En mooi hoe je die cockpitkap openmaakt, Deef!

Dankje Huib!

Ik moet Silenzos toch ook even bedanken voor de opmerking over de neus. Naar aanleiding daarvan heb ik gisteravond nog even kritisch een kijkje genomen. En wat bleek, het paneel op de bovenkant zat iets scheef. ik denk dat het met het aandrukken bij het lijmen iets scheef is gegaan.



Dus heel voorzichtig het paneel weer losgemaakt, wat eigenlijk best makkelijk ging. Iets te makkelijk naar mijn zin. Vandaar de volgende vraag over het verlijmen: Ik maak nu bij het modelbouwen gebruik van Tamiya Cement en CA-secondelijm. Wat voor lijm gebruiken jullie, of zou ik het best gebruik kunnen maken, bij het verlijmen van twee vlakken op elkaar (zoals de hierboven scheefgelijmde bovenkap dus)?



Gelukkig ging het zonder schade weer van elkaar af dus. Typisch zoiets wat je met het blote oog niet snel opmerkt maar bij een goede inzoomfoto wel duidelijk zichtbaar is. Als ik de oppervlaktes geschuurd heb dus in ieder geval de cowlingring gebruiken om het paneel er mooi uitgelijnd op te kunnen lijmen, dan is het ook beter te controleren. In ieder geval weer blij dat ik deze bouw op het forum heb gegooid

Ow en zoals jullie waarschijnlijk wel opgemerkt hebben, de werkplek ook nog even opgeleukt met een mooie inspiratievolle achtergrond!

Ik heb altijd secondengel in plaats van secondenlijm, daar is net even wat langer mee te spelen.

Ha, goed dat je nog even een stapje teruggaat om dit punt te verbeteren. Anders blijf je daar altijd spijt van hebben.

Ik gebruik heel wat verschillende soorten lijm:
- Revell contacta, uit de flesjes met doseernaald, voor grotere onderdelen plastic op plastic.
- Tamiya extra thin voor kleine onderdeeltjes plastic op plastic.
- Dunne secondelijm om metalen onderdeeltjes (PE) op plastic te lijmen
- Dikke secondenlijm als alternatief voor de dunne. droogt langzamer, creëert soms meer contactoppervlak. Ook handig om knoppen aan versnellingshandels of isolatoren in radioantennes te maken.
- PVA lijm (witte houtlijm) als ik papier, karton of hout gebruik. Ook geschikt om glaswerk mee vast te lijmen. Je kunt er ook lamplenzen mee maken. Droogt bijna transparant op.
- Clearfix (Humbrol) transparante lijm die het plastic niet aantast om glaswerk mee vast te zetten. Je kunt er ook kleine raampjes mee maken.

Bedankt! Ik heb weer een paar items aan de boodschappenlijst toegevoegd

soms is het gemakkelijker om onregelmatigheden op te sporen met behulp van een camera dan met het blote oog. Mooi dat je aangepakt hebt, zou je achteraf enkel maar zuur opbreken of storen...

Qua lijmen gebruik ik eigenlijk alleen maar Tamiya Extra Thin (TET) en dunne secondenlijm.

Zoals mijn voorgangers al zeiden, goed dat je het probleem hebt aangepast!

Goed dat je de neus nog even fixt Dat zijn van die dingetjes als je daar te laat achter komt dat je er nadeloos aan kan irriteren (is mijn ervaring tenminste )
Ik gebruik voornamelijk Tamiya Extra Thin(TET) om polystyreen plastic te lijmen. Voor dingen zoals tracks waar je wat extra werk tijd kan gebruiken gebruik ik n-butyl acetaat, dat is het minder vluchtige bestand deel van TET. Heel zelden als er iets verstevigd moet worden dan gebruik ik sprue goo om het te lijmen, sprue goo is een oplossing van polystyreen in TET en laat na drogen een laagje polystyreen plastic achter. Voor de meeste andere
Voor de meeste andere materialen gebruik ik beetje verdikte secondelijm en heel soms houtlijm.

Bedankt voor alle reacties! De Humbrol Clearfix en Revell Contacta heb ik vanmorgen bij de lokale modelbouwzaak gehaald, en uiteraard ook nog wat andere dingen

Ik loop daar op de een of andere manier altijd met veel meer dingen naar buiten dan er op m'n lijstje stonden...

Met een aantal keer steeds een kwartiertje tot een half uurtje tussendoor de tijd, ben ik de afgelopen dagen toch wel weer wat verder gekomen.

De cockpit is klaar, en in de fuselage gelijmd. Dat ene riempje zit nog niet goed. Deze had wat meer overtuiging nodig in de vorm van een extra drupje lijm. Die buig ik in een later stadium wel in de goede vorm tegen het stoeltje aan. Hier nog een fotootje van het kantoortje voordat deze "ommuurd" werd:



En ingelijmd:



Vervolgens het glaswerk afgeplakt, en de achterkant van de canopy nog een schuurbeurtje gegeven, nu wel tevreden over het geplamuurde werk. Toen was het volgende PE-setje aan de beurt:



Voor wat betreft de canopybepanseringsraamstijlen, die passen niet geweldig. Nou is dit setje, zoals te zien op de foto hierboven, ook niet gemaakt voor dit kitje. Het was dus ook wel een beetje te verwachten.



Op de foto is het misschien niet zo goed te zien, maar het kader voor de voorruit past in de breedte niet om de ruit heen. Wat wel goed te zien is, is dat de raamstijlen van de pansering aan de zijkant van de canopy ook niet passend is qua hoek van de verticale voorste stijl. Deze toepassen zal er raar uitzien denk ik.

Er zijn een paar dingen die door mijn hoofd gaan. Ik kan bijvoorbeeld de verticale stijlen van het voorraam losmaken van het kader en op de hoeken plaatsen. Zo krijg je misschien toch net dat detail van de extra bepanserde voorruit. Zo denk ik er ook aan om de raamstijlen die op de zijkanten van de canopy zouden komen uit de maskering te snijden zodat deze gewoon op de canopy gespoten worden. Voor de schaal nog realistisch genoeg lijkt me.

Ik kan de hele bepanserde raamdelen ook geheel weglaten, ik las hier en daar namelijk ook dat piloten ook wel eens de zware bepanserde canopydelen op eigen initiatief verwijderden ten bate van de prestaties van hun toestel.

Nog maar een paar nachtjes over slapen dus, maar ben ook benieuwd wat jullie hiervan vinden, of zouden doen.

Ten slotte net nog even een dryfitrondje gedaan, alles staat klaar voor de volgende lijmsessie.