Hier een leuk tussendoor projectje gestart om lekker bezig te blijven. Ik ga de Royal Air Force Jaguar GR 1A bouwen.
De Sepecat Jaguar was een door Engeland en Frankrijk samen ontwikkelde straaljager. Midden 60er jaren van de vorige eeuw werd het ontwerp uitgewerkt en in 1968 vloog het eerste prototype. Er verschenen zowel een als tweezits uitvoeringen. Ook werd het vliegtuig verkocht aan de luchtstrijdkrachten van India, Nigeria, Oman en Equador. Door de loop der jaren verschenen er ook uitvoeringen voor fotoverkenning en werden er in de golfoorlog veel missies mee uitgevoerd. Ongeveer 2007 waren de meeste Jaguars uit dienst genomen.



Ik ga een Jaguar van de Royal Air Force bouwen uit de beginperiode, een GR1A. Hiervoor gebruik ik een Revell doos die een heruitgave/ reboxing van de oorspronkelijke Airfix / Heller kit is. Dit valt wel te zien. Het is het zachte grijze Airfix plastic en de onderdelen zijn wat minder strak gegoten dan we tegenwoordig bij moderne kits tegenkomen. De flash valt dan weer mee. Voor de cockpit en diverse andere details heb ik er maar een eduard pe fretje bijgekocht. Hiermee hoop ik de nogal simpele uitvoering van de onderdelen wat op te halen. Bij de kit zit dan wel weer een nieuw mooi decalsheet. Ik ben benieuwd hoe hij te bouwen is

Doos en inhoud;






Boekjes erbij gekocht een tijdje geleden


Zoals meestal eerst beginnen met de pit. Deze is nogal simpel, dus de PE delen fleuren de instrumenten en schietstoel wat op. Straks ook nog de panelen met de instrumenten van folie ed voorzien


Toen de verschillende delen maar eens vrij van flash maken en hier en daar wat vijlen om straks een redelijke basis te maken. Dar valt toch wel tegen, nogal ongemakkelijke overgangen bij de luchtinlaten zo te zien...


Met wat plamuur en schuursessies toch nog wel wat van te bakken.


Alvast de uitlaten bewerkt met PE delen, er zit een mooie koker bij die het gat achteraan opvult. Wel wat priegelen met buigen en plakken van PE...






Toen begonnen met het landingsgestel. Wel goed opletten hoe de diverse stangen lopen. Ik ga hier straks nog wat remleidingen toevoegen.


Wielen zitten flinke gietsporen en uitwerprondjes in om te plamuren, Airfix Heller weet je nog

Komende dagen maar eens verder met de onderdelen voor te bewerken voordat ik met de primer aan de slag ga.

1 van mijn lievelingsstraaljagers, gelukkig in 2017 in India een aantal keer zien vliegen.

Leuk, ik geloof dat ik deze ook ooit gebouwd heb in de jaren 80 nadat ik echte Jaguars nog live gezien had op vliegveld schliderijen. (Gilze-Rijen natuurlijk. Insiders joke). Was toen ook een beetje underwhelmed door de kit zelf maar toch plezier gehad aan de bouw. Zo te zien gaat dat allemaal goed komen bij jou

De diverse losse delen straks te voorzien van primerlaagje


Toen al beetje schilderen aan schietstoel met pe (valt me erg mee en ziet er best goed uit straks denk ik) en ander cockpit delen.


Bommen bestaan uit losse delen, naden opgevuld tussen staart en body met vloeibaar gemaakte plasticcard en na nachtje drogen wat schuren


Als het droog is pitje verder schilderen en monteren.

Verder schilderen aan schietstoel en instrumentenpaneel PE en folie ertussen gemonteerd met pva lijm




In de luchtinlaten wat verder in de romp stukjes plasticard gelijmd omdat je anders van voren in raar gat kijkt straks


Shietstoel af


Nu verder met het laandingsgestel detailleren met wat ijzerdraad.

Ziet er al gaaf uit zeg! Ga zo door!

Je weet van een hele basic cockpit toch wel wat moois te maken. Mooi beging.

Dat ziet er goed uit. Qua kwaliteit van de kit lijkt het op de Mirage waar ik ooit eens aan begonnen ben, maar nu op de "shelf of doom" staat stof te vangen. Dus ik ben erg onder de indruk. Ik zou alleen het riempje nog tegen de rugleuning aanplakken, mocht je dat niet gezien hebben. Zo zwevend is een beetje raar.

En ineens 2 Jaguars op het forum, super!

Je hebt al een mooie start gemaakt, ik volg de vorderingen!

Niet stilgezeten de afgelopen dagen, maar gestaag doorgewerkt aan de Jaguar. Het waren moeilijke tijden met veel plamuur en geschuur
Spleten achterzijde


Spleten luchtinlaten


Spleten bij cockpit


Wat PE monteren, wel mooi!




In zwarte primer voor controle naden en begonnen met inkrassen extra panellines (beetje magertjes op kit)


Ook controle omgeving pitje


Pe aan binnenzijde glaswerk(spiegels en beugels)


Glaswerk erop, paste wonderbaarlijk redelijk goed, slechts een streepje putty nodig


Voorzijde moest ook flink pasgevijld worden en weer ingekrast de verloren panellines....


Alvast de wielbakken en luchtrem bak voorzien van gemengd kleurtje.


Zo, gelukkig het hak,breek, vul en schuurwerk zit erop. Vandaag in de primer gezet en eerste laag grijs erover. Vanavond wormen van tac aanbrengen en morgen als er tijd voor is groene verf kopen..