Valt op zich reuze mee met de schuurwerkzaamheden Bart, het deel wat aan de romp zit was nog het meeste werk. De cowling sluit daar, redelijk, mooi op aan. Maar als het definitief vastzit weten we meer. Je hebt helemaal gelijk met materiaalverlies, het rechter staartvlakje had ik uitgeboord met een 0,2mm boortje wat op zich redelijk acceptabel was met verlies echter is dat voor een boortje gewoon te dun om fatsoenlijk mee te werken en deze brak dus af.. er zit nog deel onder de huid van mijn hand nu..


Klopt Danny, ongeacht welke motor er in moet, de cowling moet gewoon rond zijn. Het is echt hopen dat er eens aftermarket exemplaren komen voor de versies van de Hawk 75/P-36. Ik had het idee om mijn exemplaar of die van mijn modelbouw vriend te kopiëren maar de Franse bouwer welke deze heeft ontworpen geeft hier geen toestemming voor...iets met copyright ofzo.

Ik mag me dus een gezegend mens noemen denk ik..


Erik

Bij zo'n kleine boortjes laat ik maar een paar mm uitsteken, veel beter voor de levensduur, en bijhorend de portemonnee... je kan steeds nog verdiepen achteraf, maar dan van twee kanten aanvallen, veel werk, maar... wat ik ook gelezen heb is 1 gat boren, een relatief sterke draad doorsteken, opspannen in een figuurzaagje en deze gebruiken als zaag.

Klinkt goed, dat ga ik even onthouden!

En de boortjes kosten haast niks, zo'n setje van 0,2 tot 1mm kost op Alieexpress zo'n €2 met verzenden.
https://www.aliexpress.com/af/micro-drill-set.html?SearchText=micro+drill+set&d=y&initiative_id=SB_20190107055539&origin=n&catId=0&isViewCP=y&jump=afs

Misschien deze dan ook maar op de uitzonderingenlijst zetten en een keertje in 1/32 van Special Hobby aanschaffen..


Danny

Motor en cowling zijn nu definitief geplaatst;


Een controle laagje laat zien dat het best ok past zo, her en der wat scribe werk en een naadje vullen;




Maar ook een aantal luchtbellen in het resin, die mij dus echt niet waren opgevallen voordat het controle laagje erop zat;




Erik

Oei, daar heb je een behoorlijk probleem. Dat krijg je niet weg met plamuren. Ik heb hetzelfde gehad met een resin kit van Anigrand. De enige techniek die voor mij werkte was elke luchtbel 'aanboren' met een naald, en er superlijm in laten lopen. Daarna het overschot wegschuren. Het is een rotklus, maar daarna is het wel opgelost.





Rob

of misschien met Mr Surfacer, maar misschien wel eerst inderdaad de openingen iets vergroten dat je geen luchtbellen krijgt onder de verf... Ik had al zo'n vermoeden van op de eerdere foto's... vandaar de opmerking van eerder...

Indien je werkt met secondenlijm, als je een beetje schuurstof op de gaatje legt, en dan secondenlijm opdruppelt schuurt het makkelijker.

Mijn ervaring is bij mijn laaste resinkit dat MR. Surfacer de neiging heeft om niet in de luchtbel te gaan zitten maar eromheen waardoor het kratereffect groter is.
Op onderstaande foto zie je op de vleugelvoorrand wat ik bedoel:



Dit heb ik opgelost door alle gaatjes aan te stippen met een tubetje Vallejoplamuur en daarna licht op te schuren.

Paul

Yep, ik had precies hetzelfde. Het voordeel daarvan is dat Mr Surfacer de pinholes wel duidelijker zichtbaar maakt, zodat je ze op een andere manier kunt aanpakken. Toch nuttig dus

Rob

Bedankt mannen voor het meedenken. Ik heb inmiddels aangepakt en het is al een stuk beter. Nog niet perfect want ik blijkbaar een aantal luchtbelletjes vergeten. Op de foto is het ook allemaal een stuk groter..




Aangezien ik nogal eigenwijs aangelegd ben heb ik niet secondenlijm gebruikt maar Mr. dissolved putty. Werkt goed genoeg denk ik.


Vanavond de resterende putjes vullen, morgen schuren en spuiten en dan zien we weer verder.



Erik