Hallo brouwers,

De Sk 15 is de Zweedse benaming voor de Klemm Kl 35D, een Duits sport- en trainingsvliegtuig dat in 1935 het levenslicht zag. Het grote verschil met zijn voorganger, de KL 25, is vooral de knik in de vleugel. De D-versie is een verbeterde versie met o.a. het landingsgestel in de vorm van een triangel dat ook met ski's kan worden uitgerust.




De kit die ik hiervoor ga gebruiken is die van Huma:




De decals zijn niet van bijster goede kwaliteit, dus heb ik nieuwe decals uit Zweden laten komen:





De kleuren die ik in eerste instantie wilde gaan gebruiken, zijn Gunze 14 en 65, maar na contact te hebben gehad met iemand uit Zweden en Erwin van de LHS, heb ik op een later tijdstip toch besloten dat het Tamiya x-6 gaat worden:





Als eerste heb ik de twee vleugels aan de romp bevestigd, zodat ik het grove schuur- en plamuurwerk vast kan doen voordat de romphelften op elkaar gaan:




Vervolgens een dun laagje verf erover om de oneffenheden op te sporen:




De sluiting van de vleugels aan de achterzijde op de romp was niet geheel naar wens:




Ondanks dat ik dit model redelijk OOB wil bouwen, vond ik de inkijk achter de stoeltjes toch wel redelijk storend:




Nadat ik de control panels had geplaatst, kwam ik erachter dat de stuurknuppels achter de control panels verdwenen... na wat research bleek dat de stuurknuppels te ver naar voren waren geplaatst, evenals de control panels. Na wat herstelwerkzaamheden paste het allemaal weer prima:




Kleurtje erover, control panels en stuurknuppels van zwarte verf voorzien en klaar om de cockpit te sluiten:






Nadat de romphelften op elkaar zaten, was het weer tijd voor een rondje schuren en plamuren. Sommige plekjes verdienden een wat drastischer aanpak:






En dan komt er bij mij altijd dat moment dat ik weer vergeet om de camera te pakken, maar inmiddels zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd:
- neusje erop alsmede de achtervleugels en de staartvleugel
- inlaten in de neus uitgeboord
- panel lines opnieuw gescribed
- met wat plamuur en verdunde houtlijm de kieren in en achter de cockpit weggewerkt
- gaatjes geboord voor de struts onder de achtervleugel





Ook nu komen er zo hier en daar weer wat kleine oneffenheden boven drijven, maar niets wat een beetje verdunde houtlijm niet kan oplossen:





En als het model dan eenmaal volledig geprepareerd is, kan de airbrush erover:





Na eerst een dunne laag gespoten te hebben en daarna een dikkere laag, komen er nog steeds oneffenheden tevoorschijn. Zo zijn er twee à drie plekjes die niet helemaal naar wens zijn en ook ben ik nog niet te spreken over de dekking. Deze punten komen aan bod zodra het model droog is. Tevens ben ik erachter gekomen dat de plek van de struts onder de achtervleugels meer in het midden zit dan naar de buitenkant wat goed te zien is op onderstaande foto:




Dat betekent dat ik ook die voorgeboorde gaatjes even opnieuw onder handen moet nemen.

En zo lijkt een nietszeggend shake and bake Huma kitje stiekem toch alweer gauw op een klein oranje handenbindertje

Morgen weer een dag !

Gr. Peter

Leuk onderwerp! Ik heb deze kit ook liggen dus ik kan mooi afkijken. Zo'n opvallend kleurenschema zie je niet vaak, zover ik weet typisch voor de Zweedse luchtmacht in de tijd. Oranje is altijd een lastige kleur, maar het zit er retestrak op.
Overigens hebben onder andere de Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (Sk 12), de North American NA 16 (Sk 14) en de Bücker Bü-181 Bestmann (Sk 25) ook met dit schema in Zweden rondgevlogen.
Enne ..... een Huma-kit "shake and bake" noemen vind ik wel heel optimistisch..................

Als ik de kleur van jouw spuitwerk vergelijk met de referentie foto kan ik enkel concluderen dat het er goed uit ziet!



D.J.

Nog nooit een Huma gebouwd, maar het is in ieder geval goed voor je voorraad aan reststukjes evergreen zo te zien, want dat wordt meer dan genoeg gebruikt.
Leuk ding Peter, heb er nog nooit van gehoord trouwens, mooie heldere kleuren ook en hij glimt zo mooi.

@ Saab 900: dank voor je leuke reactie. Mocht je hem ook in de Zweedse kleuren willen zetten, trek dan even aan de bel, dan stuur ik even wat roundels op. De kisten die je noemt, liggen al op de stapel, hoor

@D.J.: kleuren uitzoeken, vind ik zo ongeveer het leukste aan deze hobby wat er is, dus ja... volgens klopt het ook wel aardig

@ Markie: Huma...niet aan beginnen

Na de vorige update ben ik begonnen met de herstelwerkzaamheden. Eerst even licht opgeschuurd en daarna in verschillende dunne lagen opnieuw de verf aangebracht. Ik laat bewust even wat meer foto's zien om dat proces goed in beeld te brengen:


















Nadat alles was gedroogd, was het tijd om af te plakken. Ik heb er voor gekozen om dit in twee fases te doen: eerst de bovenzijde en daarna de onderzijde. Ik doe dat bewust, omdat ik dan beter in staat ben de rondingen van de vleugels aan te houden:




Nadat de tape zorgvuldig was aangebracht, heb ik eerst nog een laagje oranje tegen de tape aan gespoten. Ik doe dat, zodat er een soort badkuipje kan ontstaan tegen de tape aan, waardoor de donkergroene kleur er niet onderdoor kan lopen. Loopt er bij dit laagje oranje toch iets onderdoor, dan is het in ieder geval dezelfde kleur als die van de vleugels:




Even laten uitharden en dan is het tijd voor zijn groene jasje:




Met veel tromgeroffel en kromgetrokken teentjes de tape verwijderen:










Getverpulletjes... de tape heeft de oranje verf toch weer aangetast... Maar alleen bij de voorvleugels en niet bij de achtervleugels... de reden? Ik was zo bang voor doorlekken dat ik de tape veelvuldig met een wattenstaafje aan heb geduwd... zo te zien iets te enthousiast... ook weer geen heel groot probleem, hoor, want als alles is uitgehard en de onderzijde is gespoten, dan met de fijnste korrel schuurpapier nog even nat polijsten. Bijwerken kan altijd en er komt ook nog een laklaag op, dus geen man overboord. Ik heb liever dat de oranje verf wat beschadigd is, dan dat er groene verf onder de tape door was gelopen, want dat wordt pas echt een uitdaging.

Voor de beeldvorming maar even twee plakplaatjes op de vleugels gelegd... om de moed er in te houden zeg maar




Tot de volgende update.

Gr. Peter

Afraden en je hebt hem al helemaal in elkaar staan, ziet er goed uit Peter, goeie tip ook trouwens van die kleur tegen de tape aan. Had ik dat vandaag maar gedaan....

Ziet er al mooi uit. Strak spuitwerk.

Inderdaad mooi spuitwerk, strak hoor.
Enne, bedankt voor je aanbod, maar ik heb zelf ook voldoende liggen (Flying Colors Aerodecals).

Leuk kitje om het plezier (als je dat al niet had) weer terug te krijgen. Niet te groot, niet te veel poespas, leuke vrolijke kleurtjes.



Wist jij dat niet? Dat doe ik meestal ook.

Ik moest even zoeken, ik heb 3 Huma's in de stash: Flettner Fl 282 Kolibri (1:48 en 1:72) en een Focke Achgelis Fa223 Drache (1:72)

René

Je bent niet de enige hoor Markie, ik had tot nu toe ook nog nooit gehoord dat mensen dat doen om te voorkomen dat verf van een andere kleur onder de tape loopt.


D.J.