Beste bouwers,

Hier weer eens een nieuw bouwverslag na mijn laatste bouwproject bij onze truck bouwers.

Ik dacht ook weer mijn steentje bij te dragen om de Fokker geschiedenis uit oude tijden levendig te houden. Rob is een mooie D.XIII aan het bouwen, dus haak ik maar aan met een D.XII. Het vult elkaar zo mooi aan. Ik had al een D.XI en een D.XIII gebouwd. Is het nog te volgen...

De Fokker D.XII, in 1/48 en als scratch. De bedoeling is tevens om te laten zien, hoe ik de linnen vleugels met behulp van dun plastic plaat maak. Eigenlijk is dit model een beetje ongelukkig gekozen, wat het wordt eigenlijk maar een klein modelletje, ik heb de maten nog eens nagerekend, de tekening klopt in ieder geval.

Ja, de geschiedenis heeft ook zo z'n vreemde kanten bij dit type, alleen al over de benaming bestaat er verwarring of het nu de D.XI of D.XII was. Maar ik vermoed dat Rob daar meer info heeft dan ik. Enfin, de kist was eigenlijk bedoeld voor de Amerikaanse markt, maar er is, voor zover ik gelezen heb, niets meer van gekomen. De Amerikaanse Curtiss Fabrieken schijnen hier ook wel een rol in gespeeld te hebben.

Zo moet het er allemaal gaan uit zien:





Gelukkig is er een duidelijke 3 - view tekening, dus we kunnen bouwen.




Ik voer de bouw maar weer uit in de mijn vertrouwde manier, de romp basis is uit plaatmateriaal van 2,5 mm, wat later aan de zijkanten wordt bekleed met 0,5 mm dun plaat.

De motor wordt afzonderlijk uit een blokje hout gemaakt. Dat wordt dan later weer bekleed met zelfklevende aluminium folie.

Ik ga voor het eerst maar eens proberen de staartvlakken ook uit dun plaat te maken. Hiervoor spiek ik maar bij Rob, die heeft deze manier al eerder toegepast.

Hoe ik de bouw van de vleugels ga doen, heb ik nog niet helemaal uitgedokterd. In ieder geval plastic strip als kern en daar omheen moet dan een soort van envelope van dun plaat. Dat zien we wel als het zover is. Eerst maar alle belangrijke delen uitgezaagd en gesorteerd.

Dit is de puzzel:



Vervolgens heb ik de rompdelen in elkaar gezet en alvast wat buis frame aangebracht. Hiervoor heb ik me maar gebaseerd op foto's uit het foto archief van het San Diego Air & Space Museum, ze hebben daar een uitstekende collectie Fokker documentatie.

Het begin is er inclusief het stoeltje:





Tot zover het eerste verslagje. Op naar bouwverslag 2.

Met vriendelijke groeten,
JohnH

Ik blijf het verbazend knap vinden!

Enigszins herkenbaar, doch dapper en knap wat jullie beiden (jij en Rob) hier laten zien.

Kies je voor 2,5 mm als basis om de hoekjes enigszins mooi te kunnen afronden?

Succes met dit stukje vaderlandsliefde.

René

René,

Bedankt voor je berichtje.

Het is eigenlijk maar toeval, dat ik deze dikte gebruik. Als het zo uitkomt, is het inderdaad wel handig om ronde randjes te kunnen maken.
De hoofdreden is heel simpel, ik heb gelukkig aardig wat van het spul kunnen bemachtigen. Het was allerlei afgeschreven kantoor materiaal. Het is makkelijk te verwerken en je vind steeds meer toepassingen, om het te gebruiken. Lekker stevig en goed te lijmen. Vooral bij de bouw van truckmodellen is het goed bruikbaar.

Kijk maar eens rond bij b.v. naar goedkope postbakjes, opberg- ladenkastjes, zelfs weggooi bestek, e.d. Als het maar hard plastic is.
En als laatste, bewaar de gietbomen van je bouwdozen, die zijn onmisbaar voor het maken van dunne stangetjes.

Met vr.gr.
JohnH

I know, stretched sprue. Maar styreen staafjes hebben een constantere dikte. Goed, wel iets duurder, maar toch...

René

John, weer eentje in de familie. Zal eens kijken wat ik kan vinden over de geschiedenis. Ik blijf het volgen.

Rob

Hallo Rob,

Bedankt voor je reactie. Ik denk, dat ik het net kan redden met de info, die ik heb, maar meer is natuurlijk altijd welkom. Ik zit nog te dubben over het midden stuk van de bovenvleugel, metaal of wat anders ?
Ik geloof, dat je me vroeger nog wat info had toegestuurd: Luchtvaartkennis 2011, Nr3. Daarin stond het hele verhaal over de type aanduidingen en de verwarringen

Voorlopig kunnen we nog vooruit, hadden we ook nog wat Amerikaanse varianten b.v een PW-7 (D.XIII ) Dus maar stevig doorbouwen

Groeten,
JohnH

Bouwverslag Nr.2

Beste brouwers.

Het vervolg van de rompbouw. Bij het eerste verslag was ik gekomen bij het aanbrengen van het interieur. Toen de grote lijn klaar was, heb ik alles in gunmetaal geschilderd. Alleen het voorste schotje heb ik zilver geschilderd. Hier zat meestal de benzine tank.




Hierna kon ik de zijkanten gaan maken. Deze heb ik weer gemaakt uit dun plastic plaat van 0.5 mm, aan de hand van de maatschets bepaald waar de spanten liepen en deze afgetekend aan de binnenkant. Vervolgens met een schaar voorzichtig ingekerfd en hierna de kerf gebogen. De volgende stap was het koperdraad met secondenlijm in de vouw lijmen.




De binnenkant heb ik hierna lichtgrijs geschilderd, alleen bij het gedeelte wat zichtbaar is bij de cockpit opening. Toen konden de zijkanten tegen het romp gelijmd worden.
Ik had alles een beetje te groot gehouden, zodat je nog speling had, alles wat te verschuiven om de romplijnen netjes evenwijdig te krijgen.



Nu had ik de juiste rompbreedte, zodat ik hierop de bovenkant passend kon maken. Nu is het aanbrengen van die gebogen bovenkant altijd lastig, als je dun plaat gebruikt. Vooral de randjes netjes afwerken is een opgaaf. Bovendien is het lastig lijmen, je hebt hier maar een dun randje. Bij dit model is de rompbekleding maar een dun stukje, zodat ik maar een makkelijker weg heb gekozen en alles uit een massief stukje hout heb vervaardigd.



Het kost wel wat tijd om alles netjes passend te vijlen, maar het resultaat ziet er tenminste netjes uit. De cockpit- opening had ik van tevoren al in grove vorm uitgezaagd.
Met de dremmel is hierna de opening op maat gemaakt.



Zover zijn we nu, het blokje hout voor de motor ruwweg in vorm gezaagd en op de romp gelijmd. De volgend fase wordt nu de motor op maat vijlen met de romp.

Tot het volgende verslag maar weer,

Met vr.gr.
JohH

Creatief met verschillende materialen. Ik zie op je aanzicht-tekeningen dat je voor 1:48 gaat. Is dat nog iets om te vermelden in je topictitel?

René

René,

Ik had het misschien beter bij de titel van de topic kunnen vermelden. Eigenlijk niet bij stilgestaan.

Maar ik heb het wel vermeld in de beschrijving bij de inleiding. Dat viel niet zo erg op, vermoed ik. Maar het is bij mij vrij simpel, ik bouw al decenia lang alleen schaal 1/48.
Dat bevalt me het beste, de grootte is goed te hanteren en je kunt nog redelijk goed detailleren. Maar iedereen heeft natuurlijk z'n eigen voorkeur.

Dus vrolijk verder met schaven, vijlen en schuren....

Met vr.gr.
JohnH