Nu nog een keer aan het solderen Klaas

lol. Ja met zoveel metaal zou je daar wel aan gaan denken.

Ik knutsel lekker verder. Cockpit heeft nu ook de PE er bij gekregen en hier en daar wat bij getipt. Verder ook al met het onderstel zelf bezig dat een aluminium jasje moet hebben. Beetje PE zit daar al aan en dus eerst de bekende zwarte primer gevolgd door de extreme metal dark aluminium van Mig. Blijft mooi spul. Moet maar weer eens wat meer gaan bijbestellen in meer tinten.

Cockpit onderdelen die nu toe zijn aan het weathering stadium



Onderstel in primer en daarna in het aluminium.

Die pootjes zien er mooi uit Klaas, ze glimmen erover.

Dank je Mark. Maar ja, dat glans daar moeten we iets aan doen
Dus, net als met de rest van de onderdelen tot nu toe eens flink vies zitten maken. Krassen, wash, streaks. Jummie. Wat een smeerpoetsen die piloten. Onderstel dus ook en de pootjes heb ik dus ook onder handen genomen. Daarna alles in elkaar geplakt met... wat frustratie. (maar dat hoort erbij, anders kan iedereen het )
Verder de riempjes voor de stoel en die gingen als een trein.

Wat fotootjes van de resultaten.
Al het groen na de behandeling




Aan elkaar vast ziet dat er zo uit


En als je dan de stuurkolom toevoegt (die ik gewoon vergeten was.. tijd voor pauze)


Onderstelpoten na de behandeling

En aan de rest vast

Sommige PE delen passen niet. En dus is er wat snijwerk nodig. Koste me een mesje... Maar goed, dat hoort er bij. Nu de belangrijkste onderdelen aan elkaar gelijmd. Er komt helaas behoorlijk wat plamuur aan te pas. De kit begint wat gedateerd te raken en dat zie je in de passing.

Da past nie

snijwerk

En nu pastie wel.

Hoofdgroepen

Plamuren en schuren.


Hoofdgroepen aan elkaar

Met neus (nog zonder bewapening)


Nu kan ik dit gaan bewerken tot het helemaal strak is.

Afplaktijd. De maskers van Eduard waren niet helemaal bedoeld voor deze versie van de P-38 maar dat wist ik al. Het was vooral handig voor de zijraampjes. De rest kon gewoon op de normale manier.
Het grote schuren is voorbij. De staartbomen pasten niet helemaal lekker maar zoals ik al zei, de kit begint wat gedateerd te raken. Niets dat niet is op te lossen met wat plamuur en schuurpapier.

Afplakresultaat.

overzicht

Details van schuurwerk


Staart

En de cockpit. Gewoon omdat het leuk is.

Daar heb je inderdaad al wat aan mogen vullen en schuren. Het is altijd jammer als je zo veel moet vullen maar het resultaat mag er wezen.

Ziet er goed uit, weet ik in ieder geval wat mij te wachten staat

Groetjes Ronald

Thanks Ferry en Ronald. @Ronald Ja, is altijd fijn als iemand alvast kan laten zien waar je op moet letten. Ik hoop dat ik wat inspirerend ben voor anderen

Propellerbladen gespoten. Eerst natuurlijk zwart en daarna de gele tips. Ik heb eerst een beetje wit gespoten zodat ik niet een dikke laag geel hoefde te spuiten en dat heeft geholpen. (weer een tip )

Verder de turbochargers zwart en met zilver gedrybrushed.

Ten slotte de cockpit beglazing aangebracht. Past niet echt heel goed. Lijkt een beetje een spleet tussen de zijraampjes en de voor en achterkant te blijven. Balen. Of misschien hoort dat zo. De P-38 had voor zover ik weet geen drukcabine.

Plaatjes
Propellerbladen
met wit

met geel

en zonder tape

Turbochargers met en zonder zilver drybrush.

Binnenkant windscreen met panserglas en metalen beugel

Het geheel aan de romp vast.

Getting there