Mooi toestel,

Draden, profielen of strips.......ik zie het wel want ik volg

Grtz.

Luc

Op een ander forum had ik ook de vraag gesteld en daar kreeg ik het volgende antwoord.

RAF flying wires' are actually metal rods that have been formed into an airfoil section, but maintain a rod form for their end fixings.

Those end fixings can be either a threaded screw barrel style attachment, or a fork-ended attachment, or an eyelet style. In all cases the termination reverts to its rod form with a threaded tension adjustment fitting.*

The illustration below shows a variety of styles.



De naam zal nog wel uit de eerste wereldoorlog komen denk ik.

Ferry

Naarmate de tijd vorderde, werden spandraden steeds meer vervangen door stroomlijnprofielen. De weerstand van een stroomlijn profiel is al de helft kleiner dan dat van een draad van dezelfde dikte, en omdat er meer materiaal binnen een stroomlijnprofiel past, kan dat ook nog dunner gemaakt worden. Wel begint het gewicht mee te tellen, en kan door een (gedraaide) staaldraad meer kracht worden opgenomen dan door een vast profiel. Bovendien zijn staaldraden inherent veiliger (ze knappen niet in ene door, maar bezwijken draadje voor draadje). Vandaar dat je op latere vliegtuigen met hun hogere snelheid, dunnere vleugelprofiel en dus grotere krachten vaak dubbele, gewone staalkabels ziet.

Rob

ben benieuwd naar de bouw van deze mooie kit en de kleurstelling is ook een mooie keus.
Hoe staat het met de vleugels en romp qua profiel en details.....

succes ook met de rigging (staven of draad maak er iets moois van)

gr Ed

Prachtig. Leuk educatief zo. Dit is precies wat ik voor ogen had. Bedankt jongens.

Het profiel en details lijken mij prima. Bij de romp zie je verschil tussen de metalen platen en het buizeframe met doek. De detailering kan beter omdat er een pe-set voor is en die ga ik ook gebruiken.

Het eerste plastic is gesneden en de eerste lijm is gebruikt. Ook het PE is aangebroken dus tijd voor de eerste update. De bouwbeschrijving volgend ben ik begonnen met de cockpit. Er dient nogal wat PE gebruikt te worden dus de bouwbeschrijving inclusief twee beschrijvingen van het PE liggen voor mijn neus. Eerst op alle beschrijvingen kijken voor ik wat ga doen is het devies. Wat flink aangepast moest worden was de stoel voor de gunner.

Zo ziet de stoel eruit die in de doos zit.



En met het toevoegen van wat PE wordt het dit.



De zijpanelen zijn hier nog niet vastgelijmd. Ik ga eerst zoveel mogelijk plakken, dan spuiten en details schilderen voor ik de zijkanten en de bovenkant vast lijm. Aan de linkerkant van de zijwand zie ik wat cilinders. Ik weet niet of dit nu een soort munitie is of lichtkogels of wat anders. Ik kan er ook geen foto's van vinden. Weet iemand van jullie misschien wat dit voor dingen zijn en welke kleur ze hebben?



De bovenplaat (let ook eens op de riemen van het zeil)



Tot slot nog wat foto's met de bovenplaat er los opgelegd.







Nu weer snel verder want er moet nog wel wat gebeuren voor ik kan spuiten.

Bedankt voor het kijken en tot de volgende keer.

Interessante info over die spandraden. Dank!

jan

mooie vorderingen en ook een mooie cockpit, hopenlijk is daar straks nog genoeg van te zien..

Gr Ed

Dank heren.

De afgelopen week ben ik lekker bezig geweest met het benodigde spuitwerk, schilderwerk en wat al niet meer en de cockpit is eigenlijk wel klaar. Bij het bekijken van de foto's zag ik wel dat ik de riemen van de piloot nog vies gemaakt moeten worden maar dat ga ik zeker nog doen.

Hierbij de plaatjes.















Bedankt voor het kijken, fijne feestdagen en tot de volgende keer.