Ik bedoel dat de linker fin rechts zit. En de rechter aan de linker kant.
Want ze staan te ver naar buiten gericht.

Ik heb deze fout ook eens gemaakt. Maar na 20 vipers te hebben gebouwd zie je dat vrij snel;)

Freddie

Oh zo. Tja het kan op geen andere mogelijke manier. De ene heeft namelijk een grotere paspin dan de andere. Maar ik kan hem denk nog wel even goed buigen met heet water.

Thomas

Zo gezegd zo gedaan. Ze staan nu wel beter toch?


Vervolgens tijdelijke pootjes gemaakt.


En een primer laagje eroverheen gesproeierd. Zoals te zien zal het niet zoveel schuur en plamuur gedoe zijn.





Ook de static dischargers meteen verwijderd aan de achterzijde van de vleugels, stabilo's en staart.


Thomas

Dat ziet er beter uit!

Gr Freddie

Inmiddels is alles geplamuurd en geschuurd en heeft ze al een tweede laagje primer te pakken.


Nu gouw verf bestellen en dan kan ze gespoten worden.

Thomas

Pfff, na een enorme bouwdip van ongeveer twee jaar begonnen de handjes de laatste tijd toch weer een beetje te jeuken. Omdat uienzalf in deze vorm van jeuken niet werkt, maar de spuit en de verf erbij gepakt. En zo geschiede. Ik heb besloten om de wheelbays toch dicht te maken en hem later aan een mooi achtergrondje te laten zweven. Zo vind ik dat de decals nog mooier uit de verf komen (huh?).



Zoals jullie kunnen zien heb ik een stukje doorzichtige sprue in de grote knalpijp gelijmd. Daaraan zou hij moeten komen te hangen (hopen dat deze het houdt, maar dit gaan we ondervinden.

De witte intake moet nog een keertje in de lak en dan kan de blanke lak er op na wat licht schuurwerk.

Thomas

Na het spuitwerk wat nader bekeken te hebben ga ik hem toch weer strippen. Het grijs spuiten (Enamel Revell 76 uit mijn hoofd) bleef maar problemen geven. Deze droogt heel snel op en dan ook enorm korrelig. Ook na het variëren met de luchtdruk van heel laag en heel hoog bleef het resultaat hetzelfde. Aan de spuit ligt het niet, dit is een H&S Silverline met 0,2 mm nozzle en naald. Zie hieronder wat ik bedoel.



Iemand enig idee hoe ik dit kan voorkomen?

Dan nog een vraagje, hoe verwijderen jullie de verf? Ik durf hem niet in de ovenreiniger te zetten, omdat ik bang ben dat het in de cockpit kruipt.

Thomas

Met deze temperaturen zal je verf snel droog zijn. Wellicht kun je het wat meer verdunnen of een retarder toevoegen als je dat hebt. Dat zorgt er voor dat de verf langzamer droogt. Wat betreft het strippen, je kunt ook met een fijne korrel waterproof schuurpapier proberen om de primer netjes te krijgen.

Dat zou inderdaad een logische verklaring zijn. Ik vraag mij wel af waarom ik het alleen met grijstinten heb. Bijvoorbeeld geel is geen probleem wat dat betreft. Ik ga nog wel even meer experimenteren. Bedankt in ieder geval.

Ondertussen wat foto's overgeslagen: schuren en opnieuw spuiten. Is verder ook niet zo interessant. De gladheid was hierna al stukken beter dus konden we een beginnetje maken aan de decals, wat op zichzelf al een heel project is. Een hoop geklieder met half-warm water en decalsetting. Gelukkig zijn de decals zelf goed sterk maar niet enorm dik. Een enorm pluspunt dus.



Op deze foto zit hij net een half uurtje weer in de setting.
Langzaamaan komen we steeds een stukje verder.