Hierbij het volgende project. De F-104 van Eduard Limited Edition (Hasegawa). Ik heb hem gescoord op het ESM. Er zit een prachtig boekwerk bij met bouwschema’s en de verschillende uitvoeringen in kleur. Ik twijfelde tussen de Nederlandse en Belgische uitvoering. Het wordt dus de Belg omdat ik dit toch de mooiste uitvoering vind in een drie kleuren schema. Vreemd schema eigenlijk. Het lijkt erg sterk op het schema die de Amerikanen in Vietnam gebruikte. Na het drie kleuren schema van de Skyraider heb er zin in om deze te bouwen. Het PE spul wordt voor mij de eerste keer maar we gaan er mee aan de slag. Ik ben erg van het dry- brushen waar dit kan of het waarnodig aanpassen van de cockpit op mijn eigen manier. Er is genoeg bekend over dit model via internet zodat ik jullie niet ga vervelen met allerlei details.
Het toestel is van het 350 squadron en heeft gevolgen van 1964 tot en met 1979 bij de Belgische luchtmacht. Hierna fungeerde hij als sleutelkist.
Groetjes Jan.
















Hieronder in het echt.

De Belgische is erg gaaf maar ik vind de NL camo ook wel mooi Jan. En resin onderdelen, toe maar.

Jeroen

Ben erg benieuwd naar het resin en PE gedeelte, kan alleen maar meegeven, heb geduld met de PE, anders heb je ineens een jet die vliegt. (maar niet zo lang ).
Deze ga ik in de gaten houden!

Ik ben jaloers. Ik zag deze kit laatst ook liggen maar mocht hem niet van mijzelf kopen ivm al teveel aangeschaft. Maar nu ik dit zie zou ik hem ook toch wel graag aan mijn stash willen toevoegen.
Ga jouw brouwsel lekker volgen.
Veel plezier met deze zo op het eerste gezicht mooie kit.

Grtz Arjan

Had reeds aangegeven dat dit een érg fraai doosje is & weet zeker dat je er veel plezier aan gaat beleven. Houd er rekening mee dat de BAF-kleuren niet gelijk zijn aan de bekende SEA-kleuren van de USAF. Met name het lichte groen is een markante, afwijkende kleur...

Ik zag tevens op de bijgevoegde foto's dat er wat "krom getrokken" resin bij zit. Om dit weer recht te krijgen kun je de desbetreffende onderdelen het beste in heet water dompelen. Probeer het vooral niet "in koude conditie" recht te buigen want dan zal het spul zéér zeker breken...

Veel plezier met deze rakker !

Gr. Ruud.

P.S.:
Het licht grijze blokje resin (boven de plofstoel zittingen op de foto) is voor een Canadese 1-0-4. Als je daar geen toepassing voor hebt, dan houd ik me van harte aanbevolen...

Ruud bedoel jij dit onderdeel ?
Gr Jan.

Hallo Jan,

dat zijn inderdaad de onderdelen waar ik naar refereerde. De drie onderdelen vanaf links geteld zijn additionele "RWR's" (RADAR Warning Receivers) welke door de Canadese Luchtmacht werden gevoerd op hun Zippers. De twee onderdeeltjes vanaf rechts geteld zijn waarschijnlijk voor een KLu-kist van 312 Sqn. Óók deze onderdeeltjes zijn van harte welkom maar ik kan me zó voorstellen dat je die liever zelf in je spare-box bewaard voor een mogelijk toekomstige KLu-Zipper...!!!

Ik hoor het graag van je maar wens je voor het moment eerst ontzettend veel succes & bovenal érg veel plezier met de bouw van deze rakker !!!

Gr. Ruud.

Ruud als je even contact opneemt via de site dan komen we er wel uit.
Gr Jan.

"You know why...!!!"

Gr. Ruud.

Hierbij m’n eerste update. Het instrumenten paneel zag er erg goed uit. Ik had het graag wilen dry- brushen echter met al de bij geleverde PE gaat dit dus niet gebeuren. De eerste keer dat ik dit ga doen. Gewapend met lijm van Pattex de onderdelen er in gekregen. Ik heb er de tijd voor genomen en het vergrootglas veelvuldig moeten gebruiken maar het resultaat mag er zijn. Dit ga ik in de toekomst meer doen. Dit brengt me op de eerste vraag. Ik zie op de site wel eens een verwijzing naar lijm in gelvorm om PE te lijmen. Wat zijn hier de voordelen van?





De bij geleverde schietstoel mag er ook zijn. Hij was erg gedetailleerd. Er zijn er twee bijgeleverd. Ik moest de G-2 stoel hebben. Een ding is me niet gelukt. Aan de linkerzijkant zat denk ik er een klein geel rond trekkoord. Ik ben dit op een onverklaarbare manier kwijt geraakt. De gashendel was niet goed geplaatst echter dze weer terug gevonden Het is erg klein spul zullen we maar zeggen.
Na de foto heb ik de stoel nog een beetje bij gewerkt en een riempje wat zweefde tegen de zitting aan gedrukt.






Een eerste washje. Zilver met 25% zwart gebruikt.





De eerste dry-fit. Op de staart zat wat spanning.





Ik wil de canopy open bouwen. Waarschijnlijk kan ik dit PE onderdeel (25) voor gebruiken echter dit weet ik niet zeker. Het lijkt wel een rail waaraan de canopy bevestigd kan worden . Dit is niet helemaal duidelijk volgens de handleiding. Indien dit niet het geval is moet ik zelf een railconstructie moten maken.






Tweede washje.



De onderkant met daarin de wheelbay kreeg ik er niet goed in. Ik heb aardig wat kracht moeten zetten m.b.v. een klein schroevendraaiertje. Hoe dit nou kan weet ik ook niet maar het is uiteindelijk gelukt. Het kwam allemaal erg nauw.




Het plamuren van met name ronde oppervlaktes doe ik meestal met mijn vinger en soms met een stukje karton. Dit werkt nog het beste. Over het algemeen viel de kist goed in elkaar echter deze voor en zijkant moet ik goed bijwerken. Plamuur goed laten drogen en bij-spuiten om de oneffenheden te ontdekken en al dan niet weer plamuren en weer bijspuiten.




De klep aan de voorkant van de vleugel, de rolroeren en de geblazen kleppen kunnen allemaal omhoog en omlaag bevestigd worden evenals het richtingsroer. Wel alles in de juiste hoek gezet.






Groetjes Jan.