Dank je Arjen, tot nu toe best goed al is het niet perfect. Maar dat geeft mij de kans om me uit te leven

We gaan rustig verder. Ik probeer me wat in te houden qua snelheid in de hoop dat daarmee de kwaliteit toeneem.
Dus nu de geprepareerde onderdelen in de verf gezet en daarna met de palet aan de slag om kleurtjes toe te voegen. Het instrumentenpaneel heb ik vooral gedrybrushed en daarna wat met kleurtjes opgeleukt. Avionics bay met zwart en tipjes andere kleuren tot leven gebracht.

Later gaat dit in de glanslak voor een wash en misschien wat decals uit andere sets om het nog wat meer karakter te geven.

plaatjens

Neuswielpoot zonder en met verf


Eerste laagje verf


Beetje details erbij

Nog meer met mijn vertrouwde aluminium palet



Just having a bit of fun

Ziet er een mooie kit uit!

En je hebt al mooie vooruitgang geboekt. De details komen al mooi tot hun recht.

Waaw, een 1/32 zou mij wel kunnen bekoren.

Ik ga lekker onderuit zitten en kijken wat je hiervan maakt. Veel plezier

Dank U heren

Ja, het is een leuke kit. Er zitten wel wat haken en ogen aan hoor, het is niet allemaal zo perfect als het op het eerste gezicht lijkt. Nogal wat onderdelen zijn wat verbogen of gebroken, hier en daar toch wel wat sinkholes en bramen en de instructies hebben ook wat kleine foutjes. Kortom, een normaal bouwpakket

Maar ik vermaak me dus weer prima. De cockpit heb ik nu in elkaar geplakt. Riemen aangebracht aan de stoel en het de neuswielpoot in de wiel bak geplakt nadat ik het een en ander wat geweathered heb. Ik ben best tevreden over hoe die neuswielpoot eruit ziet.
Neusromp delen aan elkaar geplakt en straks zal ik het een en ander moeten bijschuren. Plamuur is op het moment aan het drogen.

Daarnaast ben ik ook begonnen aan de rest van de romp, waaronder de main gear bakken en de brandstofpunten. (die achter de remkleppen zitten.) De beide luchtuitlaten daar alvast uitgehold. Straks nog wat extra details toevoegen want nu is het wat kaal.

Plaatjes.
Overzicht voor het aan elkaar plakken en weatheren.

Schietstoel

En de neuswiel bak.

De kuip (niet die in Rotterdam)




Met de neuswielbak eronder

Avionicsbay ingebouwd

En de romp aan elkaar (wordt vervolgd)

Luchtuitlaat uitgeboord.

Mooi schilderwerk en verwering, Klaas.

Dank je Huib

Scratch building. Lekker bezig geweest met het toevoegen van details. Ik was in eerste instantie niet van plan zo veel te doen maar toen ik merkte dat Kitty Hawk de wielbakken en dergelijke links en rechts simpelweg gespiegeld heeft ben ik toch maar wat uitgebreider gaan scratchen. De verschillen tussen links en rechts zijn gewoonweg te groot.
De maingear poten zijn lastig om te maken, niet omdat het niet past maar omdat de wielen.... recht op de grond moeten komen en het op lijnen is erg lastig te doen. De Jag heeft twee wielen per poot dus als de as scheef staat dan komen die wielen niet samen op de grond te staan. Ik hoop dat ik dit goed gedaan heb en dat kan ik pas echt zien als het onderstel klaar is. No sweat.
Verder natuurlijk een hoop leidingen aangebracht aan de wiel poten en de deuren voor de voornoemde ruimtes heb ik ook wat aangekleed. Tenslotte heb ik ook de binnenkant van de deuren van de avionica ruimte wat gedetailleerd. Was gemakkelijker dan ik verwachtte en de looddraad doet zijn werk prima. Ik moest er even aan wennen want looddraad is zoals Ferry al had gezegd wel heel erg flexibel maar met zijn tips gaat het aanbrengen erg gemakkelijk. Dit had ik jaren geleden al moeten aanschaffen

Fotootjes voor de liefhebbers.

Dit is de brandstof toevoer, aan de andere kant van de Jag zit die uitlaat.

Pootjes voor het scratchen.

En met wat extra's.


Kenonne

Main gear bakken.

Deurtjes


En nu mag dit in de verf.

Mooie details toegevoegd, Klaas.

Dank je Huib

En lekker verder bouwen. Vooral airbrushen en schilderen deze keer, al heb ik ook de motoren gebouwd. En, die motoren ga ik niet displayen met open motorcompartimenten. De motoren zijn erg basic en er zitten wat foutjes in die lastig te herstellen zijn. Daarom heb ik besloten ze niet aan te kleden met scratchwerk. Dat zou anders zoveel werk zijn met als eindresultaat dat ik nog niet tevreden ben. (kijk gerust even naar de referentiefoto's om een idee te krijgen wat voor karwij dat zou worden.

De wielbakken, onderstelpoten en kleppen samen met de kanonnen zijn nu klaar en de volgende stap wordt het aan de binnenkant van de rompdelen plakken. Ik hoop dat dat al wat gaat helpen om ze wat recht te krijgen want tjemig, die rompdelen zijn zo krom als een hoepel Niet dat dat niet op te lossen is met wat lijm maar het valt wel op. Ik had dit niet verwacht bij Kitty Hawk. Net als de bouwbeschrijving die qua nummering echt veel fouten heeft. Jammer, maar ach, ik ben gewoon verwend met goede kwaliteit kits. En mijn volgende project wordt dan nog een stapje erger dus dat wordt smullen

Tenslotte nog leuk om te weten dat ik ook maar eens een spuitcabine gekocht heb... Cabinetje.. Echt heel klein en een hele kit gaat daar niet in passen natuurlijk. Maar voor als nog werkt het ding prima al is het niet bepaald geruisloos. Niet dat dat een probleem is want de compressor is ook niet bepaald stil Nu klinkt mijn nederige flatje af en toe als een echte workshop.

Een paar fotootjes voor de liefhebbers.
Motoren in hoofdgroepen uiteen, al voorzien van de nodige kleurtjes.

En aan elkaar geplakt. En dit is alles wat de motoren te bieden hebben.



Even ter vergelijking, zo ziet een motor er in de echte kist uit:

De bakken, kleppen en poten in de glanslak

En na de wash, streaks en olieverfbehandeling




En natuurlijk een onduidelijke foto van mijn mini spuitcabine. Voor de zekerheid gebruik ik nog steeds een masker.

Mooi detailwerk hoor! Ook dat verweerde metaal van die uitlaatjes. Het zijn toch uitlaatjes hè?

Ik volg met plezier!

Dank je Flynn

De bouw gaat verder. Voor de zekerheid heb ik maar wat lood voor in de romp geplakt. Wil er niet te laat achter komen dat het een staartzitter wordt.

Verder nog wat rare dingen tegengekomen zoals pas pinnen waarvoor geen gaten in het andere onderdeel zitten, een compleet ontbrekende bladzijde in de instructies (waar een andere bladzijde gedrukt is... no kidding), wielen die echt niet passen, instructies voor het maken van twee bommen waarvoor onderdelen voor maar één bom aanwezig zijn. Maar wat ik echt jammer vind is dat in elke afbeelding van de Jaguar in Irak is een ALQ 101 pod te zien onder de linker vleugel maar die is helemaal niet meegeleverd. Misschien dat ik die nog ga proberen zelf te maken want zo ingewikkeld ziet die er nu ook weer niet uit.

Kortom we zijn er nog niet maar we komen wel in de buurt. Volgende stappen, afplakken, desert pink, decals en weatheren.

Een paar plaatjes:

Ehm ja....

Lood

En de stand van zaken