Mooi, heel mooi, nu nog de kleine leidingen op de turbines?

http://svsm.org/gallery/tumansky_RD-9

http://www.leteckemotory.cz/motory/rd-9b/

He Klaas

de motoren zien er zeer mooi uit... zonde om ze in de kist te bouwen... mooi dat er een karretje bij zit waar ze op kunnen.
Jammer dat de fabrikanten niet goed nadenken waar ze de onderdelen aan de ramen maken en waar de uitdruk punten komen, midden op de cilinder van het landingsgestel, hopelijk wel aan de zijde waar de kappen komen..... maar goed dan hebben we iets meer werk met schuren en plamuren.

mooie vorderingen.

Gr Ed

Het zou mij totaal niet verbazen als ze dat wel doen en dat als die ejector pins daar niet hadden geholpen de sprue uit de mal te drukken, die wielpoten zo krom als een hoepel waren geweest. Die dingen stoppen ze er niet in om ons te frustreren, of omdat ze een stapel aandelen hebben in een plamuurfabriek.

De plaatsing van de pushpins is helaas niet logisch gekozen. Ze zitten niet aan de kant van de kleppen. Maar ach, beetje plamuur er op en schuren, klaar
Maar, over het algemeen zie je wel dat pushpins op steeds logischere plaatsen worden gezet, tenminste, die indruk heb ik bij de nieuwere kits.

De wielpoten hebben wat bedrading gekregen. Nu kunnen deze ook een kleurtje krijgen. De verdere bouw gaat ook lekker. De vleugels hebben wat meer volume en toebehoren gekregen zoals de schotten om de airflow over de vleugels te leiden, de flaps en de pylons. Wel apart trouwens die Russische pylons. Geen idee waar die punten voor dienen maar dat zoek ik later wel op. Lang leven google.

De pootjes met gevulde pushpinafdrukken

De bedrading die er op komt

En zo ziet dat er dan uit. De kleppen zijn nog niet gelijmd omdat dat gemakkelijker spuiten is voor straks.

Completere vleugels

Oh, en nog een afwerpbare tank met de traditionele plamuur rand.

Hey Klaas-jan, het geheel ziet er weer goed uit. Bij deze kan je bij mij toch niets verkeerd doen als Mig liefhebber

Groetjes Ronald

Hey Ronald. Nu moet ik nog extra mijn best doen

De tank krijgt twee stabiliteitsstangetjes maar met de paspinnen er aan past het niet. Er moet ongeveer een kwart mm van elk stangetje af en dan past het prima.
Het grote tapen is begonnen. De cockpit ging verbazingwekkend gemakkelijk. De springkoorden in de canopy ga ik in twee laagjes doen. Eerst aluminium en daarna een laagje zwart. Ik ben benieuwd hoe dat uitpakt. Ik spuit het alleen aan de binnenkant. Ik hoop dan dat het reliëf aan de buitenkant een beetje een lenswerking heeft. We gaan het zien. Verder zat er een naad op de canopy maar die was eenvoudig te verwijderen.
Verder al wat meer tapewerk in de wielbakken gedaan.

De tank

Tapewerk op de canopy

Aan de binnenkant

En de rest

Vandaag is groen... de kleur van het onderstel. De remkleppen krijgen aan de binnenkant een gele tint. Ik Spuit eerst een basis laagje wit zodat het geel beter uit komt en dat werkt ook in dit geval prima. Verder nog wat details bijgeschilderd aan de wielpoten en de riemen voor de schietstoel, en alvast twee raketten voorbereid.

Groen (eigenlijk turquoise) Deze lak hecht erg goed. Was ook lastig uit mijn airbrush te verwijderen maar, dan kan ik straks mooi los met weatheren.

Beetje details er bij.

Remkleppen, eerst wit

Den geel. Mooi helder

En twee van de vier raketten

De kleinere onderdelen hebben nu hun weathering gekregen. Aan de binnenkant dan.
Volgende stap is het spuiten van de aluminium delen. Ik ben benieuwd hoe de valleyo metal verf gaat werken. Tot zover lijkt het prima te werken.

Geweatherde onderdelen



Voorbereiding voor het aluminium

Na de eerste poging

Hi Klaas,

De verweerde onderdelen zien er gaaf uit, en ook de jet zelf is mooi gelukt

Heb je daarvoor eerst de black gloss base gebruikt?

Groet Robin.

Dank je Robin, ik heb geen zwarte primer gebruikt deze keer. (die was op... en tja, zondag hè) Maar het dekt prima.

Ik heb ook nog wat nuances aangebracht en de radar neus een ander kleurtje gegeven. De aluminium verf houdt erg goed. Nog nergens losgelaten bij het lostrekken van de tape.