Nu stabilo en kielvlak er op zitten is het onderstel aan de beurt. Dat moet er onder voordat de rolroeren gemonteerd kunnen worden, die met hun uithouders en draadjes buiten de vleugels uitsteken.



Ik heb de gaatjes voor de as in de V-stijlen wat moeten ruimen en onder een hoek moeten boren. Het was wat rommelen, maar het zit nu.



Bovendien zitten de vleugeltippen nu precies evenver boven het grondvlak. Dat is wel eens anders .
Ik heb de 10 (tien) gaatjes voor de spandraden in de V-stijlen en de onderkant romp weer opengeboord. Als de boel goed uitgehard is, weer aan de slag met vissnoer.

Rob

Mooi Rob. Dat kleurenschema met die lichte onderkant ziet er goed uit.

Ik blijf het toch gaaf vinden hoor, al die touwtjes zo lekker strak aangebracht.

René

Weinig te kiezen, standaard voorgeschreven: LVA Khaki en clear dope, zelfs op de oorspronkelijke MLD tekening aangegeven.
Dan het afspannen van het onderstel. Eerst acht draadjes rijgen:





De spandraden van de onderkant romp naar het midden van de as zitten er nog niet op.
De lijn in de gaatjes bij de romp als eerste vastgelijmd. Dat was niet de beste keuze, want het afspannen van de draadjes bij de as was nu fors improviseren met stukjes tape om de spanning op het vissnoer te brengen. Kan dus beter omgekeerd: eerst vastlijmen bij de as. De V-vormige afspanning naar het midden van de as was zelfs helemaal niet onderspanning te brengen; dat werd nu dus vasthouden met de pincet tot de lijm "pakte". Het resultaat:



Rob

Op de tweede foto kun je op de linkervleugel zien dat er twee draadjes (tussen de struts) niet helemaal strak staan Rob. Verder niets dan lof.

't Is er maar eentje; niet te repareren collateral dammage van het te laat plaatsen van de windschermen. Het risico van een prototype bouwen. In de bouwinstructies van de kit is dat gecorrigeerd door de bouwvolgorde te veranderen.

Rob

Ziet er eigenlijk zoals altijd weer erg verzord uit. Volg jou altijd met plezier om jouw scratch kunst te bewonderen.

Grtz Arjan

Wielen er onder gezet.



Dat gaf toch nog een onaangename verrassing. Terwijl de vleugeltippen gelijk waren, als het model op de V-stijlen stond, stonden ze goed ongelijk met de wielen er onder. Oorzaak: scheef gemonteerde wielas, en zoals gebruikelijk nu niet meer te corrigeren. Ik heb dus moeten smokkelen door een wiel excentrisch op de as te zetten. Dus opletten bij de eindfoto's .



Rob

Netjes gedaan, die rigging! Jammer van het scheve onderstel. Maar je hebt het goed cosmetisch opgelost zo te zien. Wel oogt het op de foto's alsof de verf en de glansvernis er heel dik op zit. Of lijkt dat maar zo.

Voor een groot deel is het optisch. Om het constrast te vergroten haal ik de schaduwen en lichte partijen 25% op. Bovendien heb ik het model afgewerkt met glans vernis; ik had beter zijdegans kunnen gebruiken, maar dat had ik dan vanaf het begin moeten doen. En de plek waar ik mijn foto's maak krijgt alleen maar (strijk)licht van boven. Die drie factoren benadrukken het "dikke verf" effect.
Toch maar gewoon verder. De staartsteun:



Het hoogteroer in uitgeslagen toestand:



En het richtingsroer idem dito:



Als de lijm goed droog is en ik nieuwe voorraad dit keer zilveren vislijn heb gemaakt de stuurkabels aanbrengen.

Rob