Wow, enthousiame omgezet in snelheid, jij heb echt niet stilgezeten. Denk dat HM echtgenote eens echt moet gaan genieten

Maar echt heel net werk van je, complmenten tot zo vr

Voor een OBB cockpit ziet deze er zeer gedetailleerd uit. Heel fraai geheel geworden zo.

Ik snap nu wel waarom ZM wat duurder is dan andere fabrikanten met zo een uitgebreide en gedocumenteerde bouwbeschrijving.

Kijk, dan hebben we het ergens over. Tjemig, wat een kit. Toch maar eens kijken of ik deze ook ergens kan vinden.

Enjoy

Mooi werk weer. Van een stoer vliegtuigje

"Vliegtuigje"?? Ja, dat dacht ik ook, totdat ik hem zag. Het is een best grote kist!

Het ding kon intern een SD1000 meenemen das dus een 1000kg bommetje

Jawel, een nieuwe update om te voorkomen dat dit topic in de nevelen der tijd gaat verdwijnen..
Nou wil alleen het feit dat ik op het moment vrij weinig vrije tijd heb en steeds maar hele kleine beetjes tegelijk kan doen; dit tiepseltje beslaat een bouwperiode van een dagje of 4..
Anyway, het stuurknuppelbehuizingsgat was aardig compleet, en ik overzag deze met een kritisch oog en zag dat het goed was:




Er moest meer op en aan gebouwd worden medebrouwers; véél meer! Het voert te ver om van elke stap verslag te doen, dus beperk ik mij tot opvallende zaken.
Ik heb al eerder gezegd dat de detaillering fantastisch was, en dat herhaal ik bij deze;
Enkele leukigheden:


Na de luchtspuit aangetrapt te hebben:



En voordat je het in de gaten hebt lijkt het nog wat te gaan worden ook....








Hier werd ik een gelukkig mensch van! Zelfs terwijl het spul er los op ligt past het feilloos! ik kreeg sterk de behoefte iemand te zoenen, maar Mrs.Prutser was niet thuis en de kat ontsnapte mij.
Maar tot zover deze korte update; binnenkort meer!

Prachtig werk

Groet Robin.

Meneer Prutser,

Wat een interessant verslag van een interessante kist en dito fabrikant.
Ik volg dit gaarne.

En uit uw enthousiaste relaas maak ik op dat een kit van Zoukei-Mura eigenlijk in het ziekenfonds opgenomen zou moeten worden.

Ben benieuwd naar het verdere vervolg!
Odorf

Geachte medebrouwers.
Ondanks een nijpend tijdtekort is het mij toch gelukt om een update te plaatsen. Een korte; maar toch.
Met de stuurgatknutselarij en enkel aanverwante zaken achter mij richtte ik mij op het volgende project. Projecten eigenlijk; de motoren!
De Dornier335 was voorzien van 2 Daimler Benz DB-603 V-12 motoren die 1750pk leverden bij 2450 rpm.
Genoeg technische info; eens kijken wat ZM mij geleverd heeft;
Uitgebreide info met ploatjes hoe ze moeten worden:

Het zal wel. Ik begin! eerst het leidingwerk maar eens gesorteerd:

En daarna werd ik getroffen door een mengeling van verbazing en verrukking; Sjoch no es oan! (een schriftelijke vertaling is te verkrijgen door €5,50 over te maken naar giro 15008876, ovv "doe eens niet Fries praten")

De detaillering hield daar niet op; allesbehalve!:

Toen ik van deze kit hoorde dacht ik: "Wellicht weer één van die twijfelachtige kits die ons toch al zo gekwelde brein op arglistige wijze weten te doorspekken met voortdurend aanrollende golven van vage nieuwigheden.
Maar dit is wel heel bijzonder; motoren mét interieur!
Jullie vergeven mij vast dat ik de zuigers en aanverwante artikelen niet van de juiste kleur voorzien heb, maar dat ging zelfs mij een stap te ver!
De beide motorhelften samengevoegd leverde dit op:

En dat tweemaal zelfs! (twee motoren hé.)
Echter, op een bevriend forum had ik gelezen dat er een behoorlijk gewicht in en rond de neus gehangen dient te worden, teneinde te voorkomen dat deze kit een staartzitter gaat worden.
Ik ben naar een visserijzaak gefietst, en heb flink wat lood ingeslagen.
Tegen de lieflijke vrouwlijke winkelbediende zei ik dat ik voor de walvisjacht ging.
De zuigertoestanden heb ik uit de voorste motor verwijderd, en vervangen door zoveel mogelijk lood:

De klep dicht, en ziehier; niemand ziet er wat van!

De andere motor dan:

"Ik zie geen verschil" hoort ik jullie zeggen. Dat klopt; dat was er ook niet, behalve in het gewicht dan. Verder met het plaatsen wat dynamo's en andere zaken die zoal op en aan motoren zitten:


Toegegeven ; ze zagen er wat bleekjes uit, en het staat natuurlijk een beetje lullig als je ze in die staat aan in het model plaatst dus maar weer even de standaard routine tevoorschijn getoverd:
verfje verdunnen, evolution vullen, compressor aantrappen, BZZZZZZZZ, drogen, foto maken:


voordat je het in de gaten hebt lijkt het nog wat te gaan worden ook....Maar deze kit is ruim voorzien van detail; ik mag wel stellen dat de detaillering griezelig te noemen is.
Ik ben flink met de motoren aan de knutsel gegaan, en nu kan ik uiteraard alle stappen in het bouwproces één voor één aan jullie uitleggen,
met het risico dat jullie na enkele minuten geïrriteerd het venster sluiten;
dus ga ik maar meteen door naar verschillende plaatjes van diverse stadia:









Gaat het nog?



Gezellig gezamelijk:



Zo kan het wel!
Ik besluit vooralsnog deze korte update met de notitie dat ALLES feilloos paste! een ongelooflijk stukje engineering van de kant van de heren Zoukei en Mura...
Er komt nog meer moois aan geachte medebrouwers, maar dat in een volgende update! Tot dan!