Voordat de spandraden aangebracht kunnen worden moeten eerst de decals op de vleugels geplakt worden. Om de juiste plaats te bepalen was een foto uit het boek van Hooftman het beste geschikt.
Het witte vierkant moet dus juist binnen de buitenste spandraadbevestiging aan de achterligger komen. Wat nu ook weer aardig is in verband met de discussie in dit draadje of spandraden voor en achter nu wel of niet bij dezelfde vleugelrib zaten. Zonder een uitspraak te willen doen over de E.III [René
], bij de M.8 echt niet, dus. Zie het rode en gele cirkeltje.Decals geplakt.
En pot enzovoorts, op de foto zie je dan, dat die op de linkervleugel net op het gaatje voor de spandraad zit. Dus er af gesloopt (decal in de kreukels dus weggooien), en een nieuwe er op. Gelukkig had ik er twaalf geprint, waarvan er nu zes op zijn. Want ook bij de eerste poging was er al eentje dubbelgeslagen en bij het omklappen beschadigd. Toont wel aan dat ze lekker dun zijn. De kreukeltjes op de foto zijn van de SOL, die nog niet droog is.
Rob
). De gele zit net voor de decal naar de voorzijde van de vleugel en de rode gaat tot bijna het eind van de decal ook naar de voorzijde van de vleugel. Dan zie ik ook nog een draad lopen die lijkt op te houden bij de achterrand van de vleugel, maar ik vermoed dat die in de schaduw verder loopt naar ??
.
Zeker als het zooitje zo slap is als bij de M.8 met z'n twee zielige liggertjes.