Goedenavond forumleden,

Dit wordt mijn eerste bericht in... ik gok 4 jaar. Ik ben Roel Wubben, lid sinds 2013, en heb in die periode een paar stuntelige bouwwerkjes op dit forum achtergelaten, waarvan ik er niet een officieel af heb gemaakt . Ergens in dat tijdperk ben ik begonnen aan een Sukhoi Su-32 van Italeri in de schaal 1:72, toen bouwde ik mijn modellen nog in een druivenkas, waar ik deze kist vandaag vandaan haalde, tijd voor een frisse start.

Dit is wat ik allemaal mee heb genomen van "buiten".

De halve doos, inclusief boxart.


De instructies.




3 sprues, hoewel er origineel maar 2 op de instructies staan. (Foto van de 3e sprue afwezig.)



En dan het misschien wel het meest interessante, het voor een kwart afgemaakte model, met de bijbehorende losse onderdelen.



Een handjevol losse onderdelen.



Nu naar het eerste probleem, door het onzorgvuldige opbergen van dit project ben ik 3 onderdelen verloren, alle 3 deuren/covers voor het landingsgestel. Deze onderdelen zijn lastig te vervangen. Zover ik zie heb ik 4 opties.

1. Onderdelen weglaten. (incompleet model)
2. Wheelbays dicht plamuren en detailleren. (detailleren kan lastig uitpakken)
3. Onderdelen proberen te recreëren. (zeer gecompliceerd)
4. De Italeri variant van Department X proberen te bereiken. (als het model nog in productie is)



Ik ben al begonnen met het schoonmaken van de kit, want dat was hard nodig nadat het 5 jaar "breeding ground" was voor spinnen en pissebedden, ook zat er een flinke laag stof en stuifmeel (van de druiven) op het model.
De tweede stap wordt het splitten van de romp en de cockpit opnieuw verven en lijmen, ook zullen er 2 sticks gemaakt moeten worden. De rest volgt na de cockpit.

Morgen (06-06-2018) waarschijnlijk de eerste update, bedankt voor het lezen. (tips en vragen zijn welkom)

Met vriendelijke groet,

Roel Wubben

Hee Roel,
Leuk om te horen dat het bloed toch weer kruipt waar het niet gaan kan.. Heel veel succes met de reconstructie! Ik volg..

Fred

Succes met deze uitdaging. Wordt leuk scratchen denk ik.

Succes, ik moet de mijne ook nog eens afgewerkt krijgen

Update 06-06-2018,

Goedenavond iedereen, hier is de update zoals voorspeld, vandaag heb ik een aantal dingen gedaan aan deze Sukhoi.

Om mee te beginnen heb ik de romp gesplit, om de cockpit te verwijderen. De enginebays zaten vol stof en een aantal insectenlijken.


Next up, de cockpit moest helemaal uit elkaar, totaal 8 onderdelen, die allemaal opnieuw geverfd en gedetailleerd moeten worden.


Een laagje Soviet Cockpit blauw in de vorm van Revell Enamel Matt 55, normaal spuit ik acrylverf op waterbasis (Revell Aquacolor) maar voor sommige kleuren moet ik een uitzondering maken.


En een laagje grijze Revell Aquacolor 43 voor de ejection seats en "dashboard".


De volgende stap was het detailleren van de cockpit, alle instrumenten krijgen een kleurtje, in de meest accuraat mogelijke manier. In deze schaal is dat niet heel makkelijk, maar ik heb m'n best gedaan.

Een klein voorbeeldje om de blauwe zee te transformeren in iets dat op een cockpit lijkt.


Mijn poging tot details.


Vervolgens was het afplakken van het rooster in de cockpit en het detailleren van de ejection seats aan de orde.


De stoelen moesten van compleet grijs naar iets dat op de originele NPP Zvezda K-36DM stoeltjes. (Jup, Zvezda.)


En... mijn poging.


Het spuiten van het rooster in de cockpit, Revell Aquacolor 07, gewoon glanzend zwart. Ik gebruik een Revell Vario airbrush, werkt prima, al zou ik niet klagen als ik een upgrade zou krijgen.



En dan de finale voor vandaag, de cockpit terugplaatsen waar hij vandaan kwam, all that remains is de HUD die ik moet scratchbuilden en de canopy.



Dat was het weer voor vandaag, bedankt voor het lezen en reageren.

Voor het weekend waarschijnlijk weer een update.

Met vriendelijke groet,

Roel Wubben

Is toch een hele stap vooruit, eerlijk waar. Knap dat je alles zo netjes losgekregen hebt

Update 08-06-2018

Daar ben ik weer, twee dagen voorbij sinds de laatste update, wederom lekker laat op de dag, maar goed ik heb ook nog dingen te doen naast plastic betasten. Genoeg gepraat, tijd voor wat nieuws.

Allereerst een even een HUDje in elkaar gefrutseld, een overgebleven stukje zijruit van de kas die zich de canopy van een DeHavilland Mosquito noemt werd opgeofferd, best goed gelukt als je het mij vraagt, zijkantjes Revell Enamel 55 geverfd en de cockpit wat touch-ups gegeven.






Ennnnn de canopy erop, sealed again for the second time.




Blokje lood erbij, ik weet niet of het nodig is maar het kan geen kwaad, het stond in ieder geval niet in de instructies.




Vervolgens heb ik de romphelften weer op elkaar gelijmd, ik had wat meer knijpers kunnen gebruiken, maar de zwijnenstal die ooit mijn kamer was verstopt af en toe dingen die ik nodig heb. (totaal niet mijn schuld )




Ik gok dat dit staartstuk in het echt vol met elektronica, jammers, early warning systems en radars zit. De officiële benaming is tail stinger, en sommige versies bevatten inderdaad rear facing radars, voor de rest is er niet zo veel over te vinden, een hoop Russische gevechtsvliegtuigen hebben deze karakteristieken. Een beetje lijm en een knijpertje en dit onderdeel zit ook weer terug waar het zat.




De pasvorm van deze kit is best okey, maar "best okey" is niet goed genoeg in mijn mening, dus heb ik de Alabastine Auto Plamuur maar weer eens opgezocht. Even afplakken met wat Scotchtape bespaart weer een hoop schuurwerk en het is beter voor de panellines.






Tijdens het schuren vond ik dat de tail stinger toch wat extra plamuur kon gebruiken, dus ik zal dit weekend nog wat schuurwerk hebben, ik gebruik de reserve plastic strips uit de kraag van een van mijn overhemden als een plamuurmes.




Een avondje schuren en nat polijsten met een fijn schuurpapiertje later:






Dusss, dit weekend zal ik nog moeten schuren en polijsten. Daarna kan ik rescriben, alleen heb ik daar geen mes voor, any tips? Na het scriben en nalopen van de naden kunnen de control surfaces erop en dan de primer, en daar heb ik zin in, want dan hoef ik de 17.000 verschillende tinten oude verf niet meer aan te zien en wordt alles zo'n 20 keer overzichtelijker.

Bedankt voor het lezen en voor nu alvast fijn weekend, ik gok dat ik zondag weer een update heb.

Met vriendelijke groet,

Roel Wubben

Mooi werk, en de vaart zit er goed in zo te zien. Om te schrijven zonder tools? Een dikke naald zoals bvb een passerpunt kan al heel wat betekenen.

Dankjewel Silenoz, ik ga het eens proberen.

Met vriendelijke groet,

Roel Wubben

So, wat een werk en dat op een Italieri kit. Knap hoor. De detail schildering is erg goed gelukt. Ben benieuwd hoe dit verder gaat.
Gr Lars