Mooi, op de foto hier is sprake van 5 machinegeweren? Kan het zijn dat er een paar verwijderd werden als compensatie voor het extra gewicht?

Het model dat ik bouw is de configuratie zoals die als demo gevlogen heeft op de LVA 302 en 304. Die kisten waren gewone LVA G.IA's, waar de bomdeuren verwijderd waren, de vloer van het radio-operator compartiment aangepast was en de kuip er onder gehangen was. Dus zaten de oorspronkelijke acht machinegeweren er nog in. Het is denk ik heel wel mogelijk dat voor een eventuele productie versie hier en daar naar gewichtsbesparing gezocht moest worden. Aan de andere kant werd de waarnemerskuip "verkocht" als een optie voor de gewone G.IA, die in een uurtje in- of uitgebouwd kon worden door de gebruiker. Het uit en inbouwen van machinegeweren zou aanzienlijk langer gekost hebben, te meer omdat die altijd na inbouw ook nog gecalibreerd moeten worden.

Rob

Ik moest nog een onderdeeltje maken: Het staaf vizier, want dat van styreen is afschuwelijk. Dus solderen van messing. Het grove resultaat:



Gemaakt van 0,4 en 0,5 mm staf. En op maat geknipt:



De nieuwe registratie nummers (302) en het "gewichten" blok worden nu geprint door Mika van Arctic Decals en vleugels en staartbomen heb ik alvast in de glans vernis gezet.

Rob

Dit zijn de decals die ik ga gebruiken. Fotomontage met op grijze achtergrond de oorspronkelijke MPM decals, op licht blauwe ondergrond de decals die nu geprint worden.



Het opschrift op de kielvlakken had onder de "G1" nog "MERCURY" en het blok met gegevens (gewichten, olie en benzine, schilder data) op de linker staartboom ontbrak geheel bij de MPM decal (nog met dank aan Rob de Bie, niet voor het ontbreken, maar voor het aanleveren van het format).
De rozetten op de vluegels zijn aan de grote kant, ik moet ze bovendien iets naar binnen verschuiven om de navigatielichten vrij te laten. Erger, ze vallen voor een stuk over de rolroeren heen. Die heb ik nu dus eerst in licht uitgeslagen toestand vastgelijmd, waarbij ik tegelijkertijd ook het donkerbruin kon bijwerken. De rolroeren moet ik nu nog in de vernis zetten, voordat ik de decals kan aanbrengen.

Rob

Ha Rob
Die orange stippen bloeden wel een beetje door op blauw, ik ben bang dat dit misschien toch wel zichtbaar blijft of valt dat mee?
Voor de rest gaat het wel een mooi model worden, dankzij je extra werk

@Bert: Ik denk dat het mee valt; je ziet het door de vergroting. In werkelijkheid zijn de rozetten 19 mm in doorsnede. Als het er slecht uitziet bij het aanbrengen, komen ze er niet op.

Rob

Nu weet ik niet hoe de print gedaan is, maar het lijkt net of die oranje iets verschovven zijn naar boven, de ene heeft er namelijk geen last van, maar zit wel wat lager

Geen idee. MPM vragen? Het lijkt zeefdruk (geen continue draagfilm), en dan wordt elke kleur apart gedrukt, en een verschuiving is licht gemaakt.

Rob

Dat vermoedde ik al

De decals op vleugels en schroeven geplakt. Het was te merken dat ze oud waren (ze droegen het jaartal 2001), het duurde lang voordat ze loskwamen. Eentje weigerde zelfs pertinent; in de vuilnisbak dus (mazzel, die tweede set).







Het blauw onder het oranje is op het model dragelijk (in de makro is dat anders). Wel is aan de stuurboord rozet onder de vleugel te zien dat er inderdaad een registratieprobleem is (als dat het goede woord is): er is een wit randje naast het blauw te zien.
De decals op de propellers gaven geen problemen. Het vlaggetje opplakken met SET, laten drogen en het uitstekende deel afknippen en afwerken met een heel scherp mesje.



Rob