Na de Nakajima succesvol te hebben afgerond heb ik besloten ook maar mijn andere AV Models kit te gaan bouwen (zodat ik er van af ben..) - ofwel: slechte resin kit-tijd .

Doos:



Het onderwerp betreft een nooit afgebouwd prototype voor een grondaanvalstoestel, waarvan de specificaties later zijn bijgewerkt naar een toestel voor gevechten hoog in de lucht (aldus Wikipedia - lekkere combi trouwens ).

Inhoud doos:



Een sliert resin delen van niet bijster briljante kwaliteit, met alle tekens van een AV Models kit: belabberde passing, niet-symmetrische details, onderdelen die links-rechts afwijkende maten hebben, twijfelachtige reproductie van de werkelijkheid, en redelijke resin die helaas ook keihard is. Er is behoorlijk wat flash aanwezig, en het opschonen zal wel even duren.



Een instructievel en een catalogusje met de andere modellen die AV Models in het programma heeft. Alhoewel, instructievel?



Geen bouwhandleiding, alleen tekeningen op schaal (die wel weer niet overeen zullen komen met de kitonderdelen). Alleen voor het stoeltje worden instructies gegeven. Het stoeltje is trouwens niet in herkenbare vorm aanwezig in de kit...

Yaaaay.



Verder wat generiek PE, een dubieus gevacformde cockpitkap, white metal landingsgestel en control stick, acetaat detail voor het controlepaneel, twee sets decals waarvan het velletje rechts behoorlijk scheef is geprint, en een stukje koperdraad waarvan ik geen idee heb waar het voor dient.

Blik op de romp:



Lijkt scheef, is scheef.

De komende dagen zal ik tussen andere modellen door de onderdelen opschonen, om vervolgens te kijken wat voor ramp een dryfit oplevert. Op basis van mijn ervaringen met de Nakajima-kit verwacht ik er niet veel van...

Veel plezier!
Ik hoop dat je er wel wat moois van kan brouwen, succes!

Ik heb groots bewondering voor de hoeveelheid moed die je hebt om hier aan te beginnen!

Een klein voorbeeld van de passing na het eerste groffe opschoonwerk (ofwel: zoveel mogelijk resin verwijderd dat ook echt weg mag):



Dat stuk op de cockpitbak moet dus eigenlijk gelijkmatig overlopen naar de rest van de romp. Dit was trouwens op dat moment het best passende deel, de overige delen hadden flink last van zeer groffe naden, klonten resin op plekken waar die niet hoorden, ongelijke overgangen, en ander ongein. Na dit te hebben gezien, heb ik besloten dat in plaats van een wasbeurt ik de gehele kit onder handen zou nemen met een vel schuurpapier onder de kraan.

Bij de eerste schoonmaakbeurt brak trouwens spontaan een van de propellerbladen van de spinner af...
Wederom heb ik resin kopiën van plastic kit delen uit een andere kit aangetroffen, o.a. de tanks/bommen en het instrumentenpaneel.

De delen voor de staartbomen en de tanks heb ik aan een zijde volledig vlak afgeschuurd. Ten opzichte van mijn voorgaande AV Models resin kit (de Nakajima dus) zijn de delen trouwens rechter, met fijnere paneellijnen. De resin is ook iets zachter. Na alles uitvoerig te hebben geschuurd en grote hoeveelheden natte afgeschuurde resin door de gootsteen te hebben gespoeld was ik eindelijk een beetje tevreden en kon ik verder gaan. Ook de white metal delen heb ik alvast opgeschoond.

Eerst maar de binnenzijde van de cockpit in Gunze metallic blue green gestoken:



Dit heb ik ook met de wielbakken gedaan, maar daar bleek na schilderen nog wat schoonmaakwerk te zijn (in foto net uitgevoerd):



Ik heb twee staartboomhelften op elkaar gelijmd met dikke secondenlijm. Toen ik de andere twee op elkaar wilde lijmen, ontdekte ik bij een dryfit dat de tweede staartboom bijna 1 mm dunner zou worden dan de eerste ter hoogte van de voorste helft. Dus een van de helften op een stuk styreen sheet geplakt:



Na droging met een mes bijgesneden:



En de tweede staartboom ook in elkaar gelijmd:



Er komt flink wat vul- en schuurwerk aan... De passing op de vleugels is trouwens bagger.

In de cockpitvloer heb ik een gat geboord voor de control stick, waarna die in het gat is gelijmd:



Ik heb hem eerst op zijn plek gelijmd en daarna pas geschilderd.

In de tussentijd had ik het controlepaneel geschilderd. Dit moest ik nog wat bijsnijden omdat het anders te breed was voor de cockpit. AV Models levert een stukje acetaat mee met daarop details. Dit heb ik uitgeknipt, gepast, en vervolgens op zijn plek gelijmd met Micro Kristal Klear:




Daarna heb ik het controlepaneel in de cockpit gelijmd:



Te laag, maar anders past het niet.

Het paneel dat de cockpit gaat afsluiten past nu trouwens goed. Voordat ik de cockpit afsluit, moet ik nog een stoeltje gaan maken. De rest van het detail laat ik maar zitten, je ziet er straks toch waarschijnlijk niets van.

En nog een kleine update voor het slapen gaan.

"Passing" van een van de staartbomen op de bijbehorende vleugel:



Ik heb de staartbomen alvast wat verder bijgeschuurd, maar er zal flink wat putty aan te pas moeten komen om ze in orde te krijgen...

Dus ik ben maar verder gegaan met de cockpit. Stoeltje gescratched:



Zal geschilderd moeten worden, en daarna moet ik de riemen toevoegen.

Achterin de cockpit heb ik wat plaatjes styreen toegevoegd:



Daar op heb ik een achterwandje met hoofdsteun bevestigd:




Ik moet nog nadenken of ik ook nog zijwandjes ga toevoegen...

Ik vind de Anigrand kitjes af en toe al frustrerend, maar dit is nog een stuk erger...
Nou, sterkte gewenst met dit monstertje.


Danny

Vandaag de PE voetensturen in elkaar gevouwen en op hun plek gelijmd:



Gevolgd door de stoel met riemen:




En daarna de cockpit maar dicht gelijmd:



De helften van de brandstoftanks ook samengevoegd:




Waarom deze dingen niet gewoon als een deel kunnen worden meegeleverd, is mij een raadsel...

Ook gezien dat de luchthapper die onder op de romp moet komen niet al te erg klopt kwa afmetingen en vorm:



Dit weekend heb ik eveneens dit schattige Hasegawa kitje afgerond:

Je gaat wel als een speer, Thomas

Rob

Inmiddels hebben de twee staartbomen en de top van de romp hun eerste schuurbeurt na vulling gekregen:





Op zich al beter dan ik had verwacht, maar een tweede (en misschien wel derde) cyclus van vullen en schuren zal toch echt nodig zijn.

Daarentegen, dit staartvlak waar ik een tweetal luchtbellen heb gevuld, daar hoef ik niet veel meer aan te doen:

Na de laatste putty/schuurronde zijn de staartbomen bijna presentabel, met nog een paar oneffenheden die verwijderd zullen moeten worden:



Dus tijd om de verticale staartvlakken er op te lijmen. Bij het lijmen viel het me al op dat er iets niet helemaal goed was, en na nameten bleek dit te kloppen:



De ene staartboom is langer dan de andere . Gelukkig zat het probleem bijna geheel in het ene verticale staartvlak, en kon het met wat schuurwerk worden opgelost.

Dan maar de gaten voor de wielpoten geboord, eerst met 2 mm en daarna met 2.5 mm:



Om de poten gelijk te krijgen heb ik eerst (van onderen) een gat door de ene gehele staartboom geboord, en daarna afgetekend op de bovenkant van de andere staartboom waar daar het gat moest komen. Vervolgens heb ik het andere gat geboord. Direct in de wielkasten aftekenen was onmogelijk omdat deze zo smal zijn.

Aan de bovenkant van elke staartboom heb ik wat styreen plaatmateriaal gelijmd om de voorkant van de vleugels op de juiste hoogte te krijgen:



Als eerste heb ik de linkervleugel gelijmd, maar deze bleek niet onder de juiste hoek te lijmen te zijn en moest weer worden losgehaald . Bij de rechtervleugel ging het wel goed:



Hoewel er soms flinke kieren aan de onderzijde zitten:




Dat maar opgevuld met plasticstrip:



Er zal nog flink wat putty aan te pas moeten komen voordat de overgangen tussen staartbomen en vluegels er een beetje redelijk uit zien, want de passing is echt om te huilen. Later we zeggen: drie weken werk.

Hieronder een afbeelding van de neuskegel:



De passing van dit ding op de romp is een drama, want de diameter van de neuskegel is te groot. De vorm van de machinegeweerlopen klopt niet, dus die heb ik uitgeboord, ook omdat de oorspronekelijk lopen bij het schuren van de neus zouden verdwijnen. Bij een van de gaten ben ik helaas uitgeschoten, dus die zal ik moeten vullen en daarna opnieuw boren. Vervolgens heb ik de neuskegel maar op zijn plek gelijmd na de middenlijn te hebben afgetekend (op de foto lijkt de passing beter dan het is):



...en ook maar het gat voor het neuslandingsgestel geboord:



Voor het bevestigen van de vleugels aan de romp heb ik ter hoogte van de lijmvlakken voor de vleugels een gat dwars door de romp geboord:




Vervolgens heb ik de boor door het gat gestoken, en terwijl ik een vleugel op de goede plek hield een gat in die vleugel geboord:



In elk gat komt een zekere lengte aan 2 mm messing staaf:



En dan kan ik de vleugels tijdelijk op hun plek zetten zonder drie handen nodig te hebben:



Flinke kieren, maar het lijkt op een vliegtuig. En het wordt waarschijnlijk geen staartzitter, zoals ik eigenlijk bang voor was.