Ach ik heb eens afplak tape aan de binnenkant van de cockpit laten zitten. daar kwam ik pas achter toen de heli helemaal af was.

Jelle

Ik rekende er al op de hele ruimte onder de vloer vol te moeten stoppen met ijzerwaren. Voor in de neus gaat niet, want venstertjes...

Korte update: het wordt toch een trainer, meer prutswerk binnenin is altijd leuk en in dit geval is hysterische correctheid toch niet van belang. Het kitje vind ik nog steeds heel redelijk. Inderdaad veel werk en als ik eigenaar was van Amodel was ik ook een plamuurfabriek begonnen. Soms is het gietwerk slecht maar op andere plekken is het weer dik in orde voor deze schaal. Die cyclic stick is best aardig uit de mal gekomen en ook de stoelen heb ik wel eens slechter gezien. Bij Airfix misschien? Het gat in de rugleuning hoop ik te camoufleren met de riemen, de kier met een radio en een kaartenbak of zo. Plamuren kan ik nog genoeg. Aan de buitenkant de uitlaten uitgeboord en het eerste plaatwerk rond de inlaat wat afgedund zodat ik de maat kan nemen voor het nieuwe rooster. Het was net zo dik als het cockpitdak op bijgaande slechte foto. Ik zit op mijn werk, dus heb geen goede spullen voorhanden:





En inderdaad, er hangt nog een brok plastic voor aan de vloer die ik ook alvast wat dunner gemaakt heb omdat je er tegenaan kijkt door het glas en inderdaad: er zit nog wat werk aan te komen om het netjes te krijgen...

Verder klooien en proberen. De radio is een experiment: versneden decal van de kit. Die ligt wat lager dan de ombouw dus zou ik makkelijk moeten kunnen afplakken. Passen doet het allemaal niet echt vanzelf:



Ik heb geprobeerd de ventilatiesleuven wat meer diepte te geven met een scriber, maar het ding heeft er nogal wat en de risico's zijn groot:



Nu hebben alle Mi-1's die ik op foto's heb gezien wel een deukje of wat in de buitenranden van die sleuven, maar er zijn natuurlijk grenzen.
Misschien is het herkenbaar, maar zo na de eerste uurtjes met zo'n kitje vormt zich in je hoofd een lijst met op te lossen problemen. Hoog op die van mij staat het glaswerk van deze doos: metersdik, compleet ondoorzichtig en vol met gietfouten. Zelf vervangen kan ik niet: een enkelvoudig gebogen ruitje wil misschien nog wel lukken, maar dit soort complexe onderdelen niet. Blijft over oppoetsen en liefst ook dunner maken. Ik ga op zoek naar tips en trucs en houd me aanbevolen voor aanwijzingen.

ziet ernaar uit dat het een serieus schuurwerkje gaat worden aan deze om alles een beetje deftig te krijgen. Wel een apart model.

Een tijdje geleden bezig geweest aan een F-15 van revell op een ander forum, en daar had ik hetzelfde probleem met de canopy. Ik heb het toen als volgt opgelost:

Ik ben eerst gestart met de vorm zo goed mogelijk uit te vijlen in een blokje hout:



Daarna een stukje van die harde verpakkingsfolie uitsnijden en gewoon warmen boven het fornuis (opletten voor de vingers), daarna over de mal trekken:

¨

en vervolgens alles op maat vijlen (veel droogpassen):



Eventueel kan je hier starten van de originele stukken van de kit, eventueel de binnenkanten opvullen met iets zodat je deze niet breekt

Of gewoon accepteren dat het plastic zo dik is.

Wellicht een ander merk proberen, MPM??

René

Bedankt voor de heldere instructies, Silenoz. Of ik het ook aandurf...
Rene, de maatvoering van MPM is zo anders dat het never nooit gaat passen. Ik laat het glasprobleem nog even sudderen... Werk zat aan dit ding, voorlopig

Heb mijn 'MPM'-etje er even bij gepakt. Lijkt heel erg veel op de Amodel versie, alleen met een vacu-vorm canopy. In ieder geval dunner, maar of dat een verbetering is....

René

Deze MPM?

Yup.

René