Knap werk! Prachtig om te zien hoeveel zelfgemaakte details en aanpassingen je toevoegt.

Heel herkenbaar! Ik zat daarnet ook weer naar de strakes te kijken. In de linker zit achteraan in de rand ook de fueldump-opening van de hoofdtank verstopt. Als je het weet, dan zie je het bij de echte kist. Ik zat alweer na te denken hoe ik dat zou toevoegen. Gelukkig had ik toen ook een reality-check. Dat laat ik dus maar zitten

Dankjewel! Maar, zoals Jeroen hiervoor al schreef, kun je er behoorlijk bij uit de bocht vliegen.

Nog wat klein grut aangepakt. In het weekend hoop ik dan aan het eerste grote spuitwerk toe te gaan komen.

De remklep voorzien van het kleine klepje in het midden (dat de actuator afdekt) toegevoegd en de actuator zelf, althans een stukje, want de klep staat straks maar een klein beetje open.
En de tailhook was een plat stangetje dus er moest wel iets van haak van gemaakt worden. Niet al teveel tijd aan besteed, want hij zit straks opgeborgen in een bak in de romp.


De strakes zitten er nu aan en hebben de centrale panelline (waar de hele staart kan worden verwijderd om bij de motor en de naverbrander te komen).


En tot slot heb ik ervoor gekozen om de boardingsteps in uitgeklapte toestand toe te voegen. Dat zat niet bij de kit, dus moest ik weer wat improviseren. De onderste met de poten is nog niet helemaal naar mijn zin, zoals het er nu uitziet. Maar het zit er nog niet definitief in. Eerst de preshading en de bodypaint, dan dit echt monteren. Dan kijk ik wel of het nog correctie nodig heeft.

Ik heb me vandaag voor het eerst aan het preshaden gezet. Blijkt dat ik nog wel wat problemen op te lossen heb met mijn airbrush. Ook weer niet zó gek, want dat ding zat zo'n 20 jaar in de kast. Gelukkig komt het met preshaden niet zo erg krap (vind ik). Dus alle spetters, vloeiplekken en wat al niet meer zijn redelijk gecamoufleerd. Voordat ik nou aan de werkelijk spuitjob begin, moet ik wel zorgen dat de airbrush een beetje fatsoenlijk werkt. In het begin ging het best goed. Maar na verloop van tijd liep de verfflow terug en begon het spetteren. Na een schoonmaakronde teveel verdunner en teveel druk gebruikt en zo ging het van kwaad tot erger. Dus morgen begin ik eerst maar eens met de hele zaak uit elkaar te schroeven en grondig schoonmaken.

Trapje is leuk, maar net even te breed aan de onderkant............

Gerhard

Hi Gerhard,

Dat is precies wat me niet zint. De enige goede oplossing is een nieuwe maken en daar zal het wel op uitdraaien.

Cheers

Is gelukkig niet al te veel werk.....

Gerhard

Nou, daar is ie dan, het nieuwe trapje. Deze past een stuk beter

En vandaag de onderkant van romp en vleugel gespoten. En dat was wel een dingetje. Ik zal toch nog wat moeten oefenen vrees ik. Ik heb nu Vallejo Air gekocht en ik ben enamel gewend. Dus wel last van sinaasappelhuid. Ik zou het haast met de hand gaan doen . Ook het rood voor de randen van de wielbakdeuren enz uitgeprobeerd op de luchtrem. Dat potje Revell was al minstens 20 jaar oud en....tot mijn verbazing puntgaaf. Even roeren en hatsikidee. En toen was het weekend alweer om.



Cheers!

Ziet op de foto's niet verkeerd uit hoor! Zelf ben ik niet zo gecharmeerd van Vallejo, het spuit na wat gewenning prima, (ik verdun het trouwens met Tamiya X-20A en een paar druppen Acryl-droogvertrager van b.v. AutoAir of Tamiya zodat het wat beter vloeit en minder snel sinaasappelig wordt), maar ik heb al meerdere keren gehad dat ik het er later met afplakken weer vanaf trok.
Zelfs met primer en "dood" gemaakte tape.
Ik gebruik zelf Revell Aqua, wel wat meer mengen (b.v. Insignewit 95% R04 en 5% R43) of Light Gull Grey 50% R43, 25% R75 en 25% R05) maar dat zit een stuk beter vast -bij wijze van experiment zelfs op kaal plastic -wel ontvet uiteraard.

Wit met de kwast is ook geen pretje...

Groeten Jeroen