Bedankt voor de aanmoedigingen. Dat bij de tweede band zijn nog restjes van de decal, ik heb ze nu wat verder platgedrukt. Ondertussen zijn we bij het bare metal gekomen. Ik heb eerst de gekleurde vlakken afgeplakt. Daarvoor heb ik zo weinig mogelijk tape gebruikt, de decal kon immers zoals bij mijn collega-Sabrebouwer Middel67 losgescheurd worden. Ik heb dus aluminiumfolie rond de staart gewikkeld en alleen de randen daarvan afgetaped. Vooraan kon er wel tape, want dat was helemaal gespoten en vernist.





Ik zag dat een deel van de vleugelonderkant in Revell 91 moest. Ik heb daarom de vleugels onderaan in Armypainter Gun Metal gezet, wat eigenlijk meer overeenkomt met ijzerkleur. Dan is dit afgeplakt.



Toen kon de metallic lak er op. Ik was al lang van plan om hier Sencys zilverglans voor te gebruiken, een spuitbus uit de bouwmarkt. Dit spuit verbluffend goed, met een chroomglans als resultaat.





De enige plekken die minder geslaagd waren, bevonden zich op de vleugels. Daar was de laag ietsje oneffen, dat was waarschijnlijk alleen te zien omdat het spiegelglans was. Ik heb dit toch maar met een Dremel polijstkussentje bewerkt. Daarna is er een tweede laagje gelegd.







Als dit droog is, kunnen in feite de andere decals er ook al op. Ik ga wel eerst nog wat attributen spuiten zoals de brandstoftanks en de wieldeksels.

Hoi Nemmy, dit gaat een mooie kist worden maar ik keek naar jou verslag en bij de strepen decalen of spuiten van je hoogte roer viel mij iets op.
je heb de onderzijde aan de boven zijde zitten er zitten Vortex Generators (die kleine streepjes ) aan de boven zijde van het hoogte roer terwijl die aan de onderkant horen te zitten.
ik denk dat je links met rechts hebt verwisseld

vortex generator zijn zoals de naam het al zeg generator om een vortex te maken zodat de staart minder lift produceert zodat de kist nog goed is te trimmen.
Op de F86K zaten ze ook.

Dit is het eerste wat ik lees nadat ik met mijn tablet juist een factory refresh heb moeten doen... Waarom paste dit nu weer aan de twee kanten?

Ik denk dat ik die dingen er nog wel terug uit krijg, er is wel Tamiya Extra Thin gebruikt maar geen Uhu Hart. De hoogteroeren klikken namelijk in de romp in elkaar. Als het niet lukt, kan ik nog via de straalpijp de binnenkant wegfrezen, er is een kleine opening naast de motor.

Bedankt voor de plaatjes, Marco!

(P.s., Nemmy zou zich hier vast niet aan laten vangen hebben...)

Ondertussen is het euvel al volledig hersteld. Ik zal beginnen met de foto's van gisteren, toen hij uit de maskering kwam.

















De staartvlakken konden niet meer naar voren losgeklikt worden, maar ze braken gemakkelijk af als je op en neer bewoog. Ik had eerst met een swivel knife de laklaag doorgesneden op de naad om geen verfschade te krijgen.



Om het teruglijmen niet tot een onhandige klus te maken, moesten de hoogteroeren terug voorzien worden van paspinnen.



Die pasten nauw genoeg in gaten die ik inde romp geboord had om het gebruik van lijm te minimaliseren.







Nu zitten de vectordinges aan de juiste kant. Dat betekent dat we aan het decallen kunnen gaan.

Cool die tijger strepen. Is ook niet gemakkelijk met dat reliëf op de staart vleugels. Keep it up.

nettje opgelost hoor

Bedankt voor jullie appreciatie. Ik heb nu op enkele na alle decals gekleefd, ik moet alleen nog even de straalpijp opnieuw in burnt metal zetten, want daar komen ook 2 decals op.

De decals zijn prima, maar het blad is ergens wat geplooid geraakt en dus waren er een paar geknakt toen het vocht in het vloeipapier drong en het zich verder krom trok. De langwerpige decals zijn dus in een paar keer geplaatst. Ik heb momenteel ook alleen Sol om het wat aan te passen en dat doet meestal weinig aan het opkrullen hier en daar.

Het is een erg glanzende finish dus wilde ik zoveel mogelijk voorkomen dat transparante decals een ander uitzicht konden geven. De letterdecals werden dus waar mogelijk uitgesneden.





De regenboogdecal zet je normaal gezien voor de bliksemdecal op de zijkant, maar het geel daarvan bleek in die mate transparant dat ik de regenboog heb moeten onderbreken ter hoogte van de zwarte scheidingslijn. Dit is misschien de aanleiding geweest voor Revell om het gele gebied van de decal aan te duiden met een verfinstructie.



Na het uitsnijden van een van de twee decals moet je de originele tussenafstanden wel controleren.





De decals op de ingekleurde delen hoefden niet uitgesneden te worden, die onderscheiden zich daar veel minder.



Het levert wel al een fraai plaatje op, zelfs nu de canopy er nog niet op staat.



Vandaag ben ik dan begonnen aan de wheelbays, die ik in een groen kleurtje van Gunze steek.

ziet er mooi uit Steven
Hier nog ff een uitleg wat die votexdingetjes zijn

A vortex generator (VG) is an aerodynamic device, consisting of a small vane usually attached to a lifting surface (or airfoil, such as an aircraft wing) or a rotor blade of a wind turbine. VGs may also be attached to some part of an aerodynamic vehicle such as an aircraft fuselage or a car. When the airfoil or the body is in motion relative to the air, the VG creates a vortex, which, by removing some part of the slow-moving boundary layer in contact with the airfoil surface, delays local flow separation and aerodynamic stalling, thereby improving the effectiveness of wings and control surfaces, such as flaps, elevators, ailerons, and rudder

groetjes Marco

Nog bedankt voor de verklaring, Marco. Ik denk eigenlijk dat Revell de nummers voor de hoogteroeren omgewisseld heeft, aangezien FotoCreatives net dezelfde fout gemaakt heeft.

Ondertussen heb ik de Sabre Dog verder kunnen afwerken. Na de decals heb ik de paneellijnen ingelijnd met een mengsel van Vallejo zwarte primer en wat Flat Earth.



Ik heb geprobeerd alleen daar waar het nodig was de decals in contact te brengen met deze wash. Dit is namelijk een acrylverf waar je toch wat moeite moet voor doen om ze van je model af te halen. Niet op de delen waar alleen metaalverf zit, daar kan je vrij ruw over gaan, maar de decals blijven precair ook nadat er p+ op gebruikt is en de kleintjes kan je er gewoon afkrabben met de wash.



Uiteindelijk gaf dit toch het gewenste resultaat, het lijken nu meer echte paneelranden. De jet heeft nu een wat meer vervuilde indruk.





Nu kon ik de droptanks installeren. De gaatjes voor de hardpoints was ik vergeten te boren, dus heb ik de tanks op het zicht bevestigd met een paar referentiebeelden erbij. Ik heb wel de indruk dat Revell hier niet twee identieke stukken had mogen meegeven, eentje ervan heb ik wat moeten bijvijlen omdat het anders naar binnen trok. De leidingen naar de droptanks waren de laatste stukjes die ik moest schilderen, dit ging met een chroomstift. Terwijl is ook het landingsgestel in elkaar gezet. Dit is een degelijke constructie. Gelukkig volstond ook het neusgewicht dat eerder ingesloten is.



De canopy leverde geen problemen op, behalve bij het schilderen van de ontwasemingsleidingen tegen de kap. Een poging met de chroomstift moest gestaakt worden omdat die te gretig is, de verf vloeit snel tot op het glas. Dit is uiteindelijk met een Kolinsky-penseel en Tamiya Chrome Silver geschilderd. Het walt wel op, vooral aan de canopyrand, dat de spuitbusverf hier niet helemaal strak op zit, er is wat orange peel. Ik heb geprobeerd dit met een scalpel wat af te schaven maar hield ermee op toen het hier en daar terug transparant dreigde te gaan worden. De anti-glarestrook was eigenlijk voorzien om nog eens met wat groen over te spuiten, maar bij de eerste poging om af te plakken scheurde de bovenste helft van de 2 van het vluchtnummer er al af. Ik heb die kunnen reconstrueren maar besloot het hierbij te laten, om niet hetzelfde probleem van mijn collega op het forum over te nemen en het hele nummer te verliezen. De verfsporen van zilver op het groen heb ik toch nog kunnen verwijderen.

Dan kan er nu overgegaan worden tot de eindfoto's, noodzakelijkerwijs in mijn fotostudio want de zon was niet te zien vandaag.

Het is je weer gelukt Steven. Mooie Sabre. Woof woof