Naar aanleiding van je vraag nog eens door mijn referentie materiaal gegaan. Het lijkt er sterk op dat de toestellen ten tijde van het aanbrengen van de oranje driehoeken al waren voorzien van spinners.
Ik heb zelfs 1 foto kunnen vinden waarbij wordt geclaimd dat het de 856 is op 13 mei 1940. Helaas geen idee waar de foto vandaan komt, dus ik zal hem niet plaatsen i.v.m. copyright perikelen. Check PB.

Gr. Sjaak