De overige stijlen voor het landingsgestel heb ik gemakkt van 0,9 mm styreen staf en de gevijlde "staarten". Het richtingsroer is rood-wit-blauw geschilderd, de prop en de koeler aluminium, de koelerklep khaki, net zoals de vluegels met gewijzigde stijl posities.



Daarna heb ik de plaats waar de vleugels op de Aeroclub samenbouwmal kwamen te rusten beschermd met tape en kon het model in de mal geplaatst worden.



Omdat de voorsprong (stagger) van de vleugels meer dan de maximum 30 graden is die de mal toelaat, moest het instelmechaniek weggehaald worden en de juiste waarde met de hand ingesteld worden.



De pennetjes op de cabanestijlen in het midden geven de juiste afstand aan, maar de handmatige instelling is wel minder nauwkeurig, dus een controlefoto is op zijn plaats.



En jawel, een millimetertje afwijking, wat inmiddels gecorrigeerd is. De stijloefening kan beginnen.

Rob

Mooi Rob.....dat ziet er verzorgd uit.

Die Aeroclub is al een bouwpakket op zich zeg.
Met dubbeldekkers zul je zeker het meest profijt hebben van dat apparaat of zie ik dat verkeerd.

Cheerz
Barry

Das echt een mooi apparaat, Rob, zeker handig voor dit soort werk, maar is dit ook geschikt voor grotere schalen?

Het zou kunnen werken voor 1:48, maar veel groter denk ik niet. Maar Aeroclub is niet meer, dus een beetje een theoretische discussie.
Rob

Als je een beetje handig bent met Meccano, dan is dit toch ook zelf te maken? En dan dus ook voor de grotere schalen?

Leek mij ook, Rene

Het lijkt wel wat op meccano maar ik wil het jullie wel eens zien doen .

Hier ligt een uitdaging, lijkt me .
Verder met het model. Het onderstel is an de beurt. De pootjes in de gaten gestoken en daarna de andere stijlen aangebracht.





Ging eigenlijk vrij makkelijk, en alles paste goed. Ik hoefde de stijlen nauwelijks verder pas te maken.

Rob

Dus de wielen er onder, op zijn pootjes en meten hoe de vleugel stond. Dt viel tegen, een verschil van 4 mm tussen links en rechts. Veel, maar te repareren met de gewone truuk: een van de banden afschuren. Het resultaat:



Losse onderdelen, in het kringetje de gebroken poot: de styreen verlenging had er geen zin meer in. Dus een nieuwe messing poot gemaakt, nu iets langer, de lijmresten verwijderd en de poot opnieuw gemonteerd, netjes de afstand tussen onderkant wiel en onderkant vleugel metend.



Na meting bleek de vleugel precies recht te staan. Tegelijkertijd ook maar meteen de lange messing stroomlijnprofiel stijlen tussen bovenvleugel en romp op maat gemaakt en vastgelijmd.



De rolroeren aan de vleugel gelijmd.



En de twee stijlen onder het stabilo geplaatst.



Als de lijm droog is, de lijmplekjes bijwerken en daarna de decals aanbrengen.

Rob

De afwerking nadert, knap hoor



Dat is inderdaad het minst ingrijpende en minst opvallende correctie.

Cheerz
Barry