Keurig!

Ziet er goed uit tot nu toe. Deze ga ik eens mooi volgen.
Gr Jan.

Laatste vrije weekend, dus ff mijlen gemaakt

In dunne laagjes de boven- en onderkleur aangebracht tot de pre-shading nog nét zichtbaar is:



Afgesloten met een laatste, verdunde laag:



Deel van de onderkant al in de wash gezet, onder gebruik ik grijze wash als panelliner, boven een donkerdere panelliner (AK Panelliner for Grey and Green Camouflage)



De vleugels en rear-stabilizers ook in de primaire kleuren :



De scheiding tussen onder- en bovenkant (Light Gull Gray / wit) is geen scherpe lijn, dus de Pritt Buddy stickers tot lange slangetjes gerold:



De voorkanten van de vleugels heb ik eerst in alu gespoten, maar vond dat er te nieuw uitzien, dus ik heb een tweede laag Alu vermengd met Pale Burnt Iron opgebracht, ziet er wat beter uit.

Terwijl de verflaagjes drogen al wat decals opgebracht en gestart met washes op de romp:



Ik tip aan zodat de panelliner in de lijnen vloeit en met een vochtig wattenstaafje veeg ik dan de aanzetpunten in de vliegrichting weg. Rond de tankvullers heb ik een Ak Kerosine wash gebruikt, maar het verschil met de gewone panelliner zie ik niet, eerlijk gezegd

Je hebt inderdaad meters gemaakt!

Wat een mooie kit. Ben ook erg benieuwd naar de nieuwe AMK.
Denk dat ik ze alletwee maar gewoon koop!

Ik moet zeggen dat je techniek wel opmerkelijk is. Je spuit al die grote delen voor je ze in elkaar zet. Ik doe dat wel met kleine onderdelen maar eigenlijk nooit met hele rompen. Wordt dat straks niet lastig met lijmen? Ziet er trouwens allemaal prima uit.

zelfde vraag eigenlijk. Nu ja, een collega uit de club hanteert hetzelfde principe, en zijn bouwen vallen uiteindelijk ook goed mee achteraf gezien, maar ik schuur toch liever ook voor ik spuit, in plaats van achteraf.

Ik snap jullie vragen ... Normaal spuit ik ook het 'geheel'. Maar zoals ik al eerder aangaf, deze kit is zo slim opgebouwd dat dit prima kan (vleugels en achterstabilizers zijn ook los van de romp hé).

Wel spuit ik de onderdelen 'door' om geen kleur erschillen te krijgen, het wit heb ik bijv met wat druppels white grey iets minder pijnlijk hagelwit gemaakt. Detailwashes doe ik ook op de onderdelen, als het ding in elkaar zit gaat de overal wash er overheen.

Het voorste deel / cockpit schuift van onderen in de romp (geen 'naden') en de bovenrand krigt nog een zwart vlak op de naad daar, dus daar kan ik nog schuren als dat nodig is. Maar nogmaals, deze kit sluit vrijwel naadloos en dat zal vrijwel niet nodig zijn, vermoed ik - de dry-fit is al near-perfect

Met deze kit kan deze afwijkende manier. Ik denk dat het wel duidelijk wordt met de foto's later. Van mij mogen alle kits zo ... Maar de vorm van de F-14 leent zich natuurlijk ook wel voor deze bouwwijze.

Het gaat best hard nu.

Cockpit is aan de romp gezet, en de vleugels zijn gemonteerd. Ik heb zowel de forward als backward positie even vastgelegd:





Er worden in de kit twee sets airbags meegeleverd, een set voor wings forward en een set voor wings backward. Ik heb de 'backward' positie gekozen, maar de vleugels kunnen gewoon naar voren.

Stoelen en piloten in de cockpit:



Landingsgestel en de luiken gemonteerd. Ook hier is de pasvorm geweldig en de constructie stevig. Neusgewichten zijn niet nodig.



Het onderste deel is klaar voor de laatste transfers en de overall wash:



Na de wash zet ik de verschillende raketten erop. Die zullen door de iets wittere kleur en hele lichte wash er hopelijk een beetje 'uitspringen'

Wat een imposant model.

Ik ben ook blij dat ik de 1/48 versie heb gekozen

Zag dat je een groepsbouw was opgestart, heb me alsnog aangemeld