Dankdank!

De afgelopen dagen toch nog wat na zitten denken over de woorden van markie over het afplakken en spuiten van de zijdes van de fuselage ipv de decals te gebruiken. Na wat passen en meten ben ik toch van plan de decals te gebruiken. Weleenswaar ga ik ze nog wel wat bijsnijden, omdat ik niet denk ze netjes over het uitlaatgedeelte heen te kunnen "set-en-sollen". De bepantsering aan de zijdes deed me twijfelen over het strak af kunnen plakken.

De neus en een stukje uitlaatgedeelte overlappend met de decals spuit ik dus zwart. Gewoon zwart-zwart, de decal is dit namelijk ook. Later zal ik dan proberen te blenden en met highlighten/filter het zwart wat af te zwakken. Daar zo nog een vraagje over.

Eerst dus gisteravond het geheel afgeplakt en afgedekt, vanmiddag het zwart gespoten:







Nu twijfel ik over 3 vervolgstappenvolgordes:

1) Glanslak
2) Zwarte zijdecals
3) Glanslak
4) Blenden/highlights
5) Glanslak
6) Rest van de decals, enz, enz

1) Glanslak
2) Zwarte zijdecals
3) Blenden/highlights
4) Glanslak
5) Rest van de decals, enz, enz

1) Zwarte zijdecals
2) Glanslak
3) Blenden/highlights
4) Glanslak
5) Rest van de decals, enz, enz

Wat zouden jullie doen? Kan natuurlijk ook nog een betere variant zijn dan bovenstaande

Ineens bedacht ik me van de week: "Ik hoef natuurlijk niet persé het hele toestel in de glanslak te zetten, ik kan ook alleen even dat stukje van de zijdecals met de kwast doen!"

Zo gezegd zo gedaan, en gisteren nog lekker bezig geweest. De zijdecals zitten er op, de uitlaatcompartimenten uitgesneden. Het zwart komt al best mooi overeen met het zwart op de cowling. Een beetje overtuiging van Set en Sol was wel nodig om ze langs de zijbepantsering te krijgen.

Vervolgens met een beetje zenuwen in de benen aan het highlighten begonnen. Dat is me niet tegengevallen. Omgevingstemperatuur was goed, de Vallejo Model Air gemixt met wat wit en wat extra verdund, en de druk van de compressor laag gezet. Het beschermkapje van de airbrush afgedraaid en na wat oefenrondjes op de afgedankte Lynx durfde ik het wel aan.

Het ging best goed maar uiteindelijk toch wat te fanatiek aan de gang gegaan. Toen ik het model, na de twee camokleuren gedaan te hebben, even liet rusten waren de kleuren mooi valer geworden maar sommige panelen toch teveel "overlappend". Vervolgens de kleuren er weer bij gepakt en deze keer in plaats van iets lichter, iets donkerder gemaakt. Toen de paneellijnen nog eens langsgegaan en toen wel tevreden.









De kleuren "leven" nu veel meer dan de kleuren uit de vorige post, hoewel ik het het lastig te fotograferen vond in het kunstlicht. Naar mijn zin had ik nog wel veel last van tipdry.
Alleen het zwart nog wat downtonen en dan vind ik het een mooie basis voor de glanslak, decals, en weathering. En nog wat te schilderen details niet te vergeten.

Mooi werk hoor. De highlights hebben goed uitgepakt in mijn ogen.

Zo hé! Mooi spuitwerk, Deef. Het ziet er heel subtiel en prachtig uit met mooie verzadigde kleuren.

Thanks! Ben er zelf ook wel een beetje trots op, aangezien ik er toch een beetje tegen op zag. Maar een boel geleerd gelijk wat betreft het omgaan met de airbrush en het verdunnen van verfjes e.d.

Het zwart ook heel subtiel, gedowntoned en wat highlights aangebracht. Lastig weer om op de foto's te pakken, en weer voor daglichtfoto's is het helaas niet

Mooi hoor!

Ziet er goed uit Dave.

Knap spuitwerk.

Thanks!

Afgelopen maandag heb ik de decals aangebracht. De decals zelf van de conversieset vielen een beetje tegen. Ik ben van andere decalvellen gewend dat deze loskomen met een kleine outline doorzichtige film. Deze moesten echter eerst losgesneden worden. Ben ik in het verleden verwend zeker qua decals? Aan de andere kant zijn ze dan wel weer mooi dun.
Het viel niet mee de gele lijn netjes langs de zwarte decal te positioneren, maar het is naar tevredenheid gelukt! Ik vind zelf de kruizen aan de zijdes nogal groot, maar ik heb de bij de kit geleverde versies vergeleken met die uit de conversieset en daar zat geen verschil in dus dat zal wel kloppen. Wat ik later wel zag is dat ik het volgens de tekening van de conversieset heb gepositioneerd, maar dat de kruizen op de zijdes wellicht wat dicht op de witte band zitten, als ik het vergelijk met diverse plaatjes op het internet. Of ik heb de witte band wellicht iets te breed gespoten, ach ik vind het niet storend.



Wat wel even storend was: Terwijl ik vrolijk met de decals bezig was merkte ik ineens dat de glanslak op de neus (waar ik het toestel vasthield, met handschoentjes aan overigens) los kwam. Balen natuurlijk maar ik heb de schade redelijk beperkt kunnen houden. Op de bovenstaande foto was het al een beetje te zien, maar hieronder nog even een close-upje:



Hoogstwaarschijnlijk de glanslak niet genoeg laten uitharden. Zondagmiddag de Vallejo Gloss Varnish (spuitbus) gespoten en maandagavond gaan decallen. Wellicht wel droog, maar nog niet voldoende uitgehard. Het onderhuis is, als ik er niet aan het hobbyen ben, in deze maanden zo'n 10-15 graden. De relatief dikke spuitbuslaag zal daardoor wat meer drogings-/uithardingstijd nodig hebben dus. Alleen de glanslak is aangetast maar niet de onderliggende verflaag. Deze heb ik dan ook netjes 5 dagen met rust gelaten voordat de glanslak er op ging. Eind van deze week zal ik eens voorzichtig proberen de ontstane oneffenheden met fijn schuurpapier weg te schuren zodat de volgende laag glanslak t.b.v. de weathering het weer netjes af kan sluiten. En deze laag dan eerst goed laten drogen!

Nu de Fockewulf maar een veilig warm(er) plekje gegeven in de woonkamer, zodat de beschadigde laklaag eerst even goed uit kan harden. Verdekt opgesteld achter de kerstboom, wel zo gezellig!



Toch ook maar eens gaan experimenteren met verschillende glanslakken voor de airbrush, ook niet verkeerd om wat dunnere glanslaagjes te kunnen spuiten. Ik las hier en daar prettige ervaringen met de Aqua Gloss van Alclad?

Mooi gecamoufleerd zo achter die boom Deef.
Ik heb de Alclad laatst wel gekocht, maar nog niet gebruikt, dus kan er nog niets zinnigs over zeggen helaas.