De cowling oogt inderdaad wat anders ook ja. Ik blijf ook gewoon de referentiefoto's gebruiken uit de link die ik in mijn vorige post plaatste.

Maar historisch correct of niet, het blijft een mooie foto

Het is de VH-WLF. Daar zit een Russische motor in: Shvetsov M-82T. Wat een lelijk ding is het geworden met de veel te kleine cowling, erg jammer dit.

@Deef, de voorste ring bij de propeller is een pantserplaat welke groter was aan de buitenranden en daarmee niet 1 geheel vormde met de rest van de cowling. Aantal mooie foto's waarop dit te zien is, zijn hier te vinden:
https://www.flying-tigers.co.uk/2019/focke-wulf-fw-190-hobbymaster-and-herpa-new-model-arrivals-and-hobbymaster-updated-photos/

Mooie voortgang verder Deef!

Thanks Alex! Mooie foto's inderdaad! Dat de panellines behouden moesten worden vermoedde ik al, dat het een pantserplaat betreft wist ik niet. In ieder geval een onderdeel dat niet geplamuurd hoeft te worden, dat scheelt weer!

Want plamuur- en schuuruurtjes, die zijn er wel geweest de afgelopen tijd. Bijzonder saai om te verslaan, dus dat doe ik dan ook maar niet

We pakken hem op bij het landingsgestel.



Dat de kit belabberd is was al bekend. De handleiding ziet er nog het mooiste uit van alles, dat die dan weer voor een heel andere kit lijkt te zijn is daar waarschijnlijk de verklaring voor. Er wordt verwezen naar genummerde onderdelen die niet in de sprues aanwezig zijn. Sterker nog, de sprues zijn helemaal niet genummerd!
Dus voor het landingsgestel een beetje common sense gebruiken maar. Er zitten een soort uitlijnnokjes op de wieldeuren, die op de poten nergens op te matchen zijn.



De uitlijning dus maar bepaald door met tape de poot te positioneren, om vervolgens de wieldeur met secondelijm vast te zetten:





En aan de andere kant nog eens:



Na al dat plamuren en schuren (wat denk ik nog wel een rondje moet gebeuren na een primer controlelaagje) was het wel weer leuk wat te kunnen lijmen. Nu maar eens gaan kijken of ik nog een leidinkje of iets van detail toe ga voegen aan het landingsgestel. En er moeten nog wat antennes geplaatst worden!

Daar ben je mooi klaar mee, met zo'n kit, ik moet zeggen dat het resultaat me tot op heden nog niet tegenvalt trouwens, ga zo door.

Het zal misschien niet de meest mooi in elkaar vallende kit zijn, maar ik ervaar het niet als vervelend hoor. Alles wat je er aan doet is weer wat uitzoekwerk, en dus weer wat meer inlezen. Zo zag ik hier dat de aanhechting tussen romp en vleugel best straks is en als er al een paneellijn zichtbaar is, deze zich wat hoger op de romp bevindt:



De plek waar romp en vleugels volgens de kit samenkomen kon dus nog wel een plamuurtje gebruiken:



Gisteren even tussendoor gedaan, kan het mooi even drogen voor het schuren. Het bracht me wel nog op de volgende vraag:

Bij het plamuren plak ik (tamiya)tape langs de te plamuren naad. Vervolgens plamuur er in (Humbrol Model Filler) en na enige droogtijd strijk ik erlangs met een wattenstaafje met acetonvrije nagellakremover. So far so good. Maar als ik dit te lang herhaal heb ik het idee dat het plastic van het model toch aangetast wordt. Het strijken gaat dan ineens stroperiger, en het plastic langs de naad krijgt dan een soort lichtgrijze verkleuring die niet weg te poetsen is. Tot nu toe is het model niet beschadigd om dat ik op tijd stop. Deelt iemand deze ervaring, of doe ik iets verkeerd?

Ik zal eens kijken of ik het kan reproduceren op een stukje restsprue, tot later!

Ik plamuur nooit meer op die manier, vind het maar omslachtig en het geeft bij mij net niet het strakke resultaat wat ik zou willen. Ik schuur het liever, eerst met een grove korrel en daarna met een fijn schuurpapiertje en dan nat schuren, dat geeft bij mij mooiere resultaten.

ik weet het niet, maar ik denk dat ik een sinkmark zie op het bovenvlak waar je de flaps gemonteerd hebt, zowel links als rechts...



De twee vlakken tussen de rolroeren vertonen een soort lichtinval die daarmee gepaard gaat...

Hoi Deef, let je op dat het landingsgestel van de FW 190 een beetje schuin naar binnen staat, en de wielen dan weer haaks op de grond:



Misschien wist je het al wel, maar op de foto van je dry fit staan ze recht.

Het zijn meer uitstulpinkjes (een sinkmark is inliggend toch?), die zo symmetrisch op allebei de vleugels uitgevoerd zijn dat ik eigenlijk er van uit ging dat ze er op hoorden. Ik heb wat foto's bekeken en het zijn inderdaad geen heftig mooi gedetailleerde onderdeeltjes, maar gewoon plastic uitstulpinkjes die weggeschuurd moeten worden
Thanks!

Ik wist inderdaad dat ze schuin naar binnen moeten staan, de stand van de bevestigingspunt voor de wielen aan de poten voorziet dat ook. Op de dry-fit staan ze inderdaad recht (wel iets schuin maar niet genoeg), maar ik was ook nog niet tevreden met de lengte van de diagonale verstevigingsstangen. Die lijken me, ook in vergelijking met het plaatje wat je hierboven post, te lang. Wellicht moet ik daar wat aan aanpassen en krijg ik de poten dan ook mooi onder de juiste hoek. Hij staat dus voorlopig nog niet op z'n pootjes!

Thanks Huib!